{"id":44530,"date":"2020-09-01T08:35:05","date_gmt":"2020-09-01T11:35:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44530"},"modified":"2020-09-01T08:35:16","modified_gmt":"2020-09-01T11:35:16","slug":"brasil-e-o-menos-preparado-para-veiculos-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/01\/brasil-e-o-menos-preparado-para-veiculos-autonomos\/","title":{"rendered":"Brasil \u00e9 o menos preparado para ve\u00edculos aut\u00f4nomos"},"content":{"rendered":"

Mec\u00e2nica Online\u00a0 <\/em><\/p>\n

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Todos dizem que a grama boa \u00e9 do quintal do vizinho, o que muitas vezes nos estimula a ganhar for\u00e7as para encarar uma nova realidade, que assim seja com o Brasil, pois continuamos sendo o pa\u00eds menos preparado para a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f4nomos dentre todos os analisados no \u201c\u00cdndice de Prontid\u00e3o para Ve\u00edculos Aut\u00f4nomos 2020\u201d (AVRI 2020 ou 2020 Autonomous Vehicles Readiness Index, em ingl\u00eas) da KPMG.<\/p>\n

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A diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior \u00e9 que, em 2019, eram 25 os pa\u00edses analisados, com o Brasil em \u00faltimo colocado e agora, em 2020, s\u00e3o 30 os pa\u00edses analisados, com o Brasil continuando a ocupar a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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O \u00edndice da KPMG avaliou os pa\u00edses por meio de 28 indicadores para mensurar sua prontid\u00e3o e progresso na promo\u00e7\u00e3o da implementa\u00e7\u00e3o e inova\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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Os indicadores est\u00e3o organizados em quatro crit\u00e9rios de avalia\u00e7\u00e3o: pol\u00edtica e legisla\u00e7\u00e3o; tecnologia e inova\u00e7\u00e3o; infraestrutura; e aceita\u00e7\u00e3o do consumidor.<\/p>\n

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No Brasil, as posi\u00e7\u00f5es foram as seguintes para cada um dos crit\u00e9rios: pol\u00edtica e legisla\u00e7\u00e3o (30\u00ba); tecnologia e inova\u00e7\u00e3o (30\u00ba); infraestrutura (30\u00ba); aceita\u00e7\u00e3o do consumidor (29\u00ba) ficamos na frente da \u00cdndia.<\/p>\n

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\u201cO governo brasileiro est\u00e1 fazendo pouco para incentivar a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f4nomos e, apesar do entusiasmo dos consumidores no Pa\u00eds por novas tecnologias e servi\u00e7os, n\u00e3o h\u00e1 ainda pol\u00edticas p\u00fablicas de incentivo para esses tipos de ve\u00edculos. Fomos superados por Hungria, R\u00fassia, Chile, M\u00e9xico e \u00cdndia. O desempenho brasileiro poderia ser impulsionado por mais pesquisas e programas de incentivos governamentais\u201d, afirma Mauricio Endo, s\u00f3cio-l\u00edder de Governo da KPMG no Brasil e na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\n

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Os resultados tamb\u00e9m revelaram que a maioria dos pa\u00edses aumentou sua prontid\u00e3o para os ve\u00edculos aut\u00f4nomos, com 17 dos 25 pa\u00edses listados no \u00edndice 2019 aumentando suas pontua\u00e7\u00f5es em 2020.<\/p>\n

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A lideran\u00e7a deste ano ficou com Cingapura e Holanda (que mantiveram a primeira e segunda coloca\u00e7\u00e3o, respectivamente) e Noruega, que se manteve na terceira posi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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De acordo com o AVRI 2020, os dez pa\u00edses mais preparados para um futuro com meios de transporte aut\u00f4nomos s\u00e3o Cingapura, Holanda, Noruega, Estados Unidos, Finl\u00e2ndia, Su\u00e9cia, Coreia do Sul, Emirados \u00c1rabes Unidos, Reino Unido e Dinamarca.<\/p>\n

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Cingapura e Holanda s\u00e3o l\u00edderes na promo\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos (VEs), precursores essenciais dos ve\u00edculos aut\u00f4nomos.<\/p>\n

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Cingapura planeja aumentar massivamente o n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es de carga de VEs, de 1.600 para 28.000 at\u00e9 2030, enquanto a Holanda tem o maior n\u00famero de esta\u00e7\u00f5es de carga de VEs per capita.<\/p>\n

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A Noruega \u00e9 l\u00edder mundial na ado\u00e7\u00e3o de VEs e, al\u00e9m de extensos testes de ve\u00edculos aut\u00f4nomos, estabeleceu tr\u00eas rotas de \u00f4nibus aut\u00f4nomos em Oslo.<\/p>\n

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Os Estados Unidos se destacam como sede de 420 empresas de ve\u00edculos aut\u00f4nomos, o que corresponde a 44% de todas as empresas dessa natureza rastreadas no relat\u00f3rio.<\/p>\n

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A Coreia do Sul registrou o maior crescimento em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior e ocupa agora a s\u00e9tima posi\u00e7\u00e3o. O pa\u00eds foi impulsionado pela introdu\u00e7\u00e3o de uma estrat\u00e9gia nacional para ve\u00edculos aut\u00f4nomos, publicada em outubro de 2019, que espera reduzir as mortes nas estradas no pa\u00eds em 75%.<\/p>\n

