{"id":42112,"date":"2020-05-08T08:47:42","date_gmt":"2020-05-08T11:47:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=42112"},"modified":"2020-05-08T08:47:42","modified_gmt":"2020-05-08T11:47:42","slug":"toyota-rav4-fica-ate-r-60-mil-mais-caro-desde-o-lancamento-ha-menos-de-um-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/05\/08\/toyota-rav4-fica-ate-r-60-mil-mais-caro-desde-o-lancamento-ha-menos-de-um-ano\/","title":{"rendered":"Toyota RAV4 fica at\u00e9 R$ 60 mil mais caro desde o lan\u00e7amento h\u00e1 menos de um ano"},"content":{"rendered":"<p><em>Carsale <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A nova gera\u00e7\u00e3o do Toyota RAV4 sofreu o quinto aumento de pre\u00e7os desde o seu lan\u00e7amento no Brasil, em junho do ano passado. Com os novos valores, o SUV est\u00e1 at\u00e9 R$ 60 mil mais caro que na \u00e9poca da sua estreia em nosso mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o site da Toyota, agora o RAV4 parte de R$ 217.990 (vers\u00e3o S) e chega a custar R$ 239.990 (configura\u00e7\u00e3o topo de linha SX). Aumentos de R$ 24 mil e R$ 26 mil, respectivamente, em rela\u00e7\u00e3o ao \u00faltimo reajuste, praticado em mar\u00e7o com a chegada da linha 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Comparando com os pre\u00e7os do lan\u00e7amento, as diferen\u00e7as s\u00e3o de R$ 52 mil para a vers\u00e3o S (custava R$ 165.990) e R$ 60 mil no caso da SX (custava R$ 179.990).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o valor dos reajustes da vers\u00e3o SX \u00e9 poss\u00edvel comprar um Etios Sedan X 1.5 manual (R$ 57.990) e ainda sobra troco para despesas de documenta\u00e7\u00e3o ou seguro.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Vendido pela primeira vez no Brasil com propuls\u00e3o h\u00edbrida, o RAV4 combina o motor 2.5 16V de quatro cilindros a gasolina a dois propulsores el\u00e9tricos (um em cada eixo). O conjunto motriz, gerenciado por um c\u00e2mbio autom\u00e1tico CVT, fornece 222 cv de pot\u00eancia quando combina os dois tipos de propuls\u00e3o. A tra\u00e7\u00e3o \u00e9 integral sob demanda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a Toyota, as m\u00e9dias de consumo s\u00e3o de 14,3 km\/l na cidade e 12,8 km\/l na estrada. As baterias dos motores el\u00e9tricos s\u00e3o recarregadas em desacelera\u00e7\u00f5es e frenagens, como no Prius.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o S traz de s\u00e9ries itens como far\u00f3is de LED, central multim\u00eddia com tela de 7 polegadas (compat\u00edvel com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay apenas a partir da linha 2020), c\u00e2mera de r\u00e9, chave presencial, freio de estacionamento el\u00e9trico, ar-condicionado de duas zonas com sa\u00eddas para o banco traseiro, painel de instrumentos digital, bancos dianteiros com ventila\u00e7\u00e3o e ajustes el\u00e9tricos para o motorista, sete airbags, controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de assist\u00eancia de partida em rampa e sensores de estacionamento dianteiros e traseiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a configura\u00e7\u00e3o SX adiciona teto solar panor\u00e2mico, carregador de smartphones por indu\u00e7\u00e3o (sem fio), porta-malas com abertura el\u00e9trica e borboletas para trocas de marcha no volante. H\u00e1 ainda um pacote de tecnologias semiaut\u00f4nomas, com frenagem de emerg\u00eancia, sistema pr\u00e9-colis\u00e3o, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de manuten\u00e7\u00e3o em faixa com atua\u00e7\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o e far\u00f3is altos com ajuste autom\u00e1tico do facho alto. (Carsale\/Guilherme Silva)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Carsale &nbsp; A nova gera\u00e7\u00e3o do Toyota RAV4 sofreu o quinto aumento de pre\u00e7os desde o seu lan\u00e7amento no Brasil, em junho do ano passado. 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