{"id":44197,"date":"2020-08-17T09:17:31","date_gmt":"2020-08-17T12:17:31","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44197"},"modified":"2020-08-17T09:17:31","modified_gmt":"2020-08-17T12:17:31","slug":"toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/","title":{"rendered":"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021"},"content":{"rendered":"

Revista Torque <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Lan\u00e7ado em 1966, o Toyota Corolla come\u00e7ou a ser vendido no Brasil apenas em 1993 na vers\u00e3o LE (feita para o mercado americano), com uma motoriza\u00e7\u00e3o 1.8 7A-FE que rendia 115cv. Desde 1974, o carro \u00e9 um campe\u00e3o de vendas mundial, reconhecido como uma \u00f3tima compra em todos os pa\u00edses em que \u00e9 comercializado. \u00c9 o carro mais vendido pela Toyota.<\/p>\n

 <\/p>\n

Vale registrar que o nome do carro deriva de um outro modelo da montadora, o Toyota Crown (Toyota Coroa, em portugu\u00eas), que \u00e9 maior e foi lan\u00e7ado alguns anos antes do Corolla. Assim, em 1966 a Toyota batizou o seu novo sedan de Corolla, que em latim significa \u201cpequena coroa\u201d, um s\u00edmbolo de triunfo e sucesso.\u00a0 No final de 2019, a Toyota a apresentou a 12a gera\u00e7\u00e3o do Corolla, com visual totalmente novo.<\/p>\n

 <\/p>\n

As novas linhas ficam mais sinuosas e deixaram o modelo com cara mais jovem, mas sem abrir m\u00e3o das linhas tradicionais que caracterizam um sedan. A t\u00edtulo de compara\u00e7\u00e3o, a vers\u00e3o atual do Civic, seu maior concorrente, j\u00e1 apresenta uma silhueta de fastback, fugindo do visual tradicional de um sedan.<\/p>\n

 <\/p>\n

Destaca-se que n\u00e3o foi s\u00f3 o design externo que mudou (para melhor). O carro ganhou uma plataforma nova, a GA-C, que \u00e9 uma vertente da TNGA (Toyota New Global Architecture). Gra\u00e7as a essa nova plataforma, a estrutura do carro ficou perceptivelmente mais r\u00edgida (60% mais r\u00edgida, segundo a montadora).<\/p>\n

 <\/p>\n

O centro de gravidade do Corolla 2020 ficou 1cm mais baixo. Al\u00e9m disso, o carro est\u00e1 1cm mais comprido, alcan\u00e7ando 4,63m. J\u00e1 a dist\u00e2ncia entre eixos n\u00e3o mudou, permanecendo em 2,7m. O volume do porta-malas tampouco sofreu altera\u00e7\u00e3o, continuando a oferecer bons 470 litros de espa\u00e7o para bagagens.<\/p>\n

 <\/p>\n

O interior do carro tamb\u00e9m passou por profundas mudan\u00e7as. A diferen\u00e7a em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior \u00e9 percept\u00edvel.\u00a0 O painel, por exemplo, foi totalmente redesenhado e confeccionado com materiais de melhor qualidade. Na regi\u00e3o central, h\u00e1 um multim\u00eddia com tela de 8\u201d para todas as vers\u00f5es, compat\u00edvel com Android Auto e Apple Car Play.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os bancos est\u00e3o com um desenho novo, arrojado, com uma espuma de boa densidade, apoiando o corpo dos passageiros de modo competente, sem abrir m\u00e3o do conforto. \u00c9 preciso reconhecer que o interior do Corolla ficou muito bonito e moderno, repleto de bons materiais, tudo agrad\u00e1vel ao olhar.<\/p>\n

 <\/p>\n

As novidades da 12a gera\u00e7\u00e3o do Corolla n\u00e3o pararam por a\u00ed\u2026 Agora \u00e9 poss\u00edvel adquirir uma vers\u00e3o h\u00edbrida do modelo (dispon\u00edvel apenas na vers\u00e3o Altis). Sim, quem queria um h\u00edbrido da Toyota, mas n\u00e3o se empolgava com o visual do Prius, agora pode levar para casa o Corolla h\u00edbrido, que traz motoriza\u00e7\u00e3o 1.8 e c\u00e2mbio de 7 velocidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Corolla 2020 tamb\u00e9m conta, em todas as vers\u00f5es, com suspens\u00e3o independente nas 4 rodas, abandonando o funcional, mas antiquado eixo de tor\u00e7\u00e3o na traseira. A garantia de f\u00e1brica do modelo foi ampliada de 3 para 5 anos. O concorrente da Honda ainda oferece \u201capenas\u201d 3 anos de garantia. Nada mal, Toyota!<\/p>\n

