{"id":42158,"date":"2020-05-12T08:27:23","date_gmt":"2020-05-12T11:27:23","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42158"},"modified":"2020-05-12T08:27:23","modified_gmt":"2020-05-12T11:27:23","slug":"o-ipca-e-o-coronavirus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/05\/12\/o-ipca-e-o-coronavirus\/","title":{"rendered":"O IPCA e o coronav\u00edrus"},"content":{"rendered":"<p><em>O Estado de S. Paulo\/Notas e Informa\u00e7\u00f5es<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a queda de 0,31% em abril, a segunda maior da hist\u00f3ria, o \u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo (IPCA), que baliza a pol\u00edtica de metas inflacion\u00e1rias do Banco Central (BC), acumula alta de 0,22% no primeiro quadrimestre do ano e de 2,40% em 12 meses. Esta \u00faltima varia\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 abaixo do piso de toler\u00e2ncia da pol\u00edtica de metas do BC, de 2,5% (a meta \u00e9 de 4,0% em 2020), e tende a cair nos pr\u00f3ximos meses. O pr\u00f3prio BC j\u00e1 admite que a infla\u00e7\u00e3o de 2020 pode ficar em 2,0%. Analistas do mercado financeiro, por\u00e9m, preveem nova redu\u00e7\u00e3o do IPCA em maio, provavelmente maior, de modo que j\u00e1 surgem proje\u00e7\u00f5es de que a infla\u00e7\u00e3o no ano ficar\u00e1 abaixo de 2%.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De algum modo, a paralisia da produ\u00e7\u00e3o em diversos segmentos, a suspens\u00e3o de boa parte da atividade comercial, a brutal queda da demanda de servi\u00e7os, a redu\u00e7\u00e3o dos deslocamentos de pessoas e mercadorias, consequ\u00eancias do isolamento social necess\u00e1rio para conter a expans\u00e3o da pandemia, se expressam numericamente na infla\u00e7\u00e3o. A retomada ser\u00e1 lenta, tanto mais lenta quanto mais se mostrarem atabalhoadas, e irrespons\u00e1veis em certos casos, as autoridades que deveriam coordenar as a\u00e7\u00f5es em n\u00edvel nacional para salvar vidas e conter outros efeitos da pandemia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por causa da emerg\u00eancia sanit\u00e1ria decorrente do avan\u00e7o da covid-19, a coleta presencial de pre\u00e7os por t\u00e9cnicos do IBGE nos locais de venda foi suspensa no dia 18 de mar\u00e7o. Desde ent\u00e3o, os pre\u00e7os t\u00eam sido coletados em sites da internet, por telefone ou por e-mail. Isso pode gerar alguma distor\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, com o confinamento de boa parte da popula\u00e7\u00e3o em suas resid\u00eancias e a mudan\u00e7a radical de alguns h\u00e1bitos de consumo, as despesas familiares que comp\u00f5em a estrutura do IPCA devem ter igualmente mudado bastante.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A despeito de eventuais imprecis\u00f5es, os dados do IBGE mostram que a redu\u00e7\u00e3o de 2,66% dos gastos das fam\u00edlias com transportes foi a principal respons\u00e1vel pela queda do IPCA em abril, menos intensa apenas que a registrada em agosto de 1998 (de -0,51%). Essa redu\u00e7\u00e3o se deveu principalmente \u00e0 diminui\u00e7\u00e3o de 9,59% dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Curiosamente, o IPCA de abril foi empurrado para cima pelos pre\u00e7os das passagens a\u00e9reas, que subiram 15,1%. Esses pre\u00e7os foram coletados em fevereiro, antes, portanto, do impacto do coronav\u00edrus. As medidas de enfrentamento da pandemia provocaram adiamentos, cancelamentos e redu\u00e7\u00e3o do n\u00famero de voos, o que deve aparecer com maior nitidez nos \u00edndices deste e dos pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Sobre alguns segmentos, o impacto da crise sanit\u00e1ria enfrentada pelo Pa\u00eds foi brutal. A interrup\u00e7\u00e3o das linhas de montagem de praticamente todas as empresas automobil\u00edsticas por causa do isolamento social fez a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos cair 99,3% em abril, na compara\u00e7\u00e3o com a de um ano antes. Em rela\u00e7\u00e3o ao m\u00eas anterior, a produ\u00e7\u00e3o de abril caiu 99%, como informou a Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Fabricantes de Ve\u00edculos Automotores (Anfavea).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Foram fabricadas apenas 1,8 mil unidades em abril, o menor resultado para um m\u00eas desde o in\u00edcio da s\u00e9rie hist\u00f3rica da Anfavea, em 1957. Nem mesmo em per\u00edodos de greve a produ\u00e7\u00e3o foi t\u00e3o baixa, lembrou o presidente da Anfavea, Luiz Carlos Moraes. H\u00e1 um esfor\u00e7o das montadoras para preservar empregos, disse ele. Mas ressaltou que, se a crise se estender, ficar\u00e1 mais dif\u00edcil evitar demiss\u00f5es. \u201cQuanto mais coordenada for a gest\u00e3o da sa\u00fade e da recupera\u00e7\u00e3o da economia, mais chance vamos ter (de manter empregos)\u201d, ressaltou Moraes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O isolamento social, que levou ao fechamento de lojas de produtos considerados n\u00e3o essenciais, teve outro efeito imediato: o salto nos estoques do com\u00e9rcio e da ind\u00fastria. Pesquisa do Instituto Brasileiro de Economia da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas (Ibre\/FGV) constatou que 24,9% das ind\u00fastrias e 20% das empresas varejistas t\u00eam estoques excessivos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c9 uma porcentagem alta, o que tende a tornar mais dif\u00edcil a normaliza\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios quando a crise sanit\u00e1ria come\u00e7ar a ser superada. (O Estado de S. Paulo\/Notas e Informa\u00e7\u00f5es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Estado de S. 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