{"id":42285,"date":"2020-05-18T08:36:59","date_gmt":"2020-05-18T11:36:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42285"},"modified":"2020-05-18T08:36:59","modified_gmt":"2020-05-18T11:36:59","slug":"se-empresas-menores-falirem-todo-o-setor-automotivo-estara-em-risco-diz-presidente-da-vw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/05\/18\/se-empresas-menores-falirem-todo-o-setor-automotivo-estara-em-risco-diz-presidente-da-vw\/","title":{"rendered":"\u201cSe empresas menores falirem, todo o setor automotivo estar\u00e1 em risco\u201d, diz presidente da VW"},"content":{"rendered":"

Gazeta do Povo <\/em><\/p>\n

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Com f\u00e1bricas paralisadas desde mar\u00e7o por conta do novo coronav\u00edrus, a Volkswagen do Brasil \u00e9 uma das montadoras que se prepara para retomar as atividades na pr\u00f3xima semana. “Aos poucos, de forma muito tranquila”, assegurou o presidente da empresa no pa\u00eds, Pablo Di Si, em entrevista concedida \u00e0 Gazeta do Povo.<\/p>\n

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Para garantir a seguran\u00e7a dos funcion\u00e1rios, um protocolo com mais de 80 itens de seguran\u00e7a foi criado. Com menos turnos e mais \u00f4nibus para levar os funcion\u00e1rios ao trabalho, as f\u00e1bricas ter\u00e3o at\u00e9 monitores para “puxar a orelha” dos que n\u00e3o respeitarem o distanciamento social.<\/p>\n

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A retomada gradual, entretanto, est\u00e1 longe de significar que os problemas do setor est\u00e3o resolvidos. Junto com a Associa\u00e7\u00e3o Nacional dos Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea), a VW demanda que o governo federal ajude fornecedores e concession\u00e1rios a conseguir cr\u00e9dito nos bancos privados. A proposta, apresentada em reuni\u00f5es com a equipe econ\u00f4mica e com o pr\u00f3prio ministro Paulo Guedes, \u00e9 de que eles possam utilizar cr\u00e9ditos tribut\u00e1rios como garantia em empr\u00e9stimos.<\/p>\n

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O \u00faltimo encontro ocorreu na semana passada, mas ainda n\u00e3o h\u00e1 uma resposta do Minist\u00e9rio da Economia. Segundo o presidente da VW, a ideia teve a “simpatia pol\u00edtica” de Guedes, mas agora est\u00e1 em an\u00e1lise pela equipe t\u00e9cnica da pasta. “N\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o s\u00f3 de dinheiro, \u00e9 de agilidade, de falta de burocracia”, reclamou Di Si. “Enquanto n\u00f3s pensamos, a vida continua e a conta precisa ser paga”, completou.<\/p>\n

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Na conversa com a Gazeta do Povo, o presidente da VW do Brasil deu detalhes sobre a retomada das atividades, falou sobre a possibilidade de haver demiss\u00f5es de funcion\u00e1rios e comentou as reuni\u00f5es entre o setor automotivo e o governo federal. Confira a \u00edntegra da entrevista:<\/p>\n

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Na semana passada, a Anfavea divulgou os resultados da produ\u00e7\u00e3o do setor em abril. A queda foi devastadora. Como a VW, especificamente, est\u00e1 sentindo a pandemia?<\/strong><\/p>\n

Foi devastador, por\u00e9m n\u00f3s t\u00ednhamos essa no\u00e7\u00e3o l\u00e1 no m\u00eas de mar\u00e7o. Naquela \u00e9poca, n\u00f3s congelamos todos os investimentos, reduzimos todas as despesas e negociamos com todos os sindicatos, j\u00e1 sabendo que o m\u00eas de abril seria um dos piores da hist\u00f3ria \u2013 o que realmente aconteceu.<\/p>\n

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Falando um pouco do Brasil, agora vamos entrar em fases. O Paran\u00e1 vai ter uma das primeiras f\u00e1bricas a retomar as atividades. Os concession\u00e1rios do Sul j\u00e1 reabriram as portas.<\/p>\n

