{"id":44443,"date":"2020-08-27T08:22:57","date_gmt":"2020-08-27T11:22:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44443"},"modified":"2020-08-27T08:22:57","modified_gmt":"2020-08-27T11:22:57","slug":"mack-voltara-ao-segmento-de-caminhoes-medios-nos-eua","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/27\/mack-voltara-ao-segmento-de-caminhoes-medios-nos-eua\/","title":{"rendered":"Mack voltar\u00e1 ao segmento de caminh\u00f5es m\u00e9dios nos EUA"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em setembro, a Mack Trucks dar\u00e1 in\u00edcio a produ\u00e7\u00e3o da S\u00e9rie MD de caminh\u00f5es m\u00e9dios. A nova linha ser\u00e1 feita na f\u00e1brica de Roanoke Valley, em Virg\u00ednia, nos Estados Unidos. Para produzir os novos modelos, a empresa investiu US$ 13 milh\u00f5es (cerca de R$ 73 milh\u00f5es na convers\u00e3o direta). O plano de investimento foi anunciado pela companhia no in\u00edcio de 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a nova gama, a Mack voltar\u00e1 a oferecer caminh\u00f5es m\u00e9dios nos EUA ap\u00f3s um hiato de 17 anos. Durante esse per\u00edodo a Mack Trucks focou atua\u00e7\u00e3o no segmentos de pesados, off-road e rodovi\u00e1rios. Com a nova gama, a empresa pretende ampliar sua participa\u00e7\u00e3o de mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os novos ve\u00edculos herdaram solu\u00e7\u00f5es vindas do rodovi\u00e1rio Anthem. Com isso, de acordo com informa\u00e7\u00f5es da marca, ser\u00e3o bastante competitivos nas Classes 6 e 7. Essa \u00e9 a classifica\u00e7\u00e3o norte-americana para caminh\u00f5es m\u00e9dios com peso bruto total (PBT) de 19 a 33 toneladas. No Brasil, isso equivale \u00e0 linha de caminh\u00f5es semi-pesados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mack produzir\u00e1 a vers\u00e3o MD7 da Classe 7, com PBT 26 a 33 toneladas. Haver\u00e1 op\u00e7\u00f5es com capacidade de carga \u00fatil entre 11,7 e 14,9 t. A vers\u00e3o MD6, por sua vez, atende as especifica\u00e7\u00f5es da Classe 6. O PBT vai de 19,5 a 26 t e a carga \u00fatil poder\u00e1 variar de 8,8 a 11,7 t, de acordo com o modelo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A gama MD contar\u00e1 tamb\u00e9m com um modelo equipado com pneus de perfil baixo de 22,5 polegadas (255\/70R 22,5) e menor altura do solo. Essa configura\u00e7\u00e3o ser\u00e1 destinada a opera\u00e7\u00f5es urbanas. Entre os potenciais compradores est\u00e3o empresas de coleta de res\u00edduos, por exemplo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todas as vers\u00f5es da linha MD ter\u00e3o tra\u00e7\u00e3o 4\u00d72. De s\u00e9rie, os modelos vir\u00e3o com solu\u00e7\u00f5es como freios a ar e suspens\u00e3o pneum\u00e1tica. A dist\u00e2ncia entre os eixos variam de 3.810 mm a 6.858 mm.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha ter\u00e1 motor Cummins B 6.7 de seis-cilindros em linha. No caso do MD6, ser\u00e3o oferecidas duas op\u00e7\u00f5es de pot\u00eancia: 200 e 260 cv. Para o MD7, as configura\u00e7\u00f5es ser\u00e3o de 200 e 300 cv. A transmiss\u00e3o conta com caixa Allison S\u00e9rie MD automatizada. A Mack oferecer\u00e1 transmiss\u00e3o autom\u00e1tica na lista de opcionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Por dentro da S\u00e9rie MD<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova gama de modelos m\u00e9dios da Mack herdou conceitos e componentes da linha rodovi\u00e1ria Anthem. \u00c9 o caso do desenho da cabine, do acabamento e de alguns equipamentos, por exemplo. Entre os destaques, os MD v\u00eam com air bag, controle de velocidade de cruzeiro, ar-condicionado e travas das partas com acionamento el\u00e9trico.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mack investe no segmento de m\u00e9dios<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os novos caminh\u00f5es atender\u00e3o aplica\u00e7\u00f5es como carga seca, refrigeradas, plataformas, basculantes e caminh\u00e3o-tanque. Todos esses caminh\u00f5es operam na coleta e entrega de produtos e viagens rodovi\u00e1rias de curta dist\u00e2ncia, al\u00e9m de opera\u00e7\u00f5es em centros urbanos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Mack est\u00e1 de olho no crescimento das vendas do segmento, que est\u00e1 em expans\u00e3o nos Estados Unidos. Por ano, s\u00e3o emplacados cerca de 100 mil caminh\u00f5es m\u00e9dios no pa\u00eds. Com a nova linha MD, a empresa quer abocanhar uma fatia desse mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os segmentos carga seca, frigor\u00edfico, coleta de lixo e tanque representam em torno de 75% das vendas de caminh\u00f5es das Classes 6 e 7. Considerando a soma dos dois segmentos, a Classe 6 responde por 65% dos emplacamentos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a crise provocada pelo avan\u00e7o do novo coronav\u00edrus, o mercado de caminh\u00f5es pesados (Classe 8), sofreu uma forte retra\u00e7\u00e3o nas vendas. Como a Mack Trucks atuava apenas nessa categoria, o impacto na companhia foi ainda maior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Esse foi um dos motivos que levou a empresa a voltar a apostar nos m\u00e9dios. Assim como no segmento de leves, as vendas ficaram est\u00e1veis e, inclusive, apresentam tend\u00eancia de alta. \u201cO mercado de caminh\u00f5es m\u00e9dios \u00e9 forte nos Estados Unidos. E faz todo o sentido para a Mack fornecer uma linha completa\u201d, diz o vice-presidente s\u00eanior de vendas e marketing da empresa, Jonathan Randall.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Hist\u00f3ria dos caminh\u00f5es de m\u00e9dio porte da Mack<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o da Mack Trucks no segmento de caminh\u00f5es m\u00e9dios n\u00e3o \u00e9 nova. A empresa come\u00e7ou a oferecer op\u00e7\u00f5es no segmento em 1979, com o Mid-Liner da Classe 6. O modelo foi produzido at\u00e9 2001, quando foi substitu\u00eddo pelo Freedom.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa linha foi projetada pela Renault Trucks. A empresa de origem francesa faz parte do grupo Volvo, que tamb\u00e9m \u00e9 dono da Mack Trucks. A companhia sueca comprou a Mack e a Renault em 2001. Dois anos depois, a marca norte-americana deixou de produzir a linha Freedom e abandonou o segmento de m\u00e9dios. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; Em setembro, a Mack Trucks dar\u00e1 in\u00edcio a produ\u00e7\u00e3o da S\u00e9rie MD de caminh\u00f5es m\u00e9dios. A nova linha ser\u00e1 feita na f\u00e1brica de Roanoke Valley, em Virg\u00ednia, nos Estados Unidos. Para produzir os novos modelos, a empresa investiu US$ 13 milh\u00f5es (cerca de R$ 73 milh\u00f5es na convers\u00e3o direta). 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