{"id":4305,"date":"2015-11-20T08:40:12","date_gmt":"2015-11-20T10:40:12","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=4305"},"modified":"2015-11-20T08:40:12","modified_gmt":"2015-11-20T10:40:12","slug":"mercedes-benz-renova-a-linha-de-caminhoes-atego","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/20\/mercedes-benz-renova-a-linha-de-caminhoes-atego\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz renova a linha de caminh\u00f5es Atego"},"content":{"rendered":"

Frota & Cia<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A linha de caminh\u00f5es m\u00e9dios e semipesados Atego da Mercedes-Benz passa a oferecer mais op\u00e7\u00f5es para os clientes. Os modelos Atego 3030 e 3026 chegam ao mercado e s\u00e3o os primeiros ve\u00edculos da marca a sair de f\u00e1brica j\u00e1 na configura\u00e7\u00e3o 8×2.<\/p>\n

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A estreia da Mercedes-Benz no segmento 8×2 com ve\u00edculos pr\u00f3prios \u00e9 o carro-chefe de v\u00e1rios lan\u00e7amentos e novidades da linha Atego que a marca apresenta ao mercado.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cOs lan\u00e7amentos, novidades e aprimoramentos do Atego s\u00e3o frutos do feedback de nossos clientes e do mercado, o que captamos numa s\u00e9rie de eventos, demonstra\u00e7\u00f5es e test-drive por todo o Pa\u00eds\u201d, diz Roberto Leoncini, vice-presidente de Vendas, Marketing e P\u00f3s-Venda de Caminh\u00f5es e \u00d4nibus da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n

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Segundo Leoncini, os novos caminh\u00f5es Atego foram concebidos e desenvolvidos pelas equipes do Centro de Desenvolvimento Tecnol\u00f3gico da Mercedes-Benz do Brasil.<\/p>\n

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Com op\u00e7\u00f5es de entre-eixos de 4.800 e 5.400 mm, os modelos Atego 3030 e 3026 t\u00eam capacidade para um peso bruto total – PBT de 30 toneladas, permitindo aumentar em at\u00e9 quase 5 toneladas a carga \u00fatil do ve\u00edculo. Eles s\u00e3o os ve\u00edculos mais leves da categoria, transportando at\u00e9 500 kg a mais que seus concorrentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os novos caminh\u00f5es Atego 3030 e 3026 8×2 foram desenvolvidos com cabinas, mais espa\u00e7osas, oferecendo excelente ergonomia e praticidade ao motorista, o que contribui para sua maior produtividade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os caminh\u00f5es Atego 8×2 s\u00e3o indicados para o transporte intermunicipal e rodovi\u00e1rio, circulando tamb\u00e9m com muita agilidade e facilidade dentro das cidades, o que \u00e9 uma grande vantagem frente a carretas, por exemplo. Devido a sua flexibilidade e capacidade de carga, os ve\u00edculos s\u00e3o indicados para opera\u00e7\u00f5es log\u00edsticas, especialmente para os atacadistas e distribuidores.<\/p>\n

 <\/p>\n

Eixos elev\u00e1veis do Atego 8×2<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Outro grande destaque do Atego 8×2 \u00e9 o conceito dos eixos elev\u00e1veis, tanto na dianteira, quanto na traseira, poupando pneus quando o caminh\u00e3o est\u00e1 vazio e reduzindo os custos com ped\u00e1gio. O segundo eixo na parte dianteira do caminh\u00e3o \u00e9 do tipo direcional, sendo totalmente sincronizado com o primeiro eixo dianteiro. (Frota & Cia)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Frota & Cia   A linha de caminh\u00f5es m\u00e9dios e semipesados Atego da Mercedes-Benz passa a oferecer mais op\u00e7\u00f5es para os clientes. 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