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No m\u00eas de mar\u00e7o, j\u00e1 t\u00ednhamos planejado e sab\u00edamos que abril seria muito dif\u00edcil. O m\u00eas de maio vai ser muito dif\u00edcil tamb\u00e9m, mas um pouco melhor do que abril. N\u00f3s retomaremos a produ\u00e7\u00e3o no Paran\u00e1 no dia 18 de maio e nas outras f\u00e1bricas no dia 25, ent\u00e3o vamos ter alguma produ\u00e7\u00e3o e um pouco mais de vendas, mas n\u00e3o muito mais.<\/p>\n

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Quais cuidados est\u00e3o sendo tomados para essa retomada da produ\u00e7\u00e3o?<\/strong><\/p>\n

N\u00f3s fomos a primeira montadora a parar as opera\u00e7\u00f5es pelo coronav\u00edrus, l\u00e1 na \u00faltima semana de mar\u00e7o. N\u00f3s aprendemos muito, mas muito mesmo, com nossa opera\u00e7\u00e3o da VW China e da VW Alemanha, porque eles j\u00e1 passaram por isso h\u00e1 dois, tr\u00eas meses.<\/p>\n

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Temos um protocolo com mais de 80 itens de seguran\u00e7a. Vou falar s\u00f3 alguns deles. Uso de m\u00e1scara, \u00f3bvio. Distanciamento social, \u00f3bvio. Mas tem outras coisas. Nas catracas, por exemplo. \u00c9 super normal voc\u00ea entrar na f\u00e1brica e quase automaticamente colocar a m\u00e3o na catraca. Fizemos v\u00eddeos de um minuto, gifs de cinco segundos, cartazes comunicando nossos funcion\u00e1rios de como deve ser a entrada, colocando no ch\u00e3o da f\u00e1brica e fora dela qual \u00e9 o distanciamento social necess\u00e1rio. N\u00f3s tamb\u00e9m vamos ter monitores. Mas n\u00e3o tipo pol\u00edcia. Uma das coisas mais bonitas desse pais s\u00e3o as pessoas, que s\u00e3o calorosas, abra\u00e7am, cumprimentam, ficam perto umas das outras. N\u00f3s temos que tomar muito cuidado e respeitar o distanciamento social.<\/p>\n

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N\u00f3s comunicamos via digital, com nosso aplicativo; com cartazes, de todas as formas. Por\u00e9m, vamos ter monitores nas f\u00e1bricas, nos escrit\u00f3rios, no restaurante. Se houver alguma pessoa que n\u00e3o estiver mantendo o distanciamento social, o monitor vai falar \u201cpor favor, mantenha o distanciamento\u201d.<\/p>\n

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No refeit\u00f3rio, separamos todas as mesas, acabamos com o buffet, e todos que v\u00e3o pegar a comida v\u00e3o colocar luvas pl\u00e1sticas descart\u00e1veis, para que n\u00e3o tenha contamina\u00e7\u00e3o. Posso te falar outras 70 iniciativas, mas essas s\u00e3o algumas. Obviamente limpar as m\u00e1quinas duas a tr\u00eas vezes ao dia. Tem muita coisa para fazer.<\/p>\n

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Os profissionais dos servi\u00e7os administrativos tamb\u00e9m v\u00e3o voltar ou ficar\u00e3o em home office?<\/strong><\/p>\n

Vamos fazer uma retomada em cascata. N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio voltar todo mundo junto. Os primeiros que v\u00e3o voltar somos eu e nossos funcion\u00e1rios diretos, no dia 18. Depois, os gerentes, mas n\u00e3o todo mundo. Cinquenta por cento ficam em home office, 50% voltam pro escrit\u00f3rio. Em um per\u00edodo de dois, tr\u00eas meses, voltaremos a uma nova normalidade. Vai ser bem devagar, super tranquilo.<\/p>\n

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Por exemplo, eu j\u00e1 falei para a minha assistente que ela n\u00e3o precisa ir para o escrit\u00f3rio, se ela n\u00e3o quiser. Pode ficar 100% home office. Vai ser tudo muito flex\u00edvel e com o intuito de manter as pessoas em casa o m\u00e1ximo de tempo poss\u00edvel, para manter esse distanciamento social.<\/p>\n

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Houve redu\u00e7\u00e3o dos turnos?<\/strong><\/p>\n

