{"id":43406,"date":"2020-07-09T08:51:55","date_gmt":"2020-07-09T11:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=43406"},"modified":"2020-07-09T08:51:55","modified_gmt":"2020-07-09T11:51:55","slug":"trabalhos-de-construcao-para-a-eletromobilidade-da-fabrica-da-porsche-em-leipzig-estao-dentro-do-prazo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/07\/09\/trabalhos-de-construcao-para-a-eletromobilidade-da-fabrica-da-porsche-em-leipzig-estao-dentro-do-prazo\/","title":{"rendered":"Trabalhos de constru\u00e7\u00e3o para a eletromobilidade da f\u00e1brica da Porsche em Leipzig est\u00e3o dentro do prazo"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todos os sinais apontam para frente na filial da Porsche em Leipzig: as prepara\u00e7\u00f5es para o in\u00edcio da eletromobilidade est\u00e3o em andamento em toda a f\u00e1brica. Todos os trabalhos de constru\u00e7\u00e3o est\u00e3o dentro do prazo. O trabalho externo na nova \u00e1rea de carrocerias para o Macan de terceira gera\u00e7\u00e3o, a primeira vers\u00e3o totalmente el\u00e9trica do SUV, j\u00e1 est\u00e1 completo. O pr\u00f3ximo passo, agora, \u00e9 a montagem da f\u00e1brica dentro do pr\u00e9dio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAo longo das \u00faltimas semanas, alcan\u00e7amos alguns marcos importantes em nosso caminho para nos tornarmos uma instala\u00e7\u00e3o para a eletromobilidade\u201d, afirmou Gerd Rupp, presidente do Conselho Executivo da Porsche Leipzig GmbH. \u201cO per\u00edodo que vai de agora at\u00e9 o in\u00edcio da produ\u00e7\u00e3o da pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o do Macan certamente ser\u00e1 um desafio. Apesar disso, ele tamb\u00e9m representa uma oportunidade para testar a planta antecipadamente e comprovar nossa efici\u00eancia como uma equipe.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cDesde a cerim\u00f4nia inicial de lan\u00e7amento da obra, em fevereiro de 2000, n\u00f3s investimos mais de 1,3 bilh\u00f5es de euros para desenvolver a f\u00e1brica\u201d, conta Albrecht Reimold, membro do Conselho Executivo encarregado da Produ\u00e7\u00e3o e Log\u00edstica da Porsche AG. \u201cEste projeto de expans\u00e3o para possibilitar a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos vai garantir que a f\u00e1brica esteja preparada para o futuro. Para facilitar este projeto, a Porsche est\u00e1 investindo mais de 600 milh\u00f5es de euros nas instala\u00e7\u00f5es de Leipzig. A pedra fundamental da nova \u00e1rea de carrocerias, com um total de 75.500 metros quadrados, foi lan\u00e7ada em mar\u00e7o de 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Devido \u00e0 crise do Coronav\u00edrus, a cerim\u00f4nia oficial comemorando a complementa\u00e7\u00e3o da cumeeira foi cancelada, mas o prefeito de Leipzig, Burkhard Jung, visitou as obras e foi informado sobre seu andamento na \u00faltima sexta-feira (3 de julho).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA Porsche em Leipzig evoluiu de uma simples linha de montagem para uma l\u00edder em tecnologia para toda a ind\u00fastria automotiva europeia. Os marcos para o desenvolvimento das tecnologias de propuls\u00e3o do futuro est\u00e3o sendo estabelecidos exatamente aqui, em Leipzig\u201d, declarou o prefeito Burkhard Jung.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Al\u00e9m do trabalho na nova \u00e1rea das carrocerias, a linha de montagem foi significativamente modificada. A Porsche est\u00e1 ampliando a linha de produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 existente e programou esse trabalho para o per\u00edodo de fechamento da f\u00e1brica neste ver\u00e3o, que come\u00e7ar\u00e1 em breve. Quando o trabalho estiver completo, carros com tr\u00eas tipos diferentes de trens de for\u00e7a ser\u00e3o produzidos numa \u00fanica linha: ve\u00edculos a gasolina, h\u00edbridos e puramente el\u00e9tricos. Essa nova organiza\u00e7\u00e3o vai proporcionar o m\u00e1ximo de flexibilidade \u00e0 f\u00e1brica de Leipzig.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O centro de atendimento aos clientes j\u00e1 est\u00e1 equipado para ve\u00edculos el\u00e9tricos: em fevereiro \u00faltimo, a Porsche instalou uma \u00e1rea para carga r\u00e1pida chamada \u201cPorsche Turbo Charging\u201d, que disponibiliza uma capacidade total de sete megawatts. Desta forma, a sede de Leipzig tornou-se sede do mais poderoso centro de carga r\u00e1pida da Europa, operando exclusivamente com fontes de energia renov\u00e1veis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A eletromobilidade n\u00e3o chega a ser um conceito totalmente novo para as instala\u00e7\u00f5es da Porsche em Leipzig. A f\u00e1brica j\u00e1 vem produzindo ve\u00edculos h\u00edbridos h\u00e1 dez anos. \u201cNossos empregados t\u00eam anos de experi\u00eancia na lida com tipos de propuls\u00e3o alternativos. Eles mal podem esperar para come\u00e7ar a trabalhar em ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos, al\u00e9m dos nossos modelos h\u00edbridos\u201d, diz Gerd Rupp. \u201cAchamos que \u00e9 importante envolver toda a for\u00e7a de trabalho nessa mudan\u00e7a vindoura. Por isso, j\u00e1 iniciamos as medidas de qualifica\u00e7\u00e3o para o novo Macan totalmente el\u00e9trico\u201d. (Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; Todos os sinais apontam para frente na filial da Porsche em Leipzig: as prepara\u00e7\u00f5es para o in\u00edcio da eletromobilidade est\u00e3o em andamento em toda a f\u00e1brica. Todos os trabalhos de constru\u00e7\u00e3o est\u00e3o dentro do prazo. 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