{"id":43498,"date":"2020-07-14T08:18:05","date_gmt":"2020-07-14T11:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=43498"},"modified":"2020-07-14T08:18:05","modified_gmt":"2020-07-14T11:18:05","slug":"o-que-os-radares-inteligentes-sao-capazes-de-ver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/07\/14\/o-que-os-radares-inteligentes-sao-capazes-de-ver\/","title":{"rendered":"O que os radares inteligentes s\u00e3o capazes de ver"},"content":{"rendered":"

IG Carros <\/em><\/strong><\/p>\n

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Os radares j\u00e1 conseguem “ler” muito mais coisas do que n\u00f3s imaginamos. E n\u00e3o estamos falando s\u00f3 de excesso de velocidade. O uso de intelig\u00eancia artificial permitiu que esses equipamentos eletr\u00f4nicos assumissem uma import\u00e2ncia cada vez maior na fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito das cidades brasileiras.<\/strong><\/p>\n

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Um levantamento feito por iG Carros junto \u00e0s prefeituras das principais capitais brasileiras aponta que a presen\u00e7a desses equipamentos \u00e9 cada vez mais comum. Em Salvador (BA), por exemplo, todos os 183 radares empregados na fiscaliza\u00e7\u00e3o de tr\u00e2nsito na cidade empregam a tecnologia de leitura de placas. <\/strong><\/p>\n

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Radar<\/strong><\/p>\n

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O segredo desses equipamentos \u00e9 uma tecnologia chamada de OCR (sigla em ingl\u00eas para Reconhecimento \u00d3ptico de Caracteres). No lugar de apenas registrar uma foto do infrator, esse sistema permite ler a placa e caracter\u00edsticas do ve\u00edculo, permitindo identificar, por exemplo, carros roubados, com o licenciamento vencido ou circulando em zonas restritas para determinados tipos de ve\u00edculos.<\/strong><\/p>\n

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Em Belo Horizonte (MG), metade dos 541 equipamentos empregados na cidade j\u00e1 s\u00e3o inteligentes. Em 2018, apesar da frota rodante ter praticamente dobrado em dez anos, ultrapassando a marca de 2 milh\u00f5es de ve\u00edculos, a taxa de atropelamentos j\u00e1 havia ca\u00eddo de 27,88 para cada 10 mil autom\u00f3veis para 7,23 a cada 10 mil.<\/strong><\/p>\n

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Com foco na redu\u00e7\u00e3o de acidentes, a capital mineira quer empregar tamb\u00e9m equipamentos que sejam capazes de identificar, ao mesmo tempo, o avan\u00e7o do sinal vermelho, paradas sobre a faixa de pedestres e tamb\u00e9m convers\u00f5es proibidas. Mesma tecnologia que j\u00e1 \u00e9 empregada em S\u00e3o Paulo (SP), cidade onde a CET informa a exist\u00eancia de 880 locais com fiscaliza\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica.<\/strong><\/p>\n

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Pedestre<\/strong><\/p>\n

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De acordo com Ricardo Carnieri, gerente de engenharia da Pumatronix, empresa brasileira que desenvolve solu\u00e7\u00f5es para o monitoramento de tr\u00e2nsito, atualmente a identifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos roubados e da evas\u00e3o de ped\u00e1gio s\u00e3o as aplica\u00e7\u00f5es mais comuns.<\/strong><\/p>\n

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Ele destaca que a escassez de dados e de profissionais especializados \u00e9 uma das principais barreiras para o desenvolvimento da intelig\u00eancia artificial no Brasil e ajudam a colocar o Pa\u00eds, atr\u00e1s de Estados Unidos e China, atuais refer\u00eancias. Mas mesmo com um volume de pesquisas inferior ao dos principais mercados do mundo, v\u00e1rias empresas brasileiras j\u00e1 s\u00e3o capazes de desenvolver solu\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas de ponta.<\/strong><\/p>\n

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Embora o uso “punitivo” seja o mais frequente para a tecnologia no Brasil, a intelig\u00eancia artificial tamb\u00e9m pode ter aplica\u00e7\u00f5es muito mais ben\u00e9ficas para o motorista. “A mesma tecnologia dos radares pode ser empregada, por exemplo, na otimiza\u00e7\u00e3o do tempo dos sem\u00e1foros, no monitoramento de vagas e de ve\u00edculos estacionados nos estacionamentos rotativos e tamb\u00e9m para medir o tempo m\u00e9dio de traslado em rodovias e vias urbanas, oferecendo dados de tr\u00e2nsito mais precisos para a engenharia de tr\u00e1fego “, explicou. (IG Carros\/Evandro Enoshita)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

IG Carros \u00a0 Os radares j\u00e1 conseguem “ler” muito mais coisas do que n\u00f3s imaginamos. E n\u00e3o estamos falando s\u00f3 de excesso de velocidade. 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