Vai ter redu\u00e7\u00e3o de turnos e vai ter aumento de custos. Vamos come\u00e7ar com um turno. Quando voc\u00ea faz distanciamento social, \u00e9 preciso desacelerar o ritmo da linha e colocar mais \u00f4nibus [para levar os trabalhadores \u00e0s f\u00e1bricas], porque no mesmo \u00f4nibus v\u00e3o menos pessoas.<\/p>\n

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N\u00e3o enxergo que junho, julho v\u00e3o ser meses de venda forte no Brasil. Ent\u00e3o, precisamos come\u00e7ar a produzir de forma devagar e acompanhar o mercado. Se o mercado acelerar, vamos aceleramos a produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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O v\u00edrus ainda n\u00e3o \u00e9 completamente conhecido pela ci\u00eancia, e n\u00e3o se descarta a possibilidade de uma segunda onda de contamina\u00e7\u00e3o. A VW trabalha com a possibilidade de ter que fechar as f\u00e1bricas novamente?<\/strong><\/p>\n

N\u00f3s vamos fazer o que for melhor para a sa\u00fade dos nossos funcion\u00e1rios, seja fechar a f\u00e1brica por um dia, uma semana ou um m\u00eas. A China voltou 100%, est\u00e1 normal.<\/p>\n

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Pelo hist\u00f3rico, o importante \u00e9 ter protocolos e disciplina. Precisamos manter o distanciamento social, usar a m\u00e1scara. N\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Eu estive na f\u00e1brica com meu time na \u00faltima sexta-feira, com cadeiras a dois metros de dist\u00e2ncia uma da outra, com m\u00e1scara. Passei todo o dia em reuni\u00e3o. Posso falar que n\u00e3o \u00e9 f\u00e1cil. Com a m\u00e1scara voc\u00ea n\u00e3o escuta bem as pessoas, n\u00e3o enxerga direito, \u00e9 inc\u00f4modo. Mas \u00e9 a nova realidade, n\u00f3s temos que nos acostumar.<\/p>\n

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Esse segundo surto acontece quando as pessoas relaxam, todo mundo sai junto, fica esse contato f\u00edsico maior. N\u00f3s precisamos de protocolo e disciplina.<\/p>\n

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O senhor mencionou que em junho e julho a demanda do setor ainda n\u00e3o deve ser forte. A VW tem alguma proje\u00e7\u00e3o de mercado para esse ano?<\/strong><\/p>\n

Acho que \u00e9 muito cedo para saber. N\u00e3o temos uma data real de quando as concessionarias v\u00e3o abrir nos estados de S\u00e3o Paulo e Rio de Janeiro, por exemplo. Mesmo que abram, precisamos entender como vai ser a situa\u00e7\u00e3o de emprego no pa\u00eds e qual vai ser o cr\u00e9dito dispon\u00edvel nos bancos \u2013 porque nossa ind\u00fastria \u00e9 movida a cr\u00e9dito.<\/p>\n

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\u00c9 muito cedo para falar isso. Em junho podemos come\u00e7ar a ver como esses novos consumidores, nesse novo mundo, v\u00e3o reagir. Minha expectativa \u00e9 de que n\u00e3o vai ter uma demanda t\u00e3o forte nos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

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Com essa expectativa de demanda menor, h\u00e1 alguma possibilidade de haver demiss\u00e3o de funcion\u00e1rios?<\/strong><\/p>\n

N\u00f3s aderimos ao programa do governo [da MP 936], de 90 dias. N\u00e3o estamos demitindo ningu\u00e9m nessa crise. Nossa inten\u00e7\u00e3o \u00e9 n\u00e3o demitir ningu\u00e9m, mas depende muito do mercado e do que acontecer no segundo semestre e no pr\u00f3ximo ano. Vamos precisar reavaliar tudo isso \u2013 investimentos, empregos, mercado \u2013 no in\u00edcio do segundo semestre.<\/p>\n

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A prop\u00f3sito das medidas do governo, o senhor considera que elas s\u00e3o suficientes? A Anfavea afirma que uma das demandas ao governo federal se relaciona ao cr\u00e9dito, j\u00e1 que falta liquidez \u00e0s empresas e o acesso aos financiamentos est\u00e1 dif\u00edcil. Esse \u00e9 um problema para a VW? Existe alguma possibilidade de aporte da matriz?<\/strong><\/p>\n

O problema de liquidez, do qual eu j\u00e1 falava em mar\u00e7o, \u00e9 no sistema. N\u00e3o estou falando de dinheiro para a VW. Estamos falando do que vai acontecer com os fornecedores e com os concession\u00e1rios. Eu n\u00e3o quero que o governo empreste dinheiro para a VW. Eu n\u00e3o quero dinheiro p\u00fablico. Gostaria que o governo desse linhas de cr\u00e9dito de liquidez aos fornecedores e aos concession\u00e1rios, que s\u00e3o a cadeia mais fraca.<\/p>\n

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Esse n\u00e3o \u00e9 um problema s\u00f3 do Brasil ou da VW. \u00c9 um problema sist\u00eamico, que nunca vimos na vida. Outros pa\u00edses \u2013 e eu coloquei isso para o governo \u2013, como a Alemanha, deram cr\u00e9dito para toda a cadeia e o dinheiro chegou r\u00e1pido na ponta. N\u00e3o \u00e9 uma quest\u00e3o s\u00f3 de dinheiro, \u00e9 de agilidade, de falta de burocracia. Se voc\u00ea conseguir que esse dinheiro chegue r\u00e1pido, e se reabrir a atividade com protocolos e disciplina, voc\u00ea tem mais chances. Mas, aqui no Brasil, se alguma dessas empresas menores vai pra fal\u00eancia, vai colocar em risco todo o sistema.<\/p>\n

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O governo fez coisas muito bem. Por exemplo, os R$ 600 [para os trabalhadores informais]. Mesmo com todas as dificuldades, o governo agiu de forma r\u00e1pida. Tem problemas, sempre tem, mas na minha vis\u00e3o foi bastante r\u00e1pido. Essa lei de ajuda para os estados, com um limite para o or\u00e7amento com servidores p\u00fablicos, foi aprovada relativamente r\u00e1pido. Na parte de liquidez poderiam ter um pouco mais de velocidade.<\/p>\n

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Como foram as conversas com o governo? O Minist\u00e9rio da Economia se mostrou aberto \u00e0s sugest\u00f5es?<\/strong><\/p>\n

Foram conversas em bom tom, muito profissionais. Os bancos precisam de garantias. N\u00f3s dissemos \u201colha, aqui tem um cr\u00e9dito do governo. O que h\u00e1 de mais seguro do que um cr\u00e9dito do governo federal? Mais seguro do que isso, n\u00e3o existe\u201d. Mas eles ainda est\u00e3o pensando.<\/p>\n

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O Minist\u00e9rio deu algum prazo para responder a essa demanda?<\/strong><\/p>\n

Eles falaram que iam estudar. De novo, \u00e9 a velocidade. H\u00e1 fornecedores que n\u00e3o est\u00e3o conseguindo pagar a folha de pagamento. H\u00e1 fornecedores que n\u00e3o est\u00e3o conseguindo capital de giro. N\u00f3s s\u00f3 vamos conversar daqui a uma semana. Enquanto n\u00f3s pensamos, a vida continua e a conta precisa ser paga.<\/p>\n

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Enfim, tomara que seja solucionado. De novo, n\u00e3o para as montadoras, mas pra cadeia de fornecedores e concession\u00e1rios. Hoje eu estava conversando com a rede de concession\u00e1rios em S\u00e3o Paulo. Eles n\u00e3o v\u00e3o faturar nada por dois meses. Continuam vindo contas de luz, IPTU, sal\u00e1rios. N\u00e3o tem como resistir.<\/p>\n

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Mudando um pouco de assunto, as exporta\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m tiveram queda significativa. H\u00e1 alguma perspectiva de retomada?<\/strong><\/p>\n

Os outros pa\u00edses est\u00e3o na mesma velocidade que o Brasil. O mesmo que est\u00e1 acontecendo no mercado brasileiro est\u00e1 acontecendo na Argentina, no Chile, no Peru, no Paraguai, na Costa Rica, no M\u00e9xico. Alguns pa\u00edses est\u00e3o mais abertos que outros, mas a velocidade da demanda vai ser fraca. O problema n\u00e3o \u00e9 do pa\u00eds, \u00e9 mundial. Acho que as exporta\u00e7\u00f5es v\u00e3o se manter nesse n\u00edvel baixo nos pr\u00f3ximos meses tamb\u00e9m.<\/p>\n

