{"id":42729,"date":"2020-06-08T08:20:41","date_gmt":"2020-06-08T11:20:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42729"},"modified":"2020-06-08T08:20:41","modified_gmt":"2020-06-08T11:20:41","slug":"segmento-de-suvs-esta-entre-os-que-mais-crescem-e-tem-40-opcoes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/06\/08\/segmento-de-suvs-esta-entre-os-que-mais-crescem-e-tem-40-opcoes\/","title":{"rendered":"Segmento de SUVs est\u00e1 entre os que mais crescem e tem 40 op\u00e7\u00f5es"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de utilit\u00e1rios-esportivos (SUVs) \u00e9 o que tem mais modelos \u00e0 venda no Brasil \u2013 s\u00e3o pelo menos 40 \u2013 e outros dez eram esperados para este ano, mas, com a crise da covid19 metade deles ficou para 2021.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No ano passado foram vendidos 600,1 mil SUVs no mercado brasileiro, n\u00famero que equivale a 22% de todos os autom\u00f3veis e comerciais leves comercializados no Pa\u00eds. A categoria s\u00f3 fica atr\u00e1s da de modelos hatch que, nas 24 vers\u00f5es de entrada, pequenas e m\u00e9dias somaram vendas de 1,027 milh\u00e3o de unidades, ou 38% de todo o mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Estudos da consultoria Bright indicam que a participa\u00e7\u00e3o dos SUVs deve chegar a 30% em 2023, enquanto a dos hatch deve cair para 34%. \u201cVai crescer em fun\u00e7\u00e3o do novo consumidor de alta renda que valoriza estilo, seguran\u00e7a, multi\u00faso, conectividade e performance\u201d, diz Paulo Cardamone, presidente da Bright.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A escalada dos utilit\u00e1rios ocorre em todo o mundo e vem conquistando os brasileiros. Neste ano de queda dr\u00e1stica em raz\u00e3o da pandemia do coronav\u00edrus as vendas de SUV somaram, at\u00e9 maio, 148,3 mil unidades, queda de 32,7% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo do ano passado, segundo a Federa\u00e7\u00e3o Nacional da Distribui\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Automotores (Fenabrave).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O segmento de hatchs teve 243,9 mil modelos vendidos, 40% menos que em 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dos dez SUVs previstos para este ano, j\u00e1 foram lan\u00e7ados os Chevrolet Tracker e o Volkswagen Nivus, ambos produzidos no Brasil. Devem chegar at\u00e9 dezembro o Caoa\/Chery Tiggo 8, que ser\u00e1 produzido em An\u00e1polis (GO) e os importados Ford Territory (China), e Volkswagen Tarek (Argentina).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outras cinco novidades previstas devem ficar para 2021: Escape e Adventure, da Ford, Citro\u00ebn C5 Aircross, o SUV da Fiat derivado do Argo e outro modelo da Jeep.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo com expectativas em rela\u00e7\u00e3o ao Nivus, Pablo Di Si, presidente da Volkswagen, acredita que, em raz\u00e3o da crise e do desemprego, num primeiro momento muitos consumidores v\u00e3o migrar para os modelos de entrada (mais baratos) e picapes de pequeno porte para servi\u00e7os de entrega. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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