{"id":43008,"date":"2020-06-22T08:40:41","date_gmt":"2020-06-22T11:40:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=43008"},"modified":"2020-06-22T08:40:41","modified_gmt":"2020-06-22T11:40:41","slug":"com-dolar-alto-gm-tira-modelos-da-producao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/06\/22\/com-dolar-alto-gm-tira-modelos-da-producao\/","title":{"rendered":"Com d\u00f3lar alto, GM tira modelos da produ\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Mesmo com a pandemia do coronav\u00edrus, que resultou em queda de quase 40% nas vendas at\u00e9 maio em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2019, os pre\u00e7os dos carros novos em geral subiram, at\u00e9 agora, 6% a 7%, em m\u00e9dia. Os reajustes s\u00e3o decorrentes da desvaloriza\u00e7\u00e3o do real e levou a General Motors a suspender a produ\u00e7\u00e3o de algumas vers\u00f5es de modelos para os quais n\u00e3o consegue repassar custos, em especial os mais baratos.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cEstou no Brasil h\u00e1 sete, oito anos e nunca tinha visto aumentos como estes num per\u00edodo de seis meses\u201d, afirma o presidente da General Motors na Am\u00e9rica do Sul, Carlos Zarlenga. S\u00f3 neste ano, a moeda americana teve valoriza\u00e7\u00e3o de 32,5%. J\u00e1 no per\u00edodo de 12 meses, a cota\u00e7\u00e3o passou de R$ 3,70 em julho de 2019 para R$ 5,31 na sexta-feira. \u201cIsso significa um impacto violento e tem atrapalhado os neg\u00f3cios quase tanto quanto a queda de volume de vendas\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

O executivo informa que a GM, assim como outras fabricantes, tem repassado parte dessa alta aos pre\u00e7os. Os ve\u00edculos t\u00eam v\u00e1rios componentes importados, principalmente os eletr\u00f4nicos e sistemas de elevada tecnologia. \u201cMas h\u00e1 muitos produtos que n\u00e3o s\u00e3o rent\u00e1veis, mesmo com reajuste, e \u00e9 melhor n\u00e3o produzir e n\u00e3o vender pois, quanto mais se produz e vende, mais dinheiro se perde.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Zarlenga n\u00e3o quis revelar quais produtos a GM deixou de produzir neste momento, mas afirma que as vers\u00f5es de entrada (as mais baratas de cada modelo) s\u00e3o as que t\u00eam mais problemas de repasse de custos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Desde a semana passada, as cinco f\u00e1bricas da GM no Brasil voltaram a operar, mas com metade do pessoal e produ\u00e7\u00e3o adequada \u00e0 previs\u00e3o de demanda para este ano que, na opini\u00e3o de Zarlenga, deve ficar em 1,9 milh\u00e3o de ve\u00edculos. No in\u00edcio do ano a previs\u00e3o do setor era de vendas de 3 milh\u00f5es de ve\u00edculos, 9% a mais que em 2019.<\/p>\n

 <\/p>\n

Todas as f\u00e1bricas voltaram a operar com apenas um turno. Dos cerca de 15 mil funcion\u00e1rios, metade est\u00e1 em casa, com contratos suspensos (lay-off). O governo deve prorrogar a MP 936, que trata do lay-off e da redu\u00e7\u00e3o de jornada de trabalho, mas Zarlenga vai avaliar se o grupo vai renovar sua ades\u00e3o.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cTudo vai depender de como ser\u00e1 a retomada do mercado. Com os n\u00edveis de volume previstos, em algum momento vamos ter de decidir se vamos estender o lay-off ou se haver\u00e1 redu\u00e7\u00e3o do emprego, que \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o para n\u00f3s e toda a ind\u00fastria\u201d, diz o executivo. \u201cEvidentemente, o impacto da demanda vai se refletir no emprego na ind\u00fastria, mas quanto e em que momento veremos mais para a frente. At\u00e9 agora, estamos tentando segurar os empregos o m\u00e1ximo poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Investimentos<\/strong><\/p>\n

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O executivo afirma que o setor como um todo duplicou o patamar de d\u00edvidas para cobrir a queda no fluxo de caixa, e algumas empresas de autope\u00e7as que n\u00e3o conseguiram empr\u00e9stimos \u201cn\u00e3o v\u00e3o conseguir sair da crise\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os investimentos planejados para os pr\u00f3ximos anos v\u00e3o ser bem menores pois, segundo ele, o impacto da covid-19 n\u00e3o ser\u00e1 s\u00f3 de curto prazo, mas de m\u00e9dio e longo prazos. O plano da GM de aplicar R$ 10 bilh\u00f5es at\u00e9 2014 continua congelado, \u201ce agora vamos avaliar quais projetos vamos retornar\u201d, diz Zarlenga. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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