{"id":4352,"date":"2015-11-23T08:26:01","date_gmt":"2015-11-23T10:26:01","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=4352"},"modified":"2015-11-23T08:26:01","modified_gmt":"2015-11-23T10:26:01","slug":"montadoras-ja-somam-840-dias-parados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/23\/montadoras-ja-somam-840-dias-parados\/","title":{"rendered":"Montadoras j\u00e1 somam 840 dias parados"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao longo de 2015, as montadoras tiveram a produ\u00e7\u00e3o paralisada pelo equivalente a mais dois anos, na soma de dias em que cada f\u00e1brica de 15 marcas suspendeu as atividades em raz\u00e3o da fraca demanda por ve\u00edculos novos. A conta total chega a 840 dias de paradas por f\u00e9rias coletivas, folgas e banco de horas (a ser compensado futuramente).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O n\u00famero n\u00e3o inclui dispensas parciais de pessoal, redu\u00e7\u00e3o de atividades com medidas como lay\u00adoff (suspens\u00e3o de contratos de trabalho) e as f\u00e9rias de fim de ano, que ainda est\u00e3o sendo definidas e em muitas empresas ser\u00e3o mais longas do que em 2014. Nas fabricantes de caminh\u00f5es Scania e Volvo, por exemplo, ter\u00e3o duas semanas mais que no ano anterior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os dados das paralisa\u00e7\u00f5es foram obtidos com montadoras e sindicatos de metal\u00fargicos. Apenas quatro fabricantes, BMW, Hyundai, Honda e Toyota n\u00e3o adotaram medidas de corte de produ\u00e7\u00e3o durante o ano. Nas demais, o per\u00edodo de paradas \u00e9 variado. No caso da Mercedes-Benz, s\u00f3 a f\u00e1brica de caminh\u00f5es em S\u00e3o Bernardo do Campo (SP) contabiliza o equivalente a quatro meses de produ\u00e7\u00e3o interrompida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As quatro principais montadoras de autom\u00f3veis, que t\u00eam maior n\u00famero de f\u00e1bricas e grande atua\u00e7\u00e3o no segmento de carros compactos \u2013 o mais afetado pela crise \u2013, suspenderam a produ\u00e7\u00e3o mais vezes que as demais. Na Ford, foram quase cinco meses nas unidades de autom\u00f3veis e de caminh\u00f5es no ABC paulista. A General Motors parou as linhas de montagem por 4,5 meses na soma das plantas de S\u00e3o Caetano do Sul, S\u00e3o Jos\u00e9 dos Campos (SP) e Gravata\u00ed (RS).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em S\u00e3o Bernardo, Taubat\u00e9 (SP) e S\u00e3o Jos\u00e9 dos Pinhais (PR), as f\u00e1bricas da Volkswagen pararam por cerca de quatro meses. J\u00e1 na Fiat, em Betim (MG), a produ\u00e7\u00e3o foi suspensa por 1,5 m\u00eas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo com todas as paralisa\u00e7\u00f5es, os estoques seguiram elevados. Durante o ano inteiro os p\u00e1tios de f\u00e1bricas e revendas mantiveram carros e caminh\u00f5es suficientes para cerca de 50 dias de vendas, quando o normal s\u00e3o 30 dias. O setor opera com metade de sua capacidade produtiva e a produ\u00e7\u00e3o esperada para 2015, de 2,4 milh\u00f5es de unidades, voltar\u00e1 aos n\u00edveis de nove anos atr\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Cen\u00e1rio<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As perspectivas para 2016 n\u00e3o s\u00e3o animadoras, em raz\u00e3o das previs\u00f5es de uma economia ainda fraca. A expectativa do economista da Tend\u00eancias Consultoria Rodrigo Baggi \u00e9 de uma nova queda de 3,5% na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos no pr\u00f3ximo ano, depois de um recuo acima de 20% esperado para este ano. \u201cO pr\u00f3ximo ano continuar\u00e1 bastante dif\u00edcil para a atividade automotiva e a trajet\u00f3ria para os empregos tamb\u00e9m seguir\u00e1 ruim\u201d, avalia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave) projeta nova queda de 5% nas vendas totais no pr\u00f3ximo ano. \u201cA falta de confian\u00e7a do consumidor est\u00e1 gritante\u201d, diz o presidente da entidade, Alarico Assump\u00e7\u00e3o. Ele teme que quest\u00f5es pol\u00edticas continuem deteriorando o j\u00e1 baixo desempenho econ\u00f4mico, como ocorre atualmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO quadro nesse momento \u00e9 absolutamente incerto para proje\u00e7\u00f5es de 2016 em raz\u00e3o da crise pol\u00edtica que tem contaminado bastante a economia brasileira\u201d, diz o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), Luiz Moan. \u201cEnquanto n\u00e3o tiver o ajuste fiscal, dificilmente haver\u00e1 um n\u00edvel de confian\u00e7a que leve os consumidores de novo \u00e0s compras\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na opini\u00e3o de Baggi, uma melhora no mercado s\u00f3 dever\u00e1 ocorrer a partir de 2017, mas por efeito de compara\u00e7\u00e3o com os tr\u00eas anos anteriores e n\u00e3o por recupera\u00e7\u00e3o efetiva do mercado. Um crescimento mais sustent\u00e1vel, ainda que lento, s\u00f3 vir\u00e1 em 2018 e 2019. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo &nbsp; Ao longo de 2015, as montadoras tiveram a produ\u00e7\u00e3o paralisada pelo equivalente a mais dois anos, na soma de dias em que cada f\u00e1brica de 15 marcas suspendeu as atividades em raz\u00e3o da fraca demanda por ve\u00edculos novos. 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