{"id":43517,"date":"2020-07-14T08:22:59","date_gmt":"2020-07-14T11:22:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=43517"},"modified":"2020-07-14T08:22:59","modified_gmt":"2020-07-14T11:22:59","slug":"picape-vira-nova-onda-no-mercado-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/07\/14\/picape-vira-nova-onda-no-mercado-de-veiculos\/","title":{"rendered":"Picape vira nova onda no mercado de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Segmento que tem dado certo al\u00edvio \u00e0s montadoras nessa crise provocada pela pandemia do coronav\u00edrus, principalmente pela demanda do setor de agroneg\u00f3cios, as picapes cada vez mais se aproximam dos autom\u00f3veis em termos de conforto e tecnologia. Criadas para transportar pequenas cargas, passaram a ser tamb\u00e9m demandadas para uso de lazer e familiar e vers\u00f5es mais luxuosas ganham espa\u00e7o nas vendas.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>No primeiro semestre deste ano, a participa\u00e7\u00e3o das picapes nas vendas totais de autom\u00f3veis e comerciais leves no Pa\u00eds chegou a 14%, a maior da d\u00e9cada, com 107,5 mil unidade vendidas. Enquanto as vendas de carros hatch e sed\u00e3s ca\u00edram cerca de 43% em rela\u00e7\u00e3o a 2019, as de picapes tiveram retra\u00e7\u00e3o de 32%, ficando atr\u00e1s apenas dos utilit\u00e1rios-esportivos (SUVS), com redu\u00e7\u00e3o de 30% num mercado que est\u00e1 40% inferior ao do ano passado.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Uma explica\u00e7\u00e3o estaria no uso maior para o trabalho independente, diante da queda dos empregos formais. Mas a utiliza\u00e7\u00e3o no lazer tem crescido. Um exemplo vem da rec\u00e9m lan\u00e7ada Fiat Strada que, em dez dias, teve 6 mil unidades vendidas, 40% delas da vers\u00e3o mais cara, R$ 80 mil, que tem cabine estendida, quatro portas (in\u00e9dito no segmento), central multim\u00eddia, c\u00e2mara de r\u00e9 e leva cinco passageiros<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u201cProjetamos a Strada para que a vers\u00e3o topo de linha pudesse alcan\u00e7ar 25% das vendas, mas, nesse instante, assumiu 40%\u201d, afirma Herlander Zola, diretor da Fiat. A performance, diz ele, chama aten\u00e7\u00e3o especialmente pelo fato de a campanha publicit\u00e1ria do lan\u00e7amento \u2013 que traz a vers\u00e3o mais cara, chamada de Volcano \u2013 como foco, s\u00f3 foi ao ar na \u00faltima sexta-feira, tendo como garoto propaganda um cover de Elvis Presley.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>O presidente da Bright Consulting, Paulo Cardamone, confirma que o agroneg\u00f3cio, por continuar crescendo apesar da crise econ\u00f4mica, mant\u00e9m a demanda por picapes, em especial as de m\u00e9dio porte, como a Toyota Hilux, uma das preferidas no campo. \u201cJunto com os SUVS \u00e9 o segmento que est\u00e1 segurando o mercado\u201d, diz.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Lan\u00e7amentos<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>O uso maior das picapes para lazer, contudo, tem levado a um crescente n\u00famero e lan\u00e7amentos no mercado brasileiro e tamb\u00e9m fora do Pa\u00eds. As fabricantes veem o segmento como nova onda no mercado mundial, depois da j\u00e1 consolidada prefer\u00eancia pelos SUVS. Internacionalmente, marcas que n\u00e3o atuavam nesse nicho est\u00e3o introduzindo produtos, como a Mercedes-Benz.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Atualmente, as picapes representam 7% das vendas globais de ve\u00edculos, enquanto no Brasil \u00e9 o dobro disso, perdendo apenas para os Estados Unidos, onde a participa\u00e7\u00e3o \u00e9 de 18%. Em n\u00famero de unidades vendidas, o Pa\u00eds \u00e9 o quinto maior \u2013 em ve\u00edculos como um todo est\u00e1 em oitavo lugar no ranking global.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Com f\u00f4lego para aumentar ofertas no mercado brasileiro, hoje com 12 modelos \u00e0 venda, h\u00e1 pelo menos sete lan\u00e7amentos de picapes in\u00e9ditas previstos para este ano e o pr\u00f3ximo, sem contar as reestiliza\u00e7\u00f5es que v\u00e3o ocorrer em ve\u00edculos j\u00e1 tradicionais como Chevrolet S10 e Toyota Hilux. Para comparar, os SUVS, que ficam com 25% das vendas totais, t\u00eam 40 op\u00e7\u00f5es em oferta.<\/strong><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<p><strong>Entre as novidades esperadas, segundo publica\u00e7\u00f5es especializados do setor automotivo, est\u00e3o um modelo Ford que deve vir do M\u00e9xico com nome de Maverick ou Courier, e a Volkswagen Tarok, que vir\u00e1 da Argentina. Ambas ter\u00e3o a miss\u00e3o de enfrentar a Fiat Toro, segunda picape mais vendida no Pa\u00eds. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. Paulo \u00a0 Segmento que tem dado certo al\u00edvio \u00e0s montadoras nessa crise provocada pela pandemia do coronav\u00edrus, principalmente pela demanda do setor de agroneg\u00f3cios, as picapes cada vez mais se aproximam dos autom\u00f3veis em termos de conforto e tecnologia. 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