{"id":41860,"date":"2020-04-27T08:55:21","date_gmt":"2020-04-27T11:55:21","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41860"},"modified":"2020-04-27T08:55:21","modified_gmt":"2020-04-27T11:55:21","slug":"pininfarina-bertone-e-giugiaro-os-genios-por-tras-da-producao-de-automoveis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/04\/27\/pininfarina-bertone-e-giugiaro-os-genios-por-tras-da-producao-de-automoveis\/","title":{"rendered":"Pininfarina, Bertone e Giugiaro: os g\u00eanios por tr\u00e1s da produ\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis"},"content":{"rendered":"<p><em>Jornal do Carro<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Marcas mais tradicionais como Volkswagen, Ford, Chevrolet, Fiat, Toyota e Honda s\u00e3o conhecidas no mundo todo, mesmo por quem n\u00e3o liga muito para carro. Dentro deste cen\u00e1rio generalista, h\u00e1 outras empresas que se destacam entre os iniciados. Conceituadas por criar obras primas que nem sempre levam seus nomes. S\u00e3o elas Pininfarina, Bertone e Italdesign.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fundada em 22 de maio de 1930, a Carrozzeria Pinin Farina foi criada pelo tio do famoso piloto italiano e campe\u00e3o de F\u00f3rmula 1 Giuseppe Farina. Giovanni Farina, o Pinin, apelido que ganhou desde a inf\u00e2ncia e que significa pequeno no dialeto da piamont\u00eas, teve como foco de sua empresa criar carrocerias fora do comum \u00e0 \u00e9poca.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seu trabalho era t\u00e3o especial que, durante a Segunda Guerra, a Pinin Farina foi chamada para produzir ambul\u00e2ncias e ve\u00edculos militares para a It\u00e1lia. Alguns destes modelos foram apreendidos pelos aliados. O que resultou em v\u00e1rios contratos com a ind\u00fastria automotiva americana no p\u00f3s-guerra. Tamanha a qualidade do trabalho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas foi em 1952 que come\u00e7ou uma das maiores e mais bem sucedidas parcerias da hist\u00f3ria. Da Pininfarina, j\u00e1 com o nome junto, e a Ferrari. O acordo foi costurado Por Sergio Farina, filho de Giovanni e igualmente genial. Foram cerca de 25 modelos feitos em uni\u00e3o desde ent\u00e3o. Quase todos com Sergio ficando com uma unidade para ele.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Assim como ficou a cargo da Pininfarina fazer a lend\u00e1ria Ferrari Dino, de 1967, em homenagem ao filho morto precocemente de Enzo Ferrari. Em contrapartida, a montadora emprestou seu s\u00edmbolo para que a Pininfarina fizesse a Ferrari Sergio. Ela teve apenas seis unidades produzidas para celebrar a hist\u00f3ria do projetista, que morreu em 2012.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para outras marcas, a Pininfarina fez modelos muito conhecidos como o Maserati Quattoporte, Alfa Romeo Spider, Jaguar XJ-S, Peugeot 306 CC, Mitsubishi Pajero e o Fiat Coup\u00e9, o orgulho de Turim.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>J\u00e1 a Bertone n\u00e3o fica para tr\u00e1s em termos de hist\u00f3ria e genialidade. Tamb\u00e9m fundada por um Giovanni, a fabricante que leva o sobrenome de seu criador surgiu em 1912 para fazer carruagens. Desde ent\u00e3o, criou muitas das lendas automotivas que circulam o imagin\u00e1rio popular.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por exemplo, as tr\u00eas bestas de Sant\u2019Agata Bolognese, os Lamborghini Miura, Countach e Diablo, foram criados pela Bertone. Quer mais? Citro\u00ebn ZX, Lancia Stratos, Daewoo Espero, Alfa Romeo Giulia Sprint e o Abarth 1500 Coup\u00e9.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, apesar de trazer a alma de Giovanni, foi Nuccio Bertone, filho do fundador, quem fez o est\u00fadio aparecer para o mundo. Entre as d\u00e9cadas de 1950 e 80, o est\u00fadio ainda revelou os projetistas do porte de Giorgetto Giugiaro e Marcello Gandini. Seu passado de gl\u00f3ria, por\u00e9m, n\u00e3o se traduz no caos financeiro que se tornou a Bertone. Hoje faz apenas alguns projetos especiais sob demanda enquanto tenta emplacar um novo sucesso, como o Mantide da foto acima.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Giugiaro \u00e9 o pai do Italdesign<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por falar em Giugiaro, \u00e9 ele o pai do Italdesign que, desde 2010, pertence ao Grupo Volkswagen. Premiado como o \u2018Designer Automotivo do S\u00e9culo\u2019 em 1999, o projetista de 82 anos \u00e9 um dos mais criativos criadores de carros de toda a hist\u00f3ria. Ainda na Bertone, teve como seu primeiro projeto o Alfa Romeo 2000.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois disso, a lista de sucessos \u00e9 gigante, pela quantidade e import\u00e2ncia. Audi 80, BMW M1, De Tomaso Mangusta, DeLorean DMC-12, Ferrari 250 GT, Fiat Palio, Uno e Punto, Hyundai Sonata, Lotus Esprit, Maserati Ghibli e Spyder, Renault 19 e os Volkswagen Golf, Passat e Scirocco. Mas tem vezes que at\u00e9 um g\u00eanio acorda com p\u00e9 esquerdo, est\u00e1 a\u00ed o SsangYong Actyon Sports para provar isso.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fora da linha automotiva, Giugiaro tamb\u00e9m foi o respons\u00e1vel por parte da linha de trens usados no transporte p\u00fablico da It\u00e1lia de baixa e alta velocidade, uma s\u00e9rie de m\u00e1quinas fotogr\u00e1ficas para a Nikon, alguns rel\u00f3gios para a Seiko e, considerada por muitos sua obra mais controversa, a escopeta moderna, arma usada por nove entre 10 astros de a\u00e7\u00e3o dos anos 90. Hoje, o Italdesign fica dentro do centro de custo da Lamborghini no Grupo Volkswagen e tem como CEO o alem\u00e3o J\u00f6rg Astalosch. Raramente faz projetos pr\u00f3prios, mas vez ou outra lan\u00e7a m\u00e1quinas especiais como o esportivo Zerouno abaixo. (Jornal do Carro)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jornal do Carro &nbsp; Marcas mais tradicionais como Volkswagen, Ford, Chevrolet, Fiat, Toyota e Honda s\u00e3o conhecidas no mundo todo, mesmo por quem n\u00e3o liga muito para carro. Dentro deste cen\u00e1rio generalista, h\u00e1 outras empresas que se destacam entre os iniciados. Conceituadas por criar obras primas que nem sempre levam seus nomes. 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