{"id":41888,"date":"2020-04-28T08:25:12","date_gmt":"2020-04-28T11:25:12","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41888"},"modified":"2020-04-28T08:25:12","modified_gmt":"2020-04-28T11:25:12","slug":"automobilismo-mundial-se-despede-do-brasileiro-ricardo-divila-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/04\/28\/automobilismo-mundial-se-despede-do-brasileiro-ricardo-divila-2\/","title":{"rendered":"Automobilismo mundial se despede do brasileiro Ricardo Divila"},"content":{"rendered":"

Ricardo Ramsey Divila, projetista dos primeiros monopostos de F\u00f3rmula 1 desenvolvidos por uma equipe brasileira, faleceu, aos 74 anos, na madrugada do \u00faltimo s\u00e1bado (25 de abril), em Magny-Cours, na Fran\u00e7a, pa\u00eds onde vivia desde o final da d\u00e9cada de 1980.<\/p>\n

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Divila teve um papel fundamental no automobilismo brasileiro e mundial. Nascido na cidade de S\u00e3o Paulo, cursou engenharia mec\u00e2nica na FEI e se destacou como o principal projetista e diretor t\u00e9cnico da equipe de competi\u00e7\u00e3o criada pelos irm\u00e3os Wilson e Emerson Fittipaldi, ainda em 1967.<\/p>\n

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Nos campeonatos nacionais, participou do desenvolvimento ou da constru\u00e7\u00e3o de prot\u00f3tipos que marcaram \u00e9poca, como o Karmann-Ghia Porsche (adquirido da Dacon), Fitti-V, Fusca 3.200 Bimotor, Fitti-Porsche e Brabham F2 BT38. Tamb\u00e9m acompanhou a carreira dos irm\u00e3os at\u00e9 chegarem na F\u00f3rmula 1.<\/p>\n

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Em 1974, aceitou o desafio de ingressar no primeiro time brasileiro que disputaria a categoria m\u00e1xima do automobilismo. Popularmente conhecida como “Copersucar-Fittipaldi”, a equipe surpreendeu o mundo com a beleza e as solu\u00e7\u00f5es originais dos seus primeiros carros, batizados como FD (Fittipaldi-Divila) 01, 02, 03 e 04.<\/p>\n

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A capacidade de Divila foi t\u00e3o reconhecida que, mesmo ap\u00f3s o t\u00e9rmino da equipe Fittipaldi, em 1982, seguiu trabalhando sem parar no automobilismo europeu, norte-americano e asi\u00e1tico. Atuou na March, Ralt, Patrick, Jordan, Ligier, Fondmetal, Minardi, DAMS, Prost, Pescarolo, Nissan e Toyota.<\/p>\n

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Entre 2003 e 2005, Divila tamb\u00e9m teve um papel fundamental no projeto desenvolvido pela Dana para recuperar dois prot\u00f3tipos emblem\u00e1ticos da equipe brasileira de F\u00f3rmula 1: o FD-01 e o FD-04. Com muita energia e disposi\u00e7\u00e3o, ajudou a resolver v\u00e1rios desafios que essa a\u00e7\u00e3o in\u00e9dita e pioneira no Brasil apresentou.<\/p>\n

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Com determina\u00e7\u00e3o e generosidade, compartilhou o seu conhecimento e muitas hist\u00f3rias, que ficaram registradas no livro escrito por Lemyr Martins e nas postagens da recupera\u00e7\u00e3o publicadas em nosso site. Um dos destaques foi o reencontro de Divila com Wilson, ainda no in\u00edcio do projeto: https:\/\/dana.com.br\/social\/nossos-projetos\/equipe-fittipaldi-de-f1\/divila-e-tigrao-juntos-de-novo\/<\/a><\/p>\n

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H\u00e1 cerca de um m\u00eas, Divila teve um acidente vascular cerebral, mas vinha se recuperando, al\u00e9m de lutar contra um c\u00e2ncer no p\u00e2ncreas. Na semana passada, foi novamente internado e acabou falecendo. N\u00e3o tinha filhos e deixa sua esposa, Krystyna. Ao amigo Ricardo, o nosso agradecimento e homenagem. Descanse em paz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ricardo Ramsey Divila, projetista dos primeiros monopostos de F\u00f3rmula 1 desenvolvidos por uma equipe brasileira, faleceu, aos 74 anos, na madrugada do \u00faltimo s\u00e1bado (25 de abril), em Magny-Cours, na Fran\u00e7a, pa\u00eds onde vivia desde o final da d\u00e9cada de 1980.   Divila teve um papel fundamental no automobilismo brasileiro e mundial. 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