{"id":43412,"date":"2020-07-09T08:53:35","date_gmt":"2020-07-09T11:53:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=43412"},"modified":"2020-07-09T08:53:35","modified_gmt":"2020-07-09T11:53:35","slug":"chevrolet-renova-s10-para-enfrentar-concorrencia-crescente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/07\/09\/chevrolet-renova-s10-para-enfrentar-concorrencia-crescente\/","title":{"rendered":"Chevrolet renova S10 para enfrentar concorr\u00eancia crescente"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Chevrolet prepara mais uma atualiza\u00e7\u00e3o est\u00e9tica da S10. A picape redesenhada estar\u00e1 nas concession\u00e1rias at\u00e9 setembro com uma mudan\u00e7a hist\u00f3rica: foto escurecida, divulgada pela empresa, revela que ao menos uma vers\u00e3o grande frontal que abandona o tradicional\u00edssimo logotipo em forma de \u201cgravata\u201d e adota o nome da marca na parte de cima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A S10, que acaba de completar 25 anos no mercado brasileiro, fechou o primeiro semestre como a terceira picape grande mais vendida, segundo classifica\u00e7\u00e3o da Fenabrave que re\u00fane dez modelos. A picape Chevrolet acumulou 9,6 mil licenciamentos, contra 14,3 mil da Toyota Hilux, segunda colocada, e 19,8 mil da l\u00edder Fiat Toro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As vendas no segmento recuaram 29% na compara\u00e7\u00e3o em 2020. Chegaram \u00e0s ruas at\u00e9 junho 68,8 mil unidades contra 96,8 mil no primeiro semestre do ano passado. Ainda que grande, a queda \u00e9 menor do que a m\u00e9dia do mercado de autom\u00f3veis, que encolheu 40% no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>E os fabricantes acreditam que esse decl\u00ednio menos intenso dos comerciais leves deve se repetir neste segundo semestre. \u201cO agroneg\u00f3cio vai bem e o produtor rural est\u00e1 com capacidade de investimento. Por isso acreditamos que a retra\u00e7\u00e3o verificada nas vendas diretas como um todo n\u00e3o vai afetar esse segmento\u201d, avaliou Herlander Zolla, diretor da marca Fiat no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Prova de que as fabricantes vislumbram boas oportunidades de neg\u00f3cios em picapes grandes no curto prazo s\u00e3o as muitas novidades reservadas para os pr\u00f3ximos meses. Al\u00e9m da S10 de cara nova, a FCA prepara o lan\u00e7amento da RAM 1500 para 2021, ano tamb\u00e9m que chegar\u00e3o \u00e0s revendas a Landtrek, primeira investida da Peugeot no segmento, e a Renault Alaskan.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A representante da marca francesa, derivada de parceria com a chinesa Changan, ser\u00e1 lan\u00e7ada neste segundo semestre no M\u00e9xico, onde come\u00e7a a ser produzida, e depois em diversos pa\u00edses das Am\u00e9ricas Central e do Sul. A Peugeot n\u00e3o confirmou ainda de qual planta a picape sair\u00e1 para abastecer Brasil e Argentina, os dois principais polos consumidores da regi\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma aposta \u00e9 a f\u00e1brica da Nordex, no Uruguai, empresa com a qual a PSA j\u00e1 tem parceria para a produ\u00e7\u00e3o dos utilit\u00e1rios Peugeot Expert e Citro\u00ebn Jumpy. A picape seria trazida da China parcialmente desmontada e conclu\u00edda na parceira uruguaia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Embora com chegada prevista para o primeiro semestre do ano que vem, a Alaskan come\u00e7a a ser fabricada na Argentina, ao lado da Nissan Frontier, que compartilha o mesmo projeto, ainda no fim de 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A picape foi apresentada no Brasil com discri\u00e7\u00e3o no Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel S\u00e3o Paulo de 2018 e deveria chegar nas revendas brasileiras at\u00e9 o fim de 2019.\u00a0 Na metade do ano passado, por\u00e9m, a Renault disse que a crise econ\u00f4mica argentina implicou no cancelamento de sua produ\u00e7\u00e3o, decis\u00e3o revista agora em maio. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; A Chevrolet prepara mais uma atualiza\u00e7\u00e3o est\u00e9tica da S10. 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