{"id":44013,"date":"2020-08-06T09:10:00","date_gmt":"2020-08-06T12:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=44013"},"modified":"2020-08-06T09:10:00","modified_gmt":"2020-08-06T12:10:00","slug":"suvs-sao-destaque-positivo-na-pandemia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/08\/06\/suvs-sao-destaque-positivo-na-pandemia\/","title":{"rendered":"SUVs s\u00e3o destaque positivo na pandemia"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Especula\u00e7\u00f5es sobre como se comportaria o mercado automotivo brasileiro a partir da crise provocada pela pandemia da Covid-19 come\u00e7aram em mar\u00e7o, logo no in\u00edcio da ado\u00e7\u00e3o das primeiras medidas de isolamento social. De apostas quanto ao aumento da demanda por vers\u00f5es de entradas at\u00e9 maior movimenta\u00e7\u00e3o no segmento de luxo, era consenso ser necess\u00e1rio esperar alguns meses para ter mais claro o que iria ocorrer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Provavelmente a pandemia ainda provocar\u00e1 movimenta\u00e7\u00f5es diferentes nos v\u00e1rios segmentos do varejo, mas certo \u00e9 que os SUVs s\u00e3o destaque positivo no balan\u00e7o dos \u00faltimos quatro meses do ano. A participa\u00e7\u00e3o deste tipo de produto no mercado de autom\u00f3veis, que era de 27,6% em fevereiro, superou os 38% em junho e julho, ou seja, de cada 10 carros vendidos, praticamente 4 s\u00e3o SUVs.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Enquanto as vendas de autom\u00f3veis acumulam queda de 38,8% no ano, baixando de 1,26 milh\u00e3o para 771,8 mil unidades, as de SUVs ca\u00edram 26%, com 239,5 mil emplacamentos este ano, ante os 323,8 mil dos primeiros sete meses de 2019. Com isso, a participa\u00e7\u00e3o do segmento nas vendas totais de janeiro a julho chegou a 31%, ante porcentual de 25,7% no mesmo per\u00edodo do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com rea\u00e7\u00e3o positiva desde mar\u00e7o, a demanda por SUVs ampliou-se ainda mais nos \u00faltimos dois meses, a ponto de o m\u00eas de julho encerrar com vendas da ordem de 51.638 unidades, n\u00famero bem pr\u00f3ximo ao do mesmo m\u00eas do ano passado, que ficou em 52.695. No mesmo comparativo, as vendas de autom\u00f3veis no c\u00f4mputo geral despencaram 31%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Conforme revelado pelo AutoInd\u00fastria na semana passada, o Volkswagen T-Cross tem se destacado em desempenho este ano. O modelo foi o SUV mais vendido em junho e julho \u2013 no m\u00eas passado chegou a liderar o ranking total de autom\u00f3veis mais vendidos no Pa\u00eds -, contribuindo para a marca ocupar a lideran\u00e7a do mercado por dois meses consecutivos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A supremacia do segmento nos \u00faltimos tr\u00eas anos era dos modelos Jeep. O Compass liderou entre os SUVs em 2017 e 2018 e o Renegade assumiu o topo do ranking no ano passado. Em 2016, antes de novos modelos se consolidarem no Pa\u00eds, o l\u00edder era o Honda HR-V.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vale notar, nesse contexto, que o T-Cross tem tido grande participa\u00e7\u00e3o nas vendas diretas, aquelas feitas junto a locadoras, frotistas, p\u00fablico PcD (pessoas com defici\u00eancia) e produtores rurais. Em julho, por exemplo, o SUV da Volkswagen foi o l\u00edder em vendas diretas, com 8.124 unidades. Na sequ\u00eancia vieram o Compass, 3.891 unidades, e Renegade, 3.382. Ou seja, os SUVs desbancaram modelos l\u00edderes de venda no atacado, como Chevrolet Onix e VO Gol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como comentado anteriormente, ainda \u00e9 cedo para cravar posi\u00e7\u00e3o quanto ao que acontecer\u00e1 efetivamente com o mercado nacional diante da pandemia da Covid-19. At\u00e9 em fun\u00e7\u00e3o do peso que as vendas diretas est\u00e3o tendo atualmente no segmento de SUVs. Mas n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida quanto ao melhor posicionamento das marcas que investiram em SUVs, caso da Volkswagen que levou anos para investir nesse tipo de produto e este ano ampliou o seu portf\u00f3lio com o lan\u00e7amento do Nivus. (AutoInd\u00fastria\/Alzira Rodrigues)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Especula\u00e7\u00f5es sobre como se comportaria o mercado automotivo brasileiro a partir da crise provocada pela pandemia da Covid-19 come\u00e7aram em mar\u00e7o, logo no in\u00edcio da ado\u00e7\u00e3o das primeiras medidas de isolamento social. 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