{"id":41919,"date":"2020-04-29T08:45:27","date_gmt":"2020-04-29T11:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41919"},"modified":"2020-04-29T08:45:27","modified_gmt":"2020-04-29T11:45:27","slug":"huawei-vai-fazer-carregadores-de-alta-voltagem-para-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/04\/29\/huawei-vai-fazer-carregadores-de-alta-voltagem-para-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Huawei vai fazer carregadores de alta voltagem para carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Huawei dever\u00e1 come\u00e7ar a fabricar carregadores de alta capacidade para ve\u00edculos el\u00e9tricos. O sistema da empresa ser\u00e1 capaz de converter corrente alternada de 380V da rede el\u00e9trica para uma gama entre 200V e 1.000V para recarga de qualquer carro el\u00e9trico do mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O m\u00f3dulo de recarga da Huawei promete vantagens como mais efici\u00eancia e menor ru\u00eddo. A empreitada \u00e9 um dos movimentos da empresa para se firmar como sistemista automotiva. A Huawei j\u00e1 criou sistemas el\u00e9tricos inteligentes, como um sistema de baterias de \u00edons de l\u00edtio para proteger sistemas el\u00e9tricos de varia\u00e7\u00f5es de corrente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No \u201cpacote\u201d, a empresa chinesa tamb\u00e9m deve vender intera\u00e7\u00e3o dos sistemas de recarga com a interface dos autom\u00f3veis, por meio de software aberto. Assim, as montadoras poder\u00e3o parear seus sistemas com a base da Huawei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 ent\u00e3o a fabricante vinha fazendo sua base automotiva em sistemas de comunica\u00e7\u00e3o e informa\u00e7\u00e3o. A empresa dever\u00e1 ser uma das primeiras a lan\u00e7ar sistemas automotivos integrados \u00e0 rede 5G. A sistemista tamb\u00e9m fornece sistemas de pain\u00e9is virtuais, condu\u00e7\u00e3o inteligente e servi\u00e7os na nuvem.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Huawei tamb\u00e9m criou um sistema operacional para carros aut\u00f4nomos. O programa da empresa \u00e9 capaz de processar informa\u00e7\u00f5es dos radares e sensores necess\u00e1rios para os caros aut\u00f4nomos. A marca tamb\u00e9m tem tecnologias de comunica\u00e7\u00e3o entre ve\u00edculos e dos ve\u00edculos com a infraestrutura vi\u00e1ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Banida dos EUA<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Huawei, ali\u00e1s, enfrenta um processo de banimento por parte do governo americano. A administra\u00e7\u00e3o de Donald Trump acredita que os equipamentos da empresa sirvam para espionar outros pa\u00edses e empresas. Desde maio de 2019, companhias americanas est\u00e3o proibidas de usar sistemas da Huawei.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, o banimento total da empresa vem sendo postergado. Como v\u00e1rios operadores precisar\u00e3o substituir seus equipamentos e programas por componentes de outros fabricantes, o processo \u00e9 demorado. O prazo para que nenhum sistema da Huawei esteja em uso nos Estados Unidos vem sendo esticado desde agosto. A data final est\u00e1 marcada para o pr\u00f3ximo dia 15 de maio. Estima-se que o governo americano gaste mais de US$ 1 bilh\u00e3o para trocar todos os equipamentos. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; A Huawei dever\u00e1 come\u00e7ar a fabricar carregadores de alta capacidade para ve\u00edculos el\u00e9tricos. 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