{"id":44843,"date":"2020-09-15T09:11:36","date_gmt":"2020-09-15T12:11:36","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44843"},"modified":"2020-09-15T09:11:36","modified_gmt":"2020-09-15T12:11:36","slug":"mercado-de-carros-deve-atenuar-quebra-do-comercio-com-a-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/15\/mercado-de-carros-deve-atenuar-quebra-do-comercio-com-a-argentina\/","title":{"rendered":"Mercado de carros deve atenuar quebra do com\u00e9rcio com a Argentina"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A rea\u00e7\u00e3o do mercado automotivo na Argentina, combinada a um acordo das montadoras com o governo local para liberar as importa\u00e7\u00f5es de carros, pode ajudar a recolocar rapidamente o pa\u00eds entre os tr\u00eas maiores destinos das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras.<\/p>\n

 <\/p>\n

Frente \u00e0 Argentina, a diferen\u00e7a de exporta\u00e7\u00f5es a favor da hoje terceira colocada Holanda, que era de US$ 400 milh\u00f5es at\u00e9 julho, caiu para US$ 205,5 milh\u00f5es no m\u00eas passado em resultados acumulados desde janeiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ap\u00f3s zerar com a parada das f\u00e1bricas em abril, a produ\u00e7\u00e3o argentina de carros de passeio e ve\u00edculos utilit\u00e1rios leves voltou a superar 25 mil unidades em agosto, enquanto as vendas, novamente acima de 28 mil, voltaram a n\u00edveis pr\u00e9-pandemia.<\/p>\n

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Essa melhora decorre, segundo analistas, das pr\u00f3prias disfun\u00e7\u00f5es da economia argentina. A abertura do gap entre o c\u00e2mbio paralelo e a cota\u00e7\u00e3o oficial da divisa, pela qual os pre\u00e7os dos carros s\u00e3o fixados, faz com que os autom\u00f3veis sejam mais acess\u00edveis aos argentinos que guardam d\u00f3lares em casa.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, num pa\u00eds onde a infla\u00e7\u00e3o passa de 40% em 12 meses, os carros tornaram-se instrumentos de prote\u00e7\u00e3o patrimonial na Argentina, j\u00e1 que epis\u00f3dios hist\u00f3ricos de bloqueio de saques de contas banc\u00e1rias e de maquiagem da infla\u00e7\u00e3o oficial – base da remunera\u00e7\u00e3o das aplica\u00e7\u00f5es financeiras – geraram uma postura de resist\u00eancia da popula\u00e7\u00e3o em investir pelo sistema financeiro.<\/p>\n

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No in\u00edcio do m\u00eas, o governo local acertou com a ind\u00fastria automobil\u00edstica um acordo para liberar as importa\u00e7\u00f5es de 96 mil ve\u00edculos at\u00e9 o fim do ano. A contrapartida das montadoras ser\u00e1 exportar 15 mil carros al\u00e9m do que estava previsto para que a balan\u00e7a comercial de ve\u00edculos da Argentina feche o ano com saldo positivo de US$ 1,8 bilh\u00e3o.<\/p>\n

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Como a maior parte desses fluxos acontece dentro do arranjo de integra\u00e7\u00e3o dos dois maiores parceiros do Mercosul, e levando-se em conta que carros e autope\u00e7as formam as principais categorias da pauta do com\u00e9rcio bilateral, a tend\u00eancia \u00e9 de reativa\u00e7\u00e3o da corrente comercial nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

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Pode ser o suficiente para devolver tanto ao Brasil quanto \u00e0 Argentina as posi\u00e7\u00f5es que passaram a ser ocupadas nas balan\u00e7as dos dois pa\u00edses por fornecedores de fora do continente. Retomar a for\u00e7a que essa rela\u00e7\u00e3o comercial tinha antes vai depender, contudo, da estabiliza\u00e7\u00e3o da economia argentina.<\/p>\n

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Na avalia\u00e7\u00e3o de analistas em com\u00e9rcio exterior, h\u00e1 motivos para otimismo em rela\u00e7\u00e3o a um cen\u00e1rio melhor no ano que vem, sendo o principal deles o fato de a Argentina ter fechado um acordo com credores privados de uma d\u00edvida de US$ 100 bilh\u00f5es, o que permitir\u00e1 ao pa\u00eds sair da morat\u00f3ria.<\/p>\n

