{"id":44054,"date":"2020-08-10T08:46:01","date_gmt":"2020-08-10T11:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44054"},"modified":"2020-08-10T08:46:01","modified_gmt":"2020-08-10T11:46:01","slug":"producao-cresce-mas-montadoras-mantem-cautela","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/10\/producao-cresce-mas-montadoras-mantem-cautela\/","title":{"rendered":"Produ\u00e7\u00e3o cresce, mas montadoras mant\u00eam cautela"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A recupera\u00e7\u00e3o da atividade da ind\u00fastria automobil\u00edstica foi forte nos \u00faltimos meses. Mas o crescimento ocorre a partir de um resultado muito ruim, que foi o de abril, quando praticamente todo o segmento suspendeu sua produ\u00e7\u00e3o por causa da pandemia de covid-19. Por isso, apesar do aumento de 73% da produ\u00e7\u00e3o em julho na compara\u00e7\u00e3o com junho, a entidade representativa das montadoras, a Anfavea, ainda v\u00ea o cen\u00e1rio nebuloso e evita fazer, como habitualmente fazia antes da pandemia, proje\u00e7\u00f5es para o desempenho ao longo de 2020. \u201cEstamos em fase de neblina, tentando enxergar o impacto da crise\u201d, disse o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, ao comentar os resultados de julho. \u201cVamos esperar mais um pouco para ter maior clareza da tend\u00eancia do mercado neste ano.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo tendo crescido de maneira expressiva na compara\u00e7\u00e3o com o m\u00eas anterior, a produ\u00e7\u00e3o de julho, de 170,3 mil unidades (somados carros de passeio, ve\u00edculos comerciais e \u00f4nibus), ainda \u00e9 36,2% menor do que a de um ano antes. A compara\u00e7\u00e3o do resultado acumulado nos sete primeiros meses do ano \u00e9 ainda pior. De janeiro a julho, a produ\u00e7\u00e3o acumulada foi de 899,6 mil ve\u00edculos, 48,3% menos do que a de um ano antes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Praticamente todas as f\u00e1bricas j\u00e1 retomaram a produ\u00e7\u00e3o, mas, em m\u00e9dia, elas trabalham com apenas um turno (a eventual utiliza\u00e7\u00e3o do segundo turno \u00e9 apenas para evitar maior concentra\u00e7\u00e3o de trabalhadores no local). Isso reduz o ritmo de produ\u00e7\u00e3o na compara\u00e7\u00e3o com os n\u00fameros do ano passado ou de antes do in\u00edcio da crise sanit\u00e1ria.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, nos \u00faltimos meses, as montadoras v\u00eam reduzindo estoques. S\u00f3 a partir de agosto, segundo a Anfavea, a produ\u00e7\u00e3o poder\u00e1 se tornar mais compat\u00edvel com a demanda.<\/p>\n

 <\/p>\n

No m\u00eas passado, as vendas de ve\u00edculos novos foram 28,4% menores do que as de julho de 2019. Os emplacamentos somaram 174,5 mil, 31,4% mais do que em junho. \u00c9 um n\u00famero menor do que o de antes da crise, mas \u201co melhor resultado desde o in\u00edcio da pandemia\u201d, ressaltou Moraes.<\/p>\n

 <\/p>\n

As exporta\u00e7\u00f5es t\u00eam apresentado evolu\u00e7\u00e3o parecida com as vendas internas. Nos sete primeiros meses do ano, elas foram 38,6% menores do que as de igual per\u00edodo de 2019. Al\u00e9m das dificuldades que afetam a economia mundial, a Argentina, principal cliente do Brasil, enfrenta s\u00e9rios problemas internos. (O Estado de S. Paulo)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   A recupera\u00e7\u00e3o da atividade da ind\u00fastria automobil\u00edstica foi forte nos \u00faltimos meses. Mas o crescimento ocorre a partir de um resultado muito ruim, que foi o de abril, quando praticamente todo o segmento suspendeu sua produ\u00e7\u00e3o por causa da pandemia de covid-19. 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