{"id":42692,"date":"2020-06-05T09:53:57","date_gmt":"2020-06-05T12:53:57","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42692"},"modified":"2020-06-05T09:53:57","modified_gmt":"2020-06-05T12:53:57","slug":"suvs-lideraram-vendas-no-brasil-pela-primeira-vez-em-maio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/06\/05\/suvs-lideraram-vendas-no-brasil-pela-primeira-vez-em-maio\/","title":{"rendered":"SUVs lideraram vendas no Brasil pela primeira vez em maio"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Eles chegaram l\u00e1! Em maio, pela primeira vez na hist\u00f3ria, os SUVs formaram o segmento de maior participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro de autom\u00f3veis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dos 44,1 mil carros de passeio licenciados no Pa\u00eds, 14 mil unidades, 31,8%, foram de utilit\u00e1rios esportivos. Hist\u00f3ricos l\u00edderes, os hatches pequenos ca\u00edram para o segundo lugar, com 12,1 mil unidades licenciadas e participa\u00e7\u00e3o de 28,6%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 certo que a turbul\u00eancia gerada pelo fechamento for\u00e7ado das concession\u00e1rias e a inatividade de alguns Detrans foram decisivas para essa ascens\u00e3o moment\u00e2nea dos SUVs ao topo do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas tamb\u00e9m \u00e9 certo, ou quase, segundo os especialistas, que o segmento deve se estabelecer, em breve, como respons\u00e1vel por quase um ter\u00e7o do mercado brasileiro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No acumulado dos cinco primeiros meses de 2020, com 148,3 mil emplacamentos, os SUVs detiveram 27,8% do mercado, sua melhor marca anual at\u00e9 hoje. Os hatches pequenos somaram 174,9 mil licenciamentos e lideram com 32,7% das vendas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A diferen\u00e7a entre eles, contudo, nunca foi t\u00e3o pequena. No mesmo per\u00edodo do ano passado, a vantagem era de mais de 9 pontos porcentuais, 34,2% contra 25%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 no encerramento de 2019, caiu para 6,4 pontos: dos 2,26 milh\u00f5es de autom\u00f3veis vendidos, os hatches pequenos responderam por 33% e os SUVs, por 26,6%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O crescimento dos utilit\u00e1rios esportivos no mercado brasileiro \u00e9 vertiginoso e segue tend\u00eancia mundial iniciada na primeira metade desta d\u00e9cada. H\u00e1 apenas quatro anos, responderam por 18% das vendas e foram terceiro segmento mais vendido do Pa\u00eds, atr\u00e1s tamb\u00e9m dos modelos de entrada (20,7%) e mais de 8 pontos porcentuais atr\u00e1s do hatches pequenos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Jeep Renegade segue na lideran\u00e7a do segmento em 2020, com 16,6 mil licenciamentos at\u00e9 maio, mas agora seguido muito de perto pelo Volkswagen T-Cross, que acumulou 15,1 mil unidades e ultrapassou o Compass, outro Jeep, com 14,4 mil emplacamentos. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Eles chegaram l\u00e1! Em maio, pela primeira vez na hist\u00f3ria, os SUVs formaram o segmento de maior participa\u00e7\u00e3o no mercado brasileiro de autom\u00f3veis. &nbsp; Dos 44,1 mil carros de passeio licenciados no Pa\u00eds, 14 mil unidades, 31,8%, foram de utilit\u00e1rios esportivos. 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