 <\/p>\n

A vers\u00e3o objeto deste artigo \u00e9 a intermedi\u00e1ria XEi, que respons\u00e1vel por mais de 80% das vendas do Toyota Corolla.\u00a0 A vers\u00e3o custa aproximadamente R$119 mil nas concession\u00e1rias da montadora nip\u00f4nica.<\/p>\n

 <\/p>\n

De s\u00e9rie, essa vers\u00e3o traz todos os equipamentos da vers\u00e3o GLi (os principais: sete airbags, central multim\u00eddia com tela de 8\u201d, ar condicionado, computador de bordo no painel com tela exclusiva de 4.2\u201d, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o), e adiciona controle digital para o ar condicionado, chave presencial com bot\u00e3o de partida, far\u00f3is de neblina, controlador de velocidade de cruzeiro, borboletas atr\u00e1s do volante, modo de condu\u00e7\u00e3o esportivo, al\u00e9m de belas rodas aro 17 com pneus 225\/45-17R (da marca Dunlop, no caso da vers\u00e3o testada).<\/p>\n

 <\/p>\n

O motor do Corolla XEi \u00e9 um 2.0 batizado pela Toyota de \u201cDynamic Force\u201d (c\u00f3digo M20A-FKB). \u00c9 um motor bem interessante, com uma taxa de compress\u00e3o bastante elevada (13:1), favorecendo assim o uso do etanol. Feito na f\u00e1brica de motores da Toyota de Porto Feliz (SP), o propulsor entrega 177cv com etanol (15% a mais do que a vers\u00e3o anterior). Na gasolina, a pot\u00eancia \u00e9 de 169cv. O torque \u00e9 de 21,4kgfm com ambos combust\u00edveis. Diante desses n\u00fameros, \u00e9 seguro afirmar que trata-se do motor 2.0 aspirado mais potente do pa\u00eds. Ou seja, um motorz\u00e3o, dispon\u00edvel desde a vers\u00e3o b\u00e1sica do modelo (GLi)!<\/p>\n

 <\/p>\n

O c\u00e2mbio acoplado a esse belo propulsor, batizado de \u201cDirect Shift\u201d, \u00e9 um CVT capaz de simular 10 marchas (!!!). Vale notar que a primeira marcha \u00e9 uma engrenagem que permite ao Corolla arrancar vigorosamente, sem a sensa\u00e7\u00e3o de \u201cpatinada\u201d comum aos c\u00e2mbios CVT. A partir da segunda marcha, as trocas s\u00e3o simuladas pela caixa CVT de forma r\u00e1pida e competente, representando uma sens\u00edvel evolu\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s caixas CVT de antigamente. H\u00e1 ainda aletas atr\u00e1s do volante que permitem ao motorista trocar as marchas de forma manual.<\/p>\n

 <\/p>\n

Com esse conjunto motor e c\u00e2mbio, e considerando o peso do carro (1405kg), \u00e9 poss\u00edvel afirmar que o desempenho do sedan \u00e9 muito bom. O carro faz 0-100km\/h em 9.2s, e oferece uma velocidade m\u00e1xima de 208km\/h. Em termos de consumo, os n\u00fameros do Corolla s\u00e3o igualmente bons: 8km\/l no etanol e 11.6km\/l na gasolina (cidade) e 9.7km\/l no etanol e 13.9km\/l na gasolina (rodovia).<\/p>\n

 <\/p>\n

A suspens\u00e3o do Corolla, independente nas 4 rodas, garante ao carro um comportamento din\u00e2mico exemplar. O carro roda macio, sem ser \u201cmolenga\u201d. A Toyota, finalmente, dotou a suspens\u00e3o do Corolla com solu\u00e7\u00f5es de engenharia de ponta, equivalentes \u00e0s do concorrente Civic. Com as rodas aro 17 e pneus de perfil baixo, o Corolla \u00e9 muito est\u00e1vel nas curvas.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 fato que a Toyota logrou entregar para o mercado um Corolla aprimorado, melhor em todos os aspectos se comparado \u00e0 gera\u00e7\u00e3o anterior. O visual, desempenho e comportamento din\u00e2mico do modelo tornam inaplic\u00e1vel \u00e0 12a gera\u00e7\u00e3o do Corolla o apelido \u201cVovorolla\u201d. Basta agendar um test-drive em uma das concession\u00e1rias da marca para comprovar o que estou afirmando.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em um mundo dominado pelos SUVs, os sedans precisam se preparar para a guerra se quiserem conquistar a garagem dos consumidores. N\u00e3o \u00e9 a toa que muitas marcas vem desistindo de comercializar sedans, principalmente aqueles de valor mais elevado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Analisando os l\u00edderes da categoria dos sedans m\u00e9dios (Corolla e o Civic) como produtos, e o p\u00f3s-venda oferecido pelas montadoras de ambos, \u00e9 f\u00e1cil entender porque s\u00e3o os l\u00edderes do segmento. Os dois s\u00e3o \u00f3timos sedans, bem constru\u00eddos, bons de conduzir, confi\u00e1veis, e com custo de manuten\u00e7\u00e3o razo\u00e1vel. Tais atributos tamb\u00e9m explicam o \u00f3timo valor de revenda dos dois modelos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Creio, entretanto, que o Corolla de 12a gera\u00e7\u00e3o est\u00e1 alguns passos \u00e0 frente do Civic. A Honda n\u00e3o vai deixar isso barato, e o maior beneficiado por essa \u201ccorrida armamentista\u201d entre Toyota e Honda ser\u00e1 o consumidor, em especial os amantes de sedans. Sim, eles ainda existem, e felizmente n\u00e3o s\u00e3o poucos!<\/p>\n