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O passo seguinte, espera-se, \u00e9 um novo acordo com o Fundo Monet\u00e1rio Internacional (FMI), com quem a Argentina tenta adiar em quatro anos o in\u00edcio do pagamento de um passivo de US$ 44 bilh\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

A partir desses acertos, ser\u00e1 poss\u00edvel tirar a press\u00e3o sobre as contas externas que afeta a capacidade da Argentina de realizar transa\u00e7\u00f5es comerciais com o exterior.<\/p>\n

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Segundo Welber Barral, estrategista de com\u00e9rcio exterior do banco Ourinvest, a pr\u00f3pria retomada da economia brasileira deve ser um impulso importante para a Argentina voltar a embarcar produtos de sua ind\u00fastria ao parceiro comercial. “Se o Brasil crescer 3% no ano que vem, como o Paulo Guedes (ministro da Economia) est\u00e1 falando, j\u00e1 \u00e9 um sinal positivo para a Argentina”, comenta Barral.<\/p>\n

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O argentino Federico Servideo, que preside a C\u00e2mara de Com\u00e9rcio Argentino-Brasileira, acrescenta que est\u00e3o sendo debatidos no pa\u00eds est\u00edmulos tanto monet\u00e1rios quanto fiscais, como novas linhas de cr\u00e9dito para investimento e consumo, em paralelo a uma minirreforma tribut\u00e1ria para simplificar o pagamento de tributos e melhorar a competitividade argentina.<\/p>\n

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“A Argentina precisa de d\u00f3lares e, logo, precisa fomentar as exporta\u00e7\u00f5es, em particular o Brasil. Essas medidas s\u00e3o outro elemento que vai incrementar o fluxo comercial entre os dois pa\u00edses”, afirma Servideo.<\/p>\n

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Atribu\u00edda \u00e0 recess\u00e3o argentina e ao contexto de pandemia, a quebra nos fluxos comerciais entre Brasil e seu maior parceiro sul-americano tem motivos puramente econ\u00f4micos, segundo especialistas em com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n

 <\/p>\n

Eles alertam, por\u00e9m, que os dois pa\u00edses precisam manter uma parceria pragm\u00e1tica para que o desalinhamento pol\u00edtico entre os governos de Jair Bolsonaro e do peronista Alberto Fern\u00e1ndez n\u00e3o se transforme em preju\u00edzos comerciais e maior presen\u00e7a chinesa no mercado argentino.<\/p>\n

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“Se o Brasil n\u00e3o ajudar, quem vai ajudar \u00e9 a China. Se n\u00e3o vamos ajudar, n\u00e3o devemos piorar”, comenta Jos\u00e9 Augusto de Castro, presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Com\u00e9rcio Exterior do Brasil (AEB).<\/p>\n

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“Quem abriu cr\u00e9dito para financiar o com\u00e9rcio exterior da Argentina nos \u00faltimos anos foi a China. \u00c9 o que explica o crescimento das exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es entre esses dois pa\u00edses”, complementa Mario Carvalho, economista da Funcex, funda\u00e7\u00e3o que realiza estudos sobre com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Carvalho, como n\u00e3o se espera que o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES) entre pesado no financiamento do com\u00e9rcio exterior, o grande ponto de interroga\u00e7\u00e3o est\u00e1 no que o Banco Central (BC) vai fazer em rela\u00e7\u00e3o a instrumentos capazes de amenizar o problema da falta de d\u00f3lares no pa\u00eds vizinho.<\/p>\n

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Sendo mais espec\u00edfico, ele se refere ao sistema que permite o pagamento em moeda local das transa\u00e7\u00f5es feitas entre os pa\u00edses, al\u00e9m do conv\u00eanio de cr\u00e9dito rec\u00edproco que, em cen\u00e1rios de escassez de divisas, facilita o interc\u00e2mbio comercial ao reduzir as transfer\u00eancias internacionais. (O Estado de S. Paulo\/Eduardo Laguna e Francisco Carlos de Assis)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. 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