{"id":44631,"date":"2020-09-04T08:57:05","date_gmt":"2020-09-04T11:57:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44631"},"modified":"2020-09-04T08:57:05","modified_gmt":"2020-09-04T11:57:05","slug":"salao-de-los-angeles-e-oficialmente-adiado-para-maio-de-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/04\/salao-de-los-angeles-e-oficialmente-adiado-para-maio-de-2021\/","title":{"rendered":"Sal\u00e3o de Los Angeles \u00e9 oficialmente adiado para maio de 2021"},"content":{"rendered":"

Jornal do Carro<\/em><\/p>\n

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Um dos sal\u00f5es do autom\u00f3vel que mais se consolidou nos \u00faltimos anos por trazer lan\u00e7amentos e prot\u00f3tipos de marcas europeias e estadunidenses, foi postergado para 2021. O Sal\u00e3o de Los Angeles (LAAS), que ocorreria entre os dias 20 e 29 de novembro, foi adiado para maio, do dia 21 a 31, devido a pandemia de coronav\u00edrus. Com isso, os Estados Unidos sediar\u00e3o 3 eventos automotivos em meses consecutivos. Sal\u00e3o de Nova Iorque ser\u00e1 em abril, Los Angeles em maio e Detroit em junho.<\/p>\n

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Montadoras confirmam cancelamento do Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel<\/strong><\/p>\n

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Esse n\u00e3o \u00e9 o \u00fanico Sal\u00e3o do autom\u00f3vel que precisou ser adiado por conta da pandemia. O Sal\u00e3o de Paris e de Genebra foram oficialmente cancelados, assim como o de Detroit e Nova Iorque. O \u00fanico que se mant\u00e9m programado para 2020 \u00e9 o Sal\u00e3o de Pequim, marcado para 26 de setembro a 5 de outubro. Vale lembrar que sua data oficial \u00e9 em abril, e ele j\u00e1 havia sido postergado.<\/p>\n

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H\u00e1 uma expectativa, claro, se haver\u00e1 novidades para comportar todos os eventos juntos no pr\u00f3ximo ano ou se ser\u00e3o apenas repeti\u00e7\u00f5es em diferentes partes do mundo. Lembrando que mundialmente, j\u00e1 existe uma tend\u00eancia de queda substancial no n\u00famero de visitantes em Sal\u00f5es de Autom\u00f3vel.<\/p>\n

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Custos elevados s\u00e3o outro problema dos sal\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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Al\u00e9m disso, soma-se o elevado pre\u00e7o pago pelas fabricantes para exposi\u00e7\u00e3o. Segundo reportagem do Detroit Bureau, gasta-se em m\u00e9dia US$ 1 milh\u00e3o, cerca de R$ 5 mi, por um estande. J\u00e1 por espa\u00e7os maiores, os pre\u00e7os podem superar US$ 5 milh\u00f5es, cerca de R$ 25 milh\u00f5es.<\/p>\n

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\u00c9 cada vez mais comum que os novos modelos sejam apresentados em eventos separados. Algumas marcas, como a Volvo j\u00e1 estavam abordando este tipo de a\u00e7\u00e3o antes da pandemia. Segundo alguns executivos, fora do Sal\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 disputa de visibilidade ou exposi\u00e7\u00e3o do produto ou marca com outros ve\u00edculos.<\/p>\n

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Neste ano, em especial, grande parte dos lan\u00e7amentos, tornou-se online. O que, convenhamos, \u00e9 muita mais econ\u00f4mico para as montadoras. Antes mesmo da pandemia de coronav\u00edrus, o Sal\u00e3o de S\u00e3o Paulo, que deveria ocorrer nesse ano, foi cancelado ap\u00f3s desist\u00eancia un\u00e2nime das marcas. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal do Carro   Um dos sal\u00f5es do autom\u00f3vel que mais se consolidou nos \u00faltimos anos por trazer lan\u00e7amentos e prot\u00f3tipos de marcas europeias e estadunidenses, foi postergado para 2021. 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