{"id":4162,"date":"2015-11-16T08:27:58","date_gmt":"2015-11-16T10:27:58","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=4162"},"modified":"2015-11-16T08:27:58","modified_gmt":"2015-11-16T10:27:58","slug":"audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/","title":{"rendered":"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Depois da BMW (S\u00e9ries 1 e 3 e X1), \u00e9 a vez da tamb\u00e9m alem\u00e3 Audi entregar modelos fabricados no Brasil. Apresentado esta semana, o A3 Sedan nacional come\u00e7a a ser entregue primeiro na configura\u00e7\u00e3o com motor de 1,4 litro, retrabalhado para ser flex e entregar 150 cavalos de pot\u00eancia e 25,49 kgfm de torque. Com pre\u00e7os iniciais de R$ 99.990 e R$ 109.990, sai mais em conta que o hatch mais barato da rival b\u00e1vara e refor\u00e7a o posicionamento contra sed\u00e3s m\u00e9dios que entram em sua faixa de pre\u00e7o sem ter tanto refino ou equipamento – aqui falamos do Toyota Corolla Altis (R$ 100.990).<\/p>\n

 <\/p>\n

Com estas credenciais, a Audi do Brasil afirma, oficialmente, que pretende manter o bom n\u00edvel de vendas de praticamente cinco mil unidades ao ano – h\u00e1 at\u00e9 a expectativa de entregar 1.000 unidades do sed\u00e3 nacional em m\u00eas e meio, at\u00e9 o apagar das luzes de 2015. Nos bastidores, por\u00e9m, vozes ligadas \u00e0 empresa apontam que o A3 Sedan feito no Paran\u00e1 pode vender bem mais e realmente mudar paradigmas do segmento m\u00e9dio premium. Para isso, \u00e9 preciso agradar a todo tipo de consumidor (n\u00e3o apenas satisfazer a entusiastas de tecnologia e velocidade) e andar bem em todos os pisos do pa\u00eds.<\/p>\n

 <\/p>\n

Audi aposta tudo no motor<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

UