{"id":4383,"date":"2015-11-24T08:08:28","date_gmt":"2015-11-24T10:08:28","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=4383"},"modified":"2015-11-24T08:08:28","modified_gmt":"2015-11-24T10:08:28","slug":"renault-prepara-captur-esticado-em-base-do-duster-para-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/24\/renault-prepara-captur-esticado-em-base-do-duster-para-o-brasil\/","title":{"rendered":"Renault prepara Captur “esticado” em base do Duster para o Brasil"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

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Desde que foi apresentado ao p\u00fablico europeu como vers\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o, no Sal\u00e3o de Genebra de 2013, o Captur entrou no radar da Renault brasileira. Montado sobre a base do Clio IV, o crossover compacto tem no visual harmonioso e na proposta urbana dois bons atributos para cair no gosto do p\u00fablico local.<\/p>\n

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Entre promessas e testes de homologa\u00e7\u00e3o, a crescente desvaloriza\u00e7\u00e3o do real frente a d\u00f3lar e euro foi afastando as chances de o modelo, feito em Valladolid (Espanha), ser importado para c\u00e1. A solu\u00e7\u00e3o encontrada pela divis\u00e3o nacional da montadora francesa foi repetir a t\u00e1tica adotada com o Sandero RS, esportivo criado para suprir a aus\u00eancia do M\u00e9gane RS, que tamb\u00e9m deixou de ser vi\u00e1vel por conta do c\u00e2mbio.<\/p>\n

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No caso do Captur, UOL Carros apurou que a fabricante prepara, para o segundo semestre do ano que vem, uma configura\u00e7\u00e3o “tropicalizada” montada em cima da plataforma do Duster. A produ\u00e7\u00e3o ocorrer\u00e1 em S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR).<\/p>\n

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Aqui, por\u00e9m, as propostas v\u00e3o se inverter: o Captur nacional continuar\u00e1 a ser um crossover, mas ser\u00e1 “esticado” para ficar maior e mais espa\u00e7oso do que o SUV, ocupando patamar superior na gama. A promessa \u00e9 que padr\u00e3o est\u00e9tico e n\u00edvel de acabamento sigam fi\u00e9is ao Captur original, incluindo transposi\u00e7\u00e3o e adapta\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as para o modelo local. N\u00e3o espere, portanto, pre\u00e7o inicial abaixo de R$ 80 mil. Vers\u00f5es de topo flertar\u00e3o com a casa de R$ 100 mil.<\/p>\n

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Sua fun\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de inaugurar um segmento de maior valor agregado, no qual a Renault ainda n\u00e3o atua, ser\u00e1 promover a estreia da nova identidade visual europeia da marca entre os ve\u00edculos fabricados localmente. Ele tamb\u00e9m formar\u00e1, junto com o pequenino Kwid, substituto do Clio, a dupla de lan\u00e7amentos mais importantes da fabricante no ano que vem.<\/p>\n

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Novidades no trem-de-for\u00e7a<\/strong><\/p>\n

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Como a Renault far\u00e1 para esticar a plataforma do Duster (tamb\u00e9m usada por Sandero e Logan)? J\u00e1 fez: com a Oroch, a marca conseguiu alcan\u00e7ar 36 cm a mais de comprimento e 15 cm extras de entre-eixos em rela\u00e7\u00e3o ao SUV – que mede 4,33 m e 2,67 m, respectivamente, nesses quesitos. O Captur brasileiro deve ficar no meio-termo entre ambos.<\/p>\n

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Informa\u00e7\u00f5es sobre o trem-de-for\u00e7a continuam guardadas a sete chaves. Segundo o site Autos Segredos, por\u00e9m, a op\u00e7\u00e3o 2.0 flex de Duster e Oroch ser\u00e1 mantida, recalibrada para ir al\u00e9m dos 148 cv e 20,9 kgfm entregues para os irm\u00e3os de plataforma. Um outro motor, “emprestado” da parceira Nissan, pode entrar na linha. Tra\u00e7\u00e3o ser\u00e1 dianteira ou integral.<\/p>\n

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Transmiss\u00e3o manual de seis marchas deve integrar vers\u00f5es de entrada. Para as mais caras, h\u00e1 boas chances de pintar novidade. Defasado, o c\u00e2mbio autom\u00e1tico de quatro marchas n\u00e3o atende \u00e0 proposta de conforto e refinamento do crossover. Em seu lugar, UOL Carros aposta na ado\u00e7\u00e3o de um autom\u00e1tico convencional mais moderno ou… do CVT, j\u00e1 usado pelo Fluence argentino.<\/p>\n

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Jeito de Kadjar<\/strong><\/p>\n

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Ao mesmo tempo que j\u00e1 foi flagrado em terr\u00edt\u00f3rio nacional na configura\u00e7\u00e3o europeia (conforme mostram as imagens do \u00e1lbum que abre o texto), o Captur j\u00e1 apareceu em testes no exterior usando a base do Duster brasileiro, conforme mostrou o site Carscoops. L\u00e1, j\u00e1 com entre-eixos maior e bastante camuflado, o utilit\u00e1rio urbano demonstra ter dimens\u00f5es e silhueta semelhantes \u00e0s de outro modelo: o Kadjar, que \u00e9 inspirado no Captur, mas usa base do Nissan Qashqai.<\/p>\n

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As propostas, contudo, mudam no interior. Se o Kadjar leva at\u00e9 sete passageiros, o “Grand Captur” brasileiro ser\u00e1 homologado para andar com cinco pessoas, da\u00ed a justificativa da Renault em manter o nome alinhado ao do crossover menor. (UOL Carros\/Leonardo Felix)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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