{"id":44579,"date":"2020-09-02T08:40:50","date_gmt":"2020-09-02T11:40:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44579"},"modified":"2020-09-02T08:40:50","modified_gmt":"2020-09-02T11:40:50","slug":"venda-de-carro-novo-segue-em-alta-mas-em-ritmo-menor-com-crescimento-de-5-em-agosto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/02\/venda-de-carro-novo-segue-em-alta-mas-em-ritmo-menor-com-crescimento-de-5-em-agosto\/","title":{"rendered":"Venda de carro novo segue em alta, mas em ritmo menor, com crescimento de 5% em agosto"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

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A ind\u00fastria automobil\u00edstica segue em recupera\u00e7\u00e3o pelo quarto m\u00eas seguido ap\u00f3s o grande tombo registrado em abril, no in\u00edcio da pandemia da covid-19, mas diminuiu o ritmo de crescimento. Em agosto foram licenciados 183,4 mil ve\u00edculos, 5% acima do volume de julho, segundo dados preliminares do mercado automotivo. Em rela\u00e7\u00e3o a igual m\u00eas do ano passado a queda \u00e9 de 24,5%.<\/p>\n

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No acumulado do ano o recuo chega a 35% na compara\u00e7\u00e3o com as vendas de autom\u00f3veis, comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus realizadas de janeiro a agosto de 2019. No setor, j\u00e1 h\u00e1 quem aposte que o ano pode fechar com queda inferior \u00e0 projetada em abril pela Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), de 40% ante 2019.<\/p>\n

 <\/p>\n

Volkswagen<\/strong><\/p>\n

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Naquele m\u00eas, o primeiro completo de paralisa\u00e7\u00e3o de atividades por causa da dissemina\u00e7\u00e3o do coronav\u00edrus, o mercado registrou queda recorde de 66% em rela\u00e7\u00e3o a mar\u00e7o, com apenas 55,7 mil ve\u00edculos licenciados. Desde ent\u00e3o, houve rea\u00e7\u00e3o de 11,2% em maio, de mais de 100% em junho e de 31,4% em julho.<\/p>\n

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Emprego em queda<\/strong><\/p>\n

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Na sexta-feira a Anfavea vai divulgar os dados completos do m\u00eas passado, incluindo produ\u00e7\u00e3o, exporta\u00e7\u00f5es e empregos \u2013 que v\u00eam caindo desde antes da pandemia. No momento, grande parte das fabricantes discute com sindicatos de trabalhadores medidas de corte de vagas por meio de programas de demiss\u00e3o volunt\u00e1ria (PDV) e flexibiliza\u00e7\u00f5es que incluem suspens\u00e3o tempor\u00e1ria de contratos e redu\u00e7\u00e3o de benef\u00edcios.<\/p>\n

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At\u00e9 sexta-feira a Volkswagen deve anunciar o resultado de negocia\u00e7\u00f5es que vem tendo h\u00e1 duas semanas com os sindicatos de trabalhadores das suas quatro f\u00e1bricas no Pa\u00eds \u2013 em S\u00e3o Bernardo do Campo, S\u00e3o Carlos e Taubat\u00e9, em S\u00e3o Paulo, e em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais, no Paran\u00e1. Segundo sindicalistas, a inten\u00e7\u00e3o da empresa \u00e9 reduzir seu quadro em 35%, o equivalente a cerca de 5 mil trabalhadores.<\/p>\n

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Em agosto, a Volkswagen foi a montadora que mais vendeu autom\u00f3veis e comerciais leves pelo terceiro m\u00eas seguido, ficando com uma fatia de 19,7% no segmento. A Fiat ficou em segundo lugar, com 18,1%, e a General Motors, l\u00edder absoluta nos \u00faltimos anos, ficou em terceiro, com 16,6%. No ano, a GM segue na frente, com 17,4% das vendas, mas colada \u00e0 Volkswagen, com 17,3%. A Fiat tem 15% do mercado. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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