{"id":42897,"date":"2020-06-17T08:58:59","date_gmt":"2020-06-17T11:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42897"},"modified":"2020-06-17T08:58:59","modified_gmt":"2020-06-17T11:58:59","slug":"dez-namoros-na-industria-automotiva-que-deram-certo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/06\/17\/dez-namoros-na-industria-automotiva-que-deram-certo\/","title":{"rendered":"Dez namoros na ind\u00fastria automotiva que deram certo"},"content":{"rendered":"

iCarros<\/em><\/p>\n

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No mundo dos autom\u00f3veis \u00e9 bastante comum que marcas juntem for\u00e7as para desenvolver modelos a fim de reduzir custos. \u00c9 como um namoro, elas est\u00e3o juntas por um bem comum, mas ainda longe de um casamento de fato. Pensando nisso, revelamos aqui dez namoros da ind\u00fastria automotiva que deram certo.<\/p>\n

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Fiat, Peugeot e Citro\u00ebn – Esse namoro \u00e9 mais antigo do que muita gente pensa. Desde 1981, Peugeot, Citro\u00ebn e Fiat produzem e desenvolvem juntas suas vans de uma tonelada. Desse relacionamento nasceram Ducato, Boxer e Jumper. Em 2019 elas trocaram alian\u00e7as e est\u00e3o em um longo noivado, que dever\u00e1 terminar em casamento em 2020 com a jun\u00e7\u00e3o dos grupos PSA e FCA.<\/p>\n

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Renault e Nissan (e Mitsubishi) – O fato de se denominarem uma Alian\u00e7a, n\u00e3o um grupo, muda muito a din\u00e2mica do relacionamento de Renault, Nissan e, mais recentemente, Mitsubishi. As marcas t\u00eam participa\u00e7\u00e3o uma da outra, mas n\u00e3o h\u00e1 um casamento de fato entre elas. Dividem plataformas, motores, mas n\u00e3o o comando das empresas.<\/p>\n

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BMW e Toyota – BMW e Toyota tinham um problema em comum: desenvolver as novas gera\u00e7\u00f5es de Z4 e Supra sozinhas seria caro demais. A solu\u00e7\u00e3o? Um relacionamento s\u00e9rio para dividir plataforma, motores e diminuir os custos de produ\u00e7\u00e3o. Apesar disso, cada filho desse relacionamento tem personalidade completamente diferente.<\/p>\n

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Volkswagen e JAC – O namoro de Volkswagen e JAC foi daqueles relacionamentos rel\u00e2mpagos. O que come\u00e7ou como um namoro em 2018, que rapidamente rendeu a cria\u00e7\u00e3o da marca SOL, se transformou agora em 2020 em casamento gra\u00e7as \u00e0 compra de 50% da JAC por parte da Volkswagen.<\/p>\n

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Chevrolet e Fiat – O namoro internacional de Chevrolet e Fiat rendeu frutos no Brasil e na Europa. No Velho Continente, Opel Corsa e Fiat Punto dividiam plataformas. J\u00e1 no Brasil, os carros da Fiat por bons anos usaram motores 1.8 da General Motors. O relacionamento entre elas acabou, mas foi de forma pac\u00edfica.<\/p>\n

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Peugeot, Citro\u00ebn e Toyota – Namoro entre o grupo franc\u00eas e o japon\u00eas surgiu em 2005 para a produ\u00e7\u00e3o dos subcompactos Peugeot 107, Citro\u00ebn C1 e Toyota Aygo. A rela\u00e7\u00e3o deu t\u00e3o certo que os modelos ganharam uma segunda gera\u00e7\u00e3o em 2014 e a parceria evoluiu. Hoje a linha de modelos comerciais da Toyota \u00e9 toda de modelos Peugeot e Citro\u00ebn rebatizados.<\/p>\n

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Mercedes-Benz e Renault-Nissan – \u00cdntima de toda Alian\u00e7a Renault-Nissan, a Mercedes-Benz fez algumas trocas com o grupo franco-nip\u00f4nico. A Infiniti (marca de luxo da Nissan) criou modelos baseados na plataforma do Classe A. A smart usa plataforma de Renault Twingo nos seus modelos. E juntas, criaram a nova fam\u00edlia de motores 1.3 turbo que s\u00e3o usados desde Classe A at\u00e9 Duster.<\/p>\n

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Ford e Volkswagen – Ford e Volkswagen t\u00eam um relacionamento de longa data, chegaram at\u00e9 a se casar em 1987 com a cria\u00e7\u00e3o da Autolatina e da Autoeuropa. O div\u00f3rcio veio em 1995, mas n\u00e3o \u00e9 que Ford e Volkswagen voltaram a namorar? Em 2020 assinaram acordo para desenvolver juntas modelos comerciais, picapes e el\u00e9tricos, mas dessa vez sem comunh\u00e3o de bens.<\/p>\n

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Opel, Peugoet e Citro\u00ebn – O que come\u00e7ou como um namoro, terminou em casamento. Em 2017, quando a Opel ainda pertencia \u00e0 GM, ela lan\u00e7ou os SUVs Crossland X e Grandland X usando plataforma de modelos Peugeot e Citro\u00ebn. A rela\u00e7\u00e3o deu t\u00e3o certo que a Opel foi vendida pela GM ao grupo PSA, que fez com que a marca lucrasse pela primeira vez em d\u00e9cadas.<\/p>\n

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Mazda e Toyota – Quando o or\u00e7amento da Toyota para desenvolver novos modelos estoura, ela procura parceiras para rebatizar seus carros. \u00c9 assim com a Mazda nos EUA que come\u00e7ou fornecendo o Mazda 2 Sedan para se tornar um modelo da Scion que depois migrou para Toyota como Yaris Sedan. Deu t\u00e3o certo que o Yaris hatch japon\u00eas foi substitu\u00eddo por um Mazda rebatizado. (iCarros\/Jo\u00e3o Brigato)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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