{"id":42944,"date":"2020-06-18T08:45:03","date_gmt":"2020-06-18T11:45:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42944"},"modified":"2020-06-18T08:45:03","modified_gmt":"2020-06-18T11:45:03","slug":"participacao-dos-importados-na-frota-brasileira-segue-em-queda","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/06\/18\/participacao-dos-importados-na-frota-brasileira-segue-em-queda\/","title":{"rendered":"Participa\u00e7\u00e3o dos importados na frota brasileira segue em queda"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria<\/em><\/p>\n<p>Em queda h\u00e1 4 anos consecutivos, a participa\u00e7\u00e3o dos importados na frota circulante de quase 46 milh\u00f5es de ve\u00edculos no Brasil limitou-se a 14,4% no ano passado, retornando aos n\u00edveis de 2012, conforme levantamento divulgado esta semana pelo Sindipe\u00e7as. Esse \u00edndice chegou a 15,1% em 2015 e de l\u00e1 para c\u00e1 n\u00e3o parou de cair, baixando para 15% no ano seguinte, para 14,8% em 2017 e 14,6% em 2018.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAs vicissitudes trazidas pelo Programa Inovar Auto entre 2012 e 2017 e a desvaloriza\u00e7\u00e3o da taxa de c\u00e2mbio ajudam a compreender o recuo observado na participa\u00e7\u00e3o dos importados\u201d, avalia o Sindipe\u00e7as, destacando que apesar da queda relativa, o n\u00famero de ve\u00edculos importados em circula\u00e7\u00e3o no Pa\u00eds mostrou incremento de 0,9% no ano passado em rela\u00e7\u00e3o a 2018, \u201cbem abaixo, no entanto, das taxas anuais registradas at\u00e9 2015\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A frota de importados atingiu 6.614.300 unidades em 2019, ante total de 6.557.967 do ano anterior. Desde 2015 esse volume tem ficado na faixa de 6,5 milh\u00f5es a 6,6 milh\u00f5es, enquanto a frota total passou, no mesmo per\u00edodo, de 42,9 milh\u00f5es para 24,9 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dentre outros dados constantes no relat\u00f3rio da frota brasileira do Sindipe\u00e7as, tem a participa\u00e7\u00e3o na frota por tipo de combust\u00edvel. Os ve\u00edculos flex representaram 69,5% do total de ve\u00edculos circulando pelas ruas e estradas brasileira em 2019, contra a fatia de 19,5% das unidades a gasolina. Dois anos antes, essas fatias eram de, respectivamente, 64,5% e 24,9%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A participa\u00e7\u00e3o daqueles movidos a diesel se manteve est\u00e1vel, ligeiramente acima de 10%. Os ve\u00edculos h\u00edbridos e el\u00e9tricos somaram 24.320 unidades em 2019, ou 0,1% da frota total. \u201cConv\u00e9m lembrar que no ano anterior a representatividade era de m\u00edseros 0,03%\u201d, ressalta o Sindipe\u00e7as. \u201cOs lan\u00e7amentos e as importa\u00e7\u00f5es realizadas em anos anteriores, somados \u00e0 programa\u00e7\u00e3o para ampliar a produ\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, devem elevar progressivamente a presen\u00e7a desses ve\u00edculos na frota\u201d. (AutoInd\u00fastria)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria Em queda h\u00e1 4 anos consecutivos, a participa\u00e7\u00e3o dos importados na frota circulante de quase 46 milh\u00f5es de ve\u00edculos no Brasil limitou-se a 14,4% no ano passado, retornando aos n\u00edveis de 2012, conforme levantamento divulgado esta semana pelo Sindipe\u00e7as. 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