{"id":44281,"date":"2020-08-19T08:45:18","date_gmt":"2020-08-19T11:45:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44281"},"modified":"2020-08-19T08:45:18","modified_gmt":"2020-08-19T11:45:18","slug":"mercado-tenta-se-adaptar-as-mudancas-pos-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/19\/mercado-tenta-se-adaptar-as-mudancas-pos-pandemia\/","title":{"rendered":"Mercado tenta se adaptar \u00e0s mudan\u00e7as p\u00f3s-pandemia"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Caderno Mobilidade<\/em><\/p>\n

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Para Luiz Carlos Moraes, presidente da Anfavea, o modelo atual do transporte p\u00fablico brasileiro traz um dilema. \u201cPara reduzir o receio que a popula\u00e7\u00e3o tem do transporte p\u00fablico em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 contamina\u00e7\u00e3o, ter\u00edamos de aumentar o n\u00famero de \u00f4nibus circulando nas cidades. Mas isso elevaria muito o custo e esse aumento n\u00e3o poderia ser repassado \u00e0 tarifa. Portanto, creio que a sociedade precisa decidir o que deseja do transporte p\u00fablico, j\u00e1 que se trata de uma quest\u00e3o social\u201d, diz.<\/p>\n

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Nesse cen\u00e1rio de tantas transforma\u00e7\u00f5es e algumas incertezas, alguns especialistas apostam que, entre aqueles que t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de comprar um ve\u00edculo, haver\u00e1 maior procura por autom\u00f3veis compactos mais simples, a serem usados basicamente como meio de locomo\u00e7\u00e3o. Isso trar\u00e1 um desafio extra para as montadoras, j\u00e1 que esse tipo de carro n\u00e3o traz muita lucratividade, e mant\u00ea-los com pre\u00e7os atraentes (ainda mais com o d\u00f3lar em alta) n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. \u201cCada montadora vai adotar uma estrat\u00e9gia de acordo com as suas possibilidades\u201d, explica Moraes, da Anfavea.<\/p>\n

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Ve\u00edculo alugado como op\u00e7\u00e3o\u00a0 <\/strong><\/p>\n

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J\u00e1 Paulo Miguel Jr., presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira das Locadoras de Autom\u00f3veis (Abla), v\u00ea um horizonte mais definido. \u201cEstamos percebendo um aumento nas loca\u00e7\u00f5es por pessoas que possu\u00edam um autom\u00f3vel antes da pandemia, mas haviam deixado de t\u00ea-lo com a perspectiva de utilizar mais o transporte p\u00fablico ou os carros compartilhados\u201d, acrescenta. \u201cMuitos desses consumidores est\u00e3o optando pela loca\u00e7\u00e3o por causa das incertezas do futuro; ent\u00e3o, eles preferem aguardar, antes de voltarem a ter um carro pr\u00f3prio\u201d, explica o executivo.<\/p>\n

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De fato, esse movimento j\u00e1 tem sido sentido nas locadoras de ve\u00edculos. De acordo com Renato Franklin, CEO da Movida, a empresa foi \u00e1gil, logo se adaptou \u00e0s mudan\u00e7as provocadas pela pandemia e, hoje, oferece v\u00e1rias outras op\u00e7\u00f5es al\u00e9m do aluguel eventual, di\u00e1rio, e das assinaturas mensais. Mesmo durante a quarentena, por exemplo, foram lan\u00e7ados novos produtos, como o aluguel de um seminovo por um ano e o aluguel de um 0-km por 12, 18, 24 ou at\u00e9 36 meses. \u201cMuitas pessoas que, antes, andavam de transporte de aplicativo come\u00e7aram a fazer as contas e notaram que, com o mesmo valor mensal ou um pouquinho mais, podiam optar por um carro de aluguel. Ou quem antes j\u00e1 alugava um ve\u00edculo est\u00e1 migrando para o servi\u00e7o de carro por assinatura, com loca\u00e7\u00f5es mais longas\u201d, diz Franklin.<\/p>\n

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Outra op\u00e7\u00e3o que tem sido muito procurada \u00e9 o aluguel de carro para turismo de final de semana, que tem sido at\u00e9 maior que antes da pandemia. \u201cMuitos usu\u00e1rios est\u00e3o alugando o carro pela primeira vez para viajar com a fam\u00edlia, sair de casa um pouco e aproveitar o final de semana longe da capital\u201d, conta o executivo.<\/p>\n

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Renato Franklin relata ainda que come\u00e7a a haver uma mudan\u00e7a de pr\u00e1tica em algumas empresas, que passaram a oferecer um carro alugado aos funcion\u00e1rios. \u201cCom o custo do vale-transporte para tr\u00eas pessoas, \u00e9 poss\u00edvel pagar uma loca\u00e7\u00e3o mensal e ainda sobra um pouco para o combust\u00edvel.\u201d<\/p>\n

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Todas essas transforma\u00e7\u00f5es vivenciadas no cen\u00e1rio do transporte das pessoas na cidade tamb\u00e9m t\u00eam sido notadas pelos motoristas de aplicativos. Adriano Marcos, que atua na \u00e1rea h\u00e1 cerca de quatro anos, percebeu o surgimento de novos perfis de cliente. \u201cNotei um aumento de passageiros cujas viagens s\u00e3o pagas pelos empregadores\u201d, relata. O mais curioso, de acordo com Marcos, \u00e9 que isso ocorre em diversos n\u00edveis sociais. \u201cN\u00e3o tem um padr\u00e3o: v\u00e3o desde bab\u00e1s que moram na periferia e cuidam de crian\u00e7as em bairros nobres at\u00e9 funcion\u00e1rios de grandes empresas\u201d, conta.<\/p>\n

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Mais cuidados com seguran\u00e7a <\/strong><\/p>\n

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Embora o tr\u00e2nsito nas ruas tenha se reduzido bastante nesse per\u00edodo, o poss\u00edvel aumento na quantidade de carros circulando pelas ruas e avenidas da cidade pode trazer alguns riscos \u00e0 seguran\u00e7a dos passageiros. \u201cSomos uma sociedade \u2018carroc\u00eantrica\u2019. Antes da pandemia, est\u00e1vamos come\u00e7ando a ver o homem como centro da mobilidade, j\u00e1 que o autom\u00f3vel estava perdendo um pouco de sua import\u00e2ncia, sobretudo entre os consumidores mais jovens. Agora, \u00e9 preciso ficar atento a esse novo movimento\u201d, analisa Jos\u00e9 Montal, diretor da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Medicina de Tr\u00e1fego (Abramet).<\/p>\n

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A sensa\u00e7\u00e3o de prote\u00e7\u00e3o a bordo de um autom\u00f3vel tamb\u00e9m pode provocar outro fen\u00f4meno, conhecido como homeostase de risco \u2013 teoria controversa desenvolvida por Gerald J.S. Wilde, professor de psicologia da Universidade de Kingston, em Ont\u00e1rio (Canad\u00e1), segundo a qual as pessoas tendem a se expor a mais a riscos na mesma medida em que se sentem mais protegidas, numa esp\u00e9cie de relaxamento. Seguindo essa hip\u00f3tese, as pessoas que usam transporte coletivo podem se cuidar mais, sempre usando m\u00e1scara e higienizando as m\u00e3os, por exemplo, do que aquelas que s\u00f3 usam o autom\u00f3vel. \u201cSe deixar o carro com o manobrista, ser\u00e1 que o dono do carro vai se lembrar de tomar todos os cuidados quando receber o carro de volta? O manobrista teve contato com quantos ve\u00edculos?\u201d, questiona Montal. Por tudo isso, quem tem um ve\u00edculo em m\u00e3os precisa ficar atento a todos os detalhes. Afinal, a seguran\u00e7a para si e sua fam\u00edlia sempre vem em primeiro lugar.<\/p>\n

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Evite contaminar o ve\u00edculo<\/strong><\/p>\n

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Confira algumas dicas sobre cuidados que voc\u00ea deve ter para evitar a covid-19 no autom\u00f3vel<\/p>\n

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