{"id":44355,"date":"2020-08-24T08:43:57","date_gmt":"2020-08-24T11:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44355"},"modified":"2020-08-24T08:43:57","modified_gmt":"2020-08-24T11:43:57","slug":"para-argentino-carro-ainda-e-investimento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/24\/para-argentino-carro-ainda-e-investimento\/","title":{"rendered":"Para argentino, carro ainda \u00e9 investimento"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Auto Esporte <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apesar dos s\u00e9rios problemas econ\u00f4micos existentes na Argentina, o mercado de ve\u00edculos do pa\u00eds tem sofrido menos com a pandemia do novo coronav\u00edrus do que o do Brasil. Em maio, por exemplo, enquanto aqui as vendas ca\u00edram 75% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo m\u00eas do ano passado, na Argentina a retra\u00e7\u00e3o foi de 43%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No pa\u00eds vizinho existe uma peculiaridade em rela\u00e7\u00e3o ao autom\u00f3vel que nem um v\u00edrus mortal \u00e9 capaz de destruir. O argentino compra carro n\u00e3o apenas como meio de transporte, mas tamb\u00e9m com a finalidade de proteger seu dinheiro. V\u00e1rios motivos o levam a isso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma das principais raz\u00f5es para gastar ao inv\u00e9s de guardar \u00e9 evitar deixar o dinheiro em bancos, um trauma que persegue a popula\u00e7\u00e3o argentina desde o famoso \u201ccorralito\u201d, em 2001. Naquele ano, em meio a uma profunda crise econ\u00f4mica, o governo bloqueou todos os dep\u00f3sitos banc\u00e1rios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, comprar um bem de alto valor tamb\u00e9m serve como prote\u00e7\u00e3o em um pa\u00eds onde a infla\u00e7\u00e3o n\u00e3o d\u00e1 tr\u00e9gua. Chegou a 53,8% em 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outro motivo \u00e9 a desvaloriza\u00e7\u00e3o da moeda local numa economia em que a escassez de d\u00f3lares \u00e9 um problema cr\u00f4nico. A cota\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar no paralelo tem ficado em torno de 70% acima do valor no oficial.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com isso, produtos importados, cujos pre\u00e7os se baseiam no d\u00f3lar oficial, atraem o consumidor. \u00c9 uma forma de ele se \u201cdolarizar\u201d, como diz um economista argentino, ou de fazer um investimento seguindo seu costume. Alguns tamb\u00e9m compram carros com o dinheiro obtido por meio da venda de d\u00f3lares nas casas de c\u00e2mbio do mercado negro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Brasil ganha com isso, uma vez que mais de 60% dos carros vendidos na Argentina s\u00e3o importados do pa\u00eds. Em geral, as montadoras produzem modelos m\u00e9dios e picapes na Argentina e os pequenos no Brasil. A ideia \u00e9 fazer com que o interc\u00e2mbio entre os dois pa\u00edses funcione naturalmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas nem tudo funciona perfeitamente quando se trata de Brasil e Argentina. A falta de d\u00f3lares levou o governo argentino a restringir importa\u00e7\u00f5es entre maio e junho. Isso provocou o ac\u00famulo de centenas de carros brasileiros nos portos do pa\u00eds vizinho. E at\u00e9 falta de alguns modelos de entrada nas concession\u00e1rias argentinas, o que deixou os executivos das fabricantes furiosos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No Brasil, o carro deixou de ser investimento h\u00e1 anos. Mas, na pandemia, alguns consumidores aproveitaram mudan\u00e7as de planos para trocar o ve\u00edculo. Concession\u00e1rios, que atendiam quase \u00e0s escondidas enquanto o com\u00e9rcio estava proibido de abrir, registraram algumas hist\u00f3rias assim.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 o caso, por exemplo, do cliente que havia programado uma viagem em fam\u00edlia, mas teve que adi\u00e1-la em raz\u00e3o da pandemia. O dinheiro foi, ent\u00e3o, usado para antecipar a troca do carro. Outros, desanimados com baixos rendimentos de aplica\u00e7\u00f5es financeiras, tamb\u00e9m optaram por &#8220;investir&#8221; em um novo autom\u00f3vel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hist\u00f3rias como essas revelam que, na Am\u00e9rica do Sul, a din\u00e2mica dessa ind\u00fastria sempre enfrenta percal\u00e7os t\u00edpicos da regi\u00e3o. Por aqui, tamb\u00e9m, o envolvimento do consumidor com os carros nem sempre segue a l\u00f3gica da crise da vez. (Revista Auto Esporte\/Marli Olmos)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Auto Esporte &nbsp; Apesar dos s\u00e9rios problemas econ\u00f4micos existentes na Argentina, o mercado de ve\u00edculos do pa\u00eds tem sofrido menos com a pandemia do novo coronav\u00edrus do que o do Brasil. 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