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Sobre a pandemia da Covid-19, o \u00edndice revelou que os ve\u00edculos sem motoristas poder\u00e3o ser importantes para o atendimento dos novos requisitos de movimenta\u00e7\u00e3o de pessoas e mercadorias. Por exemplo, o transporte p\u00fablico pode ser parcialmente aliviado por micro-\u00f4nibus aut\u00f4nomos sob demanda, para promover o distanciamento social, e ve\u00edculos aut\u00f4nomos para transporte e entrega de produtos sem contato.<\/p>\n

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Pela primeira vez, o estudo da KPMG tamb\u00e9m apresentou casos de munic\u00edpios com iniciativas de ve\u00edculos aut\u00f4nomos relevantes: Pequim, Detroit, Helsinque, Pittsburgh e Seul.<\/p>\n

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Novo Actros \u2013<\/strong> Poucos meses ap\u00f3s o seu lan\u00e7amento no mercado brasileiro, o extrapesado foi eleito o melhor caminh\u00e3o do ano na edi\u00e7\u00e3o de 2020 do \u201cPr\u00eamio REI \u2013 Reconhecimento \u00e0 Excel\u00eancia e Inova\u00e7\u00e3o\u201d. Al\u00e9m disso, a Mercedes-Benz tamb\u00e9m foi reconhecida como \u201cEmpresa do Ano\u201d, destacando-se pela inova\u00e7\u00e3o e revolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica presentes nas suas linhas de produ\u00e7\u00e3o, ve\u00edculos e servi\u00e7os, que cada vez mais entregam solu\u00e7\u00f5es eficientes e rent\u00e1veis para os seus clientes.<\/p>\n

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Pneus \u2013<\/strong> A preocupa\u00e7\u00e3o com a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel tamb\u00e9m \u00e9 uma das caracter\u00edsticas da ind\u00fastria de pneus. A Sumitomo Rubber do Brasil, detentora das marcas Dunlop, Falken e Sumitomo no pa\u00eds, trabalha no desenvolvimento de tecnologias que visam melhorar o desempenho dos pneus, como redu\u00e7\u00e3o da resist\u00eancia ao rolamento e desenho assim\u00e9trico da banda de rodagem, aumentando tamb\u00e9m a efici\u00eancia energ\u00e9tica desses produtos e contribuindo assim para a economia de combust\u00edvel dos ve\u00edculos.<\/p>\n

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Ve\u00edculos el\u00e9tricos \u2013<\/strong> O projeto de pesquisa inovador e exclusivo \u201cBidirectional Charging Management \u2013 BCM\u201d tem como principal objetivo permitir aos clientes fornecer energia dos seus pr\u00f3prios ve\u00edculos \u00e0 rede el\u00e9trica, suprindo a demanda da matriz energ\u00e9tica. No Brasil, j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel aderir \u00e0 tarifa branca e pagar um pre\u00e7o diferenciado, dependendo do hor\u00e1rio de consumo. Tamb\u00e9m j\u00e1 \u00e9 poss\u00edvel obter cr\u00e9ditos na conta de energia com o fornecimento de energia el\u00e9trica. Futuramente, ent\u00e3o, os propriet\u00e1rios de ve\u00edculos el\u00e9tricos poder\u00e3o carregar o ve\u00edculo durante a madrugada a custo baixo e fornecer energia no hor\u00e1rio de pico, de alto custo, podendo eliminar seu custo com energia el\u00e9trica ou mesmo obter lucro.<\/p>\n

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Parab\u00e9ns \u2013<\/strong> O Kwid, primeiro SUV compacto urbano, assim denominado pela Renault, acaba de completar 3 anos no mercado brasileiro com bons motivos para comemorar. O modelo \u00e9 l\u00edder de vendas, com 49% de participa\u00e7\u00e3o do segmento no acumulado de 2020, e exportado para 28 pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul, Am\u00e9rica Central e \u00c1frica. Produzido no Complexo Ayrton Senna, em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), o Kwid j\u00e1 vendeu mais de 204 mil unidades no Brasil e mais de 70 mil unidades no mercado externo. Mec\u00e2nica Online\/Tarcisio Dias, profissional e t\u00e9cnico em Mec\u00e2nica, Engenheiro Mec\u00e2nico com habilita\u00e7\u00e3o em Mecatr\u00f4nica e Radialista)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mec\u00e2nica Online\u00a0   Todos dizem que a grama boa \u00e9 do quintal do vizinho, o que muitas vezes nos estimula a ganhar for\u00e7as para encarar uma nova realidade, que assim seja com o Brasil, pois continuamos sendo o pa\u00eds menos preparado para a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos aut\u00f4nomos dentre todos os analisados no \u201c\u00cdndice de Prontid\u00e3o\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-44530","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigo"],"acf":[],"yoast_head":"\nBrasil \u00e9 o menos preparado para ve\u00edculos aut\u00f4nomos - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/09\/01\/brasil-e-o-menos-preparado-para-veiculos-autonomos\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Brasil \u00e9 o menos preparado para ve\u00edculos aut\u00f4nomos - 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