{"id":41921,"date":"2020-04-29T08:45:59","date_gmt":"2020-04-29T11:45:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41921"},"modified":"2020-04-29T08:45:59","modified_gmt":"2020-04-29T11:45:59","slug":"o-mercado-vai-mudar-bastante-o-consumidor-tambem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/04\/29\/o-mercado-vai-mudar-bastante-o-consumidor-tambem\/","title":{"rendered":"&#8220;O mercado vai mudar bastante, o consumidor tamb\u00e9m\u201d"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os n\u00fameros de abril, naturalmente, n\u00e3o est\u00e3o fechados, mas com a quase totalidade das f\u00e1bricas e concession\u00e1rias fora de atividade desde o fim de mar\u00e7o, as vendas de autom\u00f3veis no Brasil devem registrar seu pior resultado mensal nas \u00faltimas de d\u00e9cadas, algo abaixo de 50 mil unidades, contra os 221,3 mil emplacamentos registrados no mesmo m\u00eas do ano passado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Jeep, claro, n\u00e3o fugir\u00e1 desse tombo hist\u00f3rico, mas, a exemplo de outras marcas, tem buscado alternativas para manter algum n\u00edvel de vendas e, principalmente, ajudar sua rede de 199 concession\u00e1rias a atravessar esse per\u00edodo de caixa vazio com o mesmo n\u00edvel de custos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nesta entrevista, T\u00e2nia Silvestri, respons\u00e1vel pelas opera\u00e7\u00f5es comerciais da Jeep na Am\u00e9rica Latina, fala sobre as dificuldades moment\u00e2neas do mercado brasileiro e tamb\u00e9m o que esperar para os neg\u00f3cios no curto prazo, imediatamente ap\u00f3s o controle da pandemia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cO mercado vai mudar bastante, o consumidor tamb\u00e9m\u201d, tem certeza a executiva, que diz que o setor est\u00e1 no escuro com rela\u00e7\u00e3o \u00e0s vendas em abril, com alguns Detrans, inclusive o de S\u00e3o Paulo, respons\u00e1vel por cerca de um ter\u00e7o das vendas nacionais, fora de atividade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Como est\u00e3o as vendas de ve\u00edculos em abril? <\/strong><\/p>\n<p>Na verdade, o setor est\u00e1 \u00e0s escuras, j\u00e1 que muitos ve\u00edculos est\u00e3o sendo vendidos, mas n\u00e3o emplacados por conta da paralisa\u00e7\u00e3o de alguns Detrans. \u00c9 o caso do Cear\u00e1, Rio Grande do Norte e principalmente de S\u00e3o Paulo, estado que responde por cerca de um ter\u00e7o das vendas nacionais. Temos informa\u00e7\u00f5es de nossos concession\u00e1rios, que integram grupos multimarcas. Hoje somente 40% dos nossos showrooms est\u00e3o abertos, mas todas as concession\u00e1rias t\u00eam buscado neg\u00f3cios por meio do digital, de forma remota. Para isso, levam o carro at\u00e9 o cliente para um test-drive, por exemplo, ou o entregam o ve\u00edculo adquirido na casa do novo propriet\u00e1rio.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qual participa\u00e7\u00e3o as vendas online representavam no total de ve\u00edculos negociados pela Jeep antes da pandemia e como ser\u00e1 essa rela\u00e7\u00e3o depois dela, na chamada nova normalidade? <\/strong><\/p>\n<p>Prefiro dizer que s\u00e3o vendas remotas, que misturam o digital e o f\u00edsico. Antes elas respondiam por 2% somente, mas agora uns 80% dos neg\u00f3cios s\u00e3o iniciados a partir das consultas online. Acho que, passado este per\u00edodo da pandemia, podem ficar em 15% a 20% do total. Neste momento, estou muito tranquila com rela\u00e7\u00e3o a esse quadro. A crise, muitas vezes, agiliza mudan\u00e7as que j\u00e1 estavam em andamento, como o crescimento dos neg\u00f3cios online.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>A rede Jeep foi constitu\u00edda em um per\u00edodo de vendas ascendentes da marca e quando a concorr\u00eancia para seus produtos n\u00e3o era t\u00e3o grande, especialmente do Renegade. Como fica essa rede em um mercado que deve cair at\u00e9 40% em 2020 e levar pelo menos tr\u00eas anos para retornar a 2019? \u00c9 poss\u00edvel manter o atual n\u00famero de pontos e as opera\u00e7\u00f5es saud\u00e1veis?<\/strong><\/p>\n<p>Para ser sincera, acredito at\u00e9 que t\u00ednhamos uma rede subdimensionada para a demanda. Talvez com o novo ve\u00edculo nacional, que ser\u00e1 lan\u00e7ado a partir de 2021, estaremos no tamanho adequado. A rede Jeep \u00e9 uma das que apresentam os maiores \u00edndices de rentabilidade, mas nosso papel \u00e9 mant\u00ea-la sempre saud\u00e1vel, ainda mais em um momento como este, quando o fluxo de caixa \u00e9 a maior dificuldade para todos, e em todo o mundo. Por isso estamos adotando medidas para ajudar os revendedores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Que tipo de ajuda?<\/strong><\/p>\n<p>Por exemplo, subsidiando taxas de juros, postergando pagamentos que a rede deveria fazer agora e, por outro lado, antecipando repasses que dever\u00edamos fazer para os concession\u00e1rios apenas l\u00e1 na frente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>E vencida esta fase?<\/strong><\/p>\n<p>O mercado vai mudar, o consumidor tamb\u00e9m. Precisamos fazer essa leitura, e rapidamente, do que esse novo cliente deseja e o que podemos e precisamos oferecer.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qual o impacto da valoriza\u00e7\u00e3o do d\u00f3lar nas vendas dos importados da marca e at\u00e9 quando ser\u00e1 poss\u00edvel evitar o repasse para o pre\u00e7o final?<\/strong><\/p>\n<p>\u00c9 claro que o mercado para os importados n\u00e3o est\u00e1 favor\u00e1vel [risos]. Mas, na verdade, no momento fica at\u00e9 dif\u00edcil falar sobre os pre\u00e7os que devemos praticar ou qual o impacto que o d\u00f3lar ter\u00e1 nas vendas. Fala-se em d\u00f3lar a R$ 4,60 no fim do ano\u2026<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Antonio Filosa, presidente da FCA, afirmou que as vers\u00f5es h\u00edbridas do Renegade e Compass, que seriam importadas no fim de 2020, foram adiadas para o ano que vem. O previsto recuo de\u00a0 at\u00e9 40% do mercado interno implicar\u00e1 em outras altera\u00e7\u00f5es no cronograma de lan\u00e7amentos ou at\u00e9 cancelamentos de produtos?<\/strong><\/p>\n<p>Nada foi cancelado, \u00e9 bom destacar. Algumas a\u00e7\u00f5es foram adiadas. O lan\u00e7amento de um terceiro modelo nacional est\u00e1 confirmado a partir de 2021, assim como a atualiza\u00e7\u00e3o dos modelos j\u00e1 existentes mais para frente e da linha de motores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nos \u00faltimos anos Renegade e Compass garantiram a lideran\u00e7a e vice-lideran\u00e7a tranquilas entre os SUVs, algumas vezes at\u00e9 se alternando. No primeiro trimestre, por\u00e9m, o Compass apareceu apenas na 4\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, ultrapassado por VW T-Cross e Nissan Kicks. O que aconteceu?<\/strong><\/p>\n<p>O Compass n\u00e3o compete no mesmo subsegmento que esses outros ve\u00edculos. Ele \u00e9 l\u00edder entre os chamados C-SUVs e continua nessa posi\u00e7\u00e3o, com 60% de participa\u00e7\u00e3o. Acontece que os B-SUV, caso do Renegade e desses concorrentes, cresceram muito. Antes representavam de 12% a 13% do mercado de autom\u00f3veis e j\u00e1 est\u00e3o em 17%. Acredito at\u00e9 que chegar\u00e3o a 22% em breve.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>O T-Cross acabou de completar um ano de mercado e vendeu apenas 1 mil unidades a menos do que o Renegade no primeiro trimestre. O modelo da VW tem roubado vendas da Jeep?<\/strong><\/p>\n<p>Modelos como T-Cross ou o Chevrolet Tracker, na verdade, ajudaram a aumentar o subsegmento, com expliquei. Mas \u00e9 natural que quem est\u00e1 na frente, vende mais, perca alguma coisa. A Jeep \u00e9 l\u00edder entre os SUVs no Brasil h\u00e1 quatro anos, com mais de 20% de participa\u00e7\u00e3o, o mesmo \u00edndice que temos em 2020. (AutoInd\u00fastria\/George Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Os n\u00fameros de abril, naturalmente, n\u00e3o est\u00e3o fechados, mas com a quase totalidade das f\u00e1bricas e concession\u00e1rias fora de atividade desde o fim de mar\u00e7o, as vendas de autom\u00f3veis no Brasil devem registrar seu pior resultado mensal nas \u00faltimas de d\u00e9cadas, algo abaixo de 50 mil unidades, contra os 221,3 mil emplacamentos registrados\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/04\/29\/o-mercado-vai-mudar-bastante-o-consumidor-tambem\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[52],"tags":[],"class_list":["post-41921","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-entrevista"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.2 - 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