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Al\u00e9m dos investimentos congelados, houve alguma outra mudan\u00e7a de rumos? Lan\u00e7amentos foram postergados?<\/strong><\/p>\n

N\u00f3s congelamos todos os investimentos. Isso n\u00e3o significa suspender ou cancelar. Congelamos para n\u00e3o gastar mais dinheiro por um per\u00edodo de tr\u00eas meses. Depois, vamos reavaliar o que fazer: quanto tempo atrasar ou at\u00e9 possivelmente cancelar algum projeto do futuro.<\/p>\n

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O problema de caixa e de liquidez na VW e na ind\u00fastria ser\u00e1 muito pesado. N\u00f3s vamos ficar sem caixa para o investimento do futuro. Com certeza, atrasaremos todos os investimentos. Menos o Nivus, que estamos lan\u00e7ando agora no final de junho; e temos um SUV que ser\u00e1 produzido na Argentina at\u00e9 o final do ano, que tamb\u00e9m n\u00e3o foi atrasado porque j\u00e1 fizemos quase todo o investimento. O resto est\u00e1 todo congelado.<\/p>\n

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Qual \u00e9 a soma de investimentos congelados?<\/strong><\/p>\n

O n\u00famero n\u00e3o \u00e9 p\u00fablico. N\u00e3o comunicamos o plano de investimento. Est\u00e1vamos pr\u00f3ximos de fazer um an\u00fancio de investimentos ap\u00f3s 2020, mas a pandemia pegou e n\u00e3o comunicamos nada. Est\u00e1vamos muito pr\u00f3ximos de comunicar.<\/p>\n

 <\/p>\n

Para terminar, com o impulso pandemia, a empresa est\u00e1 fortalecendo os canais de venda digital?<\/strong><\/p>\n

Ainda bem que n\u00f3s come\u00e7amos dois anos atr\u00e1s com a venda digital e temos o DDX (Digital Dealer eXperience). Hoje, todos os concession\u00e1rios t\u00eam seus vendedores com tablets e \u00f3culos com realidade aumentada. Eles podem ir para onde voc\u00ea quiser, e o processo de venda pode acontecer do in\u00edcio ao fim no tablet, inclusive a parte do financiamento. Est\u00e1 tudo integrado. Voc\u00ea como consumidor escolhe o carro, v\u00ea o estoque, v\u00ea o pre\u00e7o, negocia, e pode fazer um tour em realidade aumentada com os \u00f3culos. Se voc\u00ea quiser fazer um test drive, levam o carro at\u00e9 onde voc\u00ea quiser. Isso come\u00e7ou como um piloto, mas agora os concession\u00e1rios v\u00e3o acelerar ainda mais esse processo.<\/p>\n

 <\/p>\n

O Nivus, nosso lan\u00e7amento, \u00e9 um carro totalmente conectado, quase um celular com rodas. N\u00f3s j\u00e1 est\u00e1vamos nessa onda de digitalizar a empresa, que vai acontecer e vai acelerar muito mais na VW e no mundo. Os h\u00e1bitos das pessoas v\u00e3o mudar significativamente. Toda a nossa vida vai ser muito mais digital e muito diferente do passado. (Gazeta do Povo\/Giulia Fontes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gazeta do Povo   Com f\u00e1bricas paralisadas desde mar\u00e7o por conta do novo coronav\u00edrus, a Volkswagen do Brasil \u00e9 uma das montadoras que se prepara para retomar as atividades na pr\u00f3xima semana. “Aos poucos, de forma muito tranquila”, assegurou o presidente da empresa no pa\u00eds, Pablo Di Si, em entrevista concedida \u00e0 Gazeta do Povo.\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-42285","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entrevista"],"acf":[],"yoast_head":"\n\u201cSe empresas menores falirem, todo o setor automotivo estar\u00e1 em risco\u201d, diz presidente da VW - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/05\/18\/se-empresas-menores-falirem-todo-o-setor-automotivo-estara-em-risco-diz-presidente-da-vw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u201cSe empresas menores falirem, todo o setor automotivo estar\u00e1 em risco\u201d, diz presidente da VW - 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