 <\/p>\n

Ficha t\u00e9cnica<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Mec\u00e2nica<\/strong><\/p>\n

Motoriza\u00e7\u00e3o 2.0<\/p>\n

Combust\u00edvel \u00c1lcool\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Gasolina<\/p>\n

Pot\u00eancia (cv)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 177\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 169<\/p>\n

Torque (kgf.m)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 21,4\u00a0\u00a0\u00a0 21,4<\/p>\n

Consumo cidade (km\/l)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 11,6<\/p>\n

Consumo estrada (km\/l)\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 13,9<\/p>\n

C\u00e2mbio\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 CVT com modo manual<\/p>\n

Tra\u00e7\u00e3o\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 dianteira<\/p>\n

Dire\u00e7\u00e3o\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 el\u00e9trica<\/p>\n

 <\/p>\n

Suspens\u00e3o dianteira –<\/strong> Suspens\u00e3o tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.<\/p>\n

 <\/p>\n

Suspens\u00e3o traseira –<\/strong> Suspens\u00e3o tipo bra\u00e7os triangulares e traseira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal.<\/p>\n

 <\/p>\n

Dimens\u00f5es<\/strong><\/p>\n

Altura (mm) 1.455<\/p>\n

Largura (mm) 1.780<\/p>\n

Comprimento (mm) 4.630<\/p>\n

Peso (Kg) 1.405<\/p>\n

Tanque (L) 50<\/p>\n

Entre-eixos (mm) 2.700<\/p>\n

Porta-Malas (L) 470<\/p>\n

Ocupantes 5<\/p>\n

(Revista Torque\/Arnaldo Bittencourt)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revista Torque   Lan\u00e7ado em 1966, o Toyota Corolla come\u00e7ou a ser vendido no Brasil apenas em 1993 na vers\u00e3o LE (feita para o mercado americano), com uma motoriza\u00e7\u00e3o 1.8 7A-FE que rendia 115cv. Desde 1974, o carro \u00e9 um campe\u00e3o de vendas mundial, reconhecido como uma \u00f3tima compra em todos os pa\u00edses em que\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-44197","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nToyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021 - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021 - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Revista Torque   Lan\u00e7ado em 1966, o Toyota Corolla come\u00e7ou a ser vendido no Brasil apenas em 1993 na vers\u00e3o LE (feita para o mercado americano), com uma motoriza\u00e7\u00e3o 1.8 7A-FE que rendia 115cv. Desde 1974, o carro \u00e9 um campe\u00e3o de vendas mundial, reconhecido como uma \u00f3tima compra em todos os pa\u00edses em que\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2020-08-17T12:17:31+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021\",\"datePublished\":\"2020-08-17T12:17:31+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/\"},\"wordCount\":1337,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/\",\"name\":\"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021 - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2020-08-17T12:17:31+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2020\\\/08\\\/17\\\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/mercado\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/author\\\/cdeditor\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021 - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021 - Canal Dana","og_description":"Revista Torque   Lan\u00e7ado em 1966, o Toyota Corolla come\u00e7ou a ser vendido no Brasil apenas em 1993 na vers\u00e3o LE (feita para o mercado americano), com uma motoriza\u00e7\u00e3o 1.8 7A-FE que rendia 115cv. Desde 1974, o carro \u00e9 um campe\u00e3o de vendas mundial, reconhecido como uma \u00f3tima compra em todos os pa\u00edses em que\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2020-08-17T12:17:31+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"7 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021","datePublished":"2020-08-17T12:17:31+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/"},"wordCount":1337,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/","name":"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021 - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2020-08-17T12:17:31+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/17\/toyota-corolla-2-0-xei-flex-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Toyota Corolla 2.0 XEi Flex 2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44197","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=44197"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/44197\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=44197"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=44197"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=44197"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}