{"id":43129,"date":"2020-06-26T09:26:52","date_gmt":"2020-06-26T12:26:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=43129"},"modified":"2020-06-26T09:26:52","modified_gmt":"2020-06-26T12:26:52","slug":"anfavea-estuda-novo-normal-para-setor-automotivo-pos-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/06\/26\/anfavea-estuda-novo-normal-para-setor-automotivo-pos-coronavirus\/","title":{"rendered":"Anfavea estuda \u201cnovo\u201d normal para setor automotivo p\u00f3s-coronav\u00edrus"},"content":{"rendered":"<p><em>Portal ND+ <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Afetado fortemente pela pandemia do coronav\u00edrus, o setor automotivo discute novas formas de se reinventar. O presidente da Anfavea (Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores), Luiz Carlos Moraes, disse em encontro virtual com jornalistas que a associa\u00e7\u00e3o tem promovido f\u00f3runs e debates pensando no \u201cnovo\u201d normal do setor automotivo p\u00f3s-coronav\u00edrus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c\u00c9 um momento de transforma\u00e7\u00e3o. Estamos trabalhando com intensidade na estrutura\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es para sa\u00edda dessa crise\u201d, salientou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pesquisas com novos materiais para higieniza\u00e7\u00e3o dos carros, novas formas de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o e an\u00e1lise de comportamento do consumidor est\u00e3o em discuss\u00e3o com as montadoras.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>\u201cNovo normal\u201d<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cNo setor automotivo, concretamente, teremos mudan\u00e7as important\u00edssimas. Como a gente, primeiro, vai olhar o cliente, a partir da quest\u00e3o virtual e da an\u00e1lise de dados, acompanhar e vender de forma virtual, n\u00e3o em todo o processo da venda, mas o cliente est\u00e1 usando muito mais ferramentas para fazer uma escolha mais direcionada\u201d, analisa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Alternativas como entrega do carro para test-drives na casa do cliente e agendamento de visitas com seguran\u00e7a ao cliente j\u00e1 est\u00e3o sendo experimentadas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Produ\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nissan anunciou na segunda-feira, dia 22 de junho, a demiss\u00e3o de 398 funcion\u00e1rios que estavam afastados havia tr\u00eas meses em Resende (RJ) \u2013 Foto: Cris Oliveira\/ND<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No in\u00edcio da semana, a Nissan decidiu fechar um dos turnos de sua f\u00e1brica em Resende (RJ). A montadora demitiu 398 trabalhadores antes da retomada da produ\u00e7\u00e3o nesta quarta-feira, dia 24 de junho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Questionado se este posicionamento ser\u00e1 seguido pelas demais montadoras, o presidente da Anfavea respondeu que \u201cser\u00e1 preciso olhar a demanda num futuro pr\u00f3ximo para definir se ter\u00e1 um turno ou dois turnos. Eu vejo com preocupa\u00e7\u00e3o a quest\u00e3o da demanda. Temos riscos de empregos. E essa foi uma primeira decis\u00e3o tomada por uma empresa que concluiu reduzir de dois turnos para um turno\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Estimativa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A proje\u00e7\u00e3o da Anfavea para este ano \u00e9 de queda de 40% nas vendas de ve\u00edculos no pa\u00eds. A estimativa \u00e9 que apenas 1,675 milh\u00e3o de autom\u00f3veis sejam licenciados em 2020. Somente em Santa Catarina, de janeiro at\u00e9 22 de junho, houve uma diminui\u00e7\u00e3o de 27,8% no licenciamento de novos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA gente acha que o segundo trimestre vai fechar com um n\u00famero muito ruim. Junho est\u00e1 um pouco melhor, mas ainda \u00e9 dif\u00edcil quantificar por quest\u00f5es de estat\u00edsticas e registros atrasados\u201d, avaliou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Recupera\u00e7\u00e3o lenta<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o presidente da Anfavea, a recupera\u00e7\u00e3o do setor automotivo p\u00f3s-coronav\u00edrus ser\u00e1 lenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cMinha percep\u00e7\u00e3o \u00e9 que o Brasil vai sair mais pobre desta crise. Obviamente, isto tem impacto no nosso setor. O nosso setor que tem muita paix\u00e3o, com muita gente que gosta de carros, mas \u00e9 um fato econ\u00f4mico. A quest\u00e3o do desemprego e o medo dele \u00e9 a raz\u00e3o que nos leva a imaginar o cen\u00e1rio mais baixo. A gente n\u00e3o v\u00ea nenhum motivo para uma recupera\u00e7\u00e3o r\u00e1pida\u201d, afirmou.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ha 90 dias em casa, o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes, foi uma vez \u00e0 f\u00e1brica da Mercedes-Benz e uma vez \u00e0 Anfavea. \u201cMas estamos trabalhando direto. Esse isolamento trouxe v\u00e1rios problemas para a Anfavea\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Anfavea discute com o Minist\u00e9rio da Economia a possibilidade de monetiza\u00e7\u00e3o de R$ 25 bilh\u00f5es existentes em cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cBrigamos muito pela liquidez, e dialogamos com o ministro da Economia, Paulo Guedes, com o (secret\u00e1rio especial de Produtividade) Carlos da Costa, com o BNDES, e com os bancos\u201d, contou Moraes, complementando: \u201ca estrat\u00e9gia do governo foi priorizar as microempresas\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o presidente da Anfavea, a cria\u00e7\u00e3o da linha FG1 de cr\u00e9dito, que concede aos bancos garantia de at\u00e9 80% do governo, em caso de calote. \u201cEssa linha ainda n\u00e3o chegou \u00e0 ponta final\u201d. (Portal ND+\/Giovana Kindlein)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Portal ND+ &nbsp; Afetado fortemente pela pandemia do coronav\u00edrus, o setor automotivo discute novas formas de se reinventar. 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