{"id":42760,"date":"2020-06-09T08:42:13","date_gmt":"2020-06-09T11:42:13","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42760"},"modified":"2020-06-09T08:42:13","modified_gmt":"2020-06-09T11:42:13","slug":"caio-e-scania-vendem-355-onibus-para-santiago-no-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/06\/09\/caio-e-scania-vendem-355-onibus-para-santiago-no-chile\/","title":{"rendered":"Caio e Scania vendem 355 \u00f4nibus para Santiago, no Chile"},"content":{"rendered":"<p><em>Di\u00e1rio do Transporte<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Caio e a Scania venderam, juntas, 355 \u00f4nibus para a cidade de Santiago, no Chile. Os ve\u00edculos v\u00e3o operar no sistema urbano Red Metropolitana de Movilidad, por meio da empresa Express Uno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com informa\u00e7\u00f5es da fabricante de carrocerias Caio, os ve\u00edculos foram adquiridos no modelo Mondego, de motor traseiro. Das 355 unidades, 135 s\u00e3o articuladas, encarro\u00e7adas sobre chassi Scania K320 UA 6\u00d72\/2, com tecnologia Euro 6, e 220 s\u00e3o padr\u00e3o, sobre chassis Scania k280 UB 4\u00d72.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Das 355 unidades adquiridas, 220 possuem comprimento de 12.500 mm. Por sua vez, os outros 135 \u00f4nibus articulados, contam com o comprimento de 18.600 mm, de acordo com a Caio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cTodos os ve\u00edculos est\u00e3o em conformidade com as normas vigentes e com capacidade de lota\u00e7\u00e3o otimizada. Todos os \u00f4nibus s\u00e3o 100% acess\u00edveis, equipados com rampas m\u00f3veis e assentos destinados a pessoas com defici\u00eancia (PcD), mobilidade reduzida e idosos\u201d, informou a fabricante, em nota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tecnologia da carroceria<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O diretor industrial da Caio, Maur\u00edcio Louren\u00e7o da Cunha, informou, tamb\u00e9m por meio de nota, que todos os modelos direcionados para o Chile v\u00eam com diversos recursos tecnol\u00f3gicos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cOs \u00f4nibus possuem sistema multiplex, o qual proporciona ao condutor o controle total das fun\u00e7\u00f5es do \u00f4nibus e auxilia na identifica\u00e7\u00e3o de falhas operacionais e el\u00e9tricas; contam com sensores de estacionamento na parte traseira e dianteira; quatro itiner\u00e1rios eletr\u00f4nicos em LED com atualiza\u00e7\u00e3o via Wi-fi; prepara\u00e7\u00e3o para GPS e Wi-fi; tomadas USB, para recarga de smartphones, e outros eletr\u00f4nicos; gerenciamento de frota; monitoramento por c\u00e2meras e alto-falantes, para realizar a sonoriza\u00e7\u00e3o interna\u201d, disse.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m segundo a Caio, os \u00f4nibus possuem ar-condicionado, poltronas injetadas semiestofadas para passageiros e solicita\u00e7\u00e3o de parada sem fio. A cabine fechada com vidro, padr\u00e3o no pa\u00eds, proporciona uma barreira de seguran\u00e7a ao motorista, isolando-o dos passageiros, por conta do novo coronav\u00edrus.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cA poltrona pneum\u00e1tica com encosto alto e regulagem de altura por meio de bot\u00e3o no painel, oferece ergonomia ideal e conforto ao condutor. Visando a maior seguran\u00e7a de todos, os ve\u00edculos tamb\u00e9m s\u00e3o equipados com portas tipo fole, com acionamento pneum\u00e1tico, sistema antiesmagamento e bloqueadores originais do chassi, os quais evitam abertura inesperada durante o trajeto\u201d, detalhou tamb\u00e9m a Caio, em nota.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Exporta\u00e7\u00e3o <\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os ve\u00edculos partem de Botucatu, onde est\u00e1 localizada a unidade fabril da Caio, no interior de S\u00e3o Paulo, rumo a Santiago. De acordo com a encarro\u00e7adora, a viagem \u00e9 de aproximadamente 15 dias de dura\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cUma das curiosidades \u00e9 que durante o trajeto, os \u00f4nibus passam pela Cordilheira dos Andes, cart\u00e3o postal chileno e uma das mais famosas cadeias montanhosas do mundo, com aproximadamente 8 mil quil\u00f4metros de extens\u00e3o\u201d, detalhou a Caio, em nota. (Di\u00e1rio do Transporte\/Jessica Marques)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Di\u00e1rio do Transporte &nbsp; A Caio e a Scania venderam, juntas, 355 \u00f4nibus para a cidade de Santiago, no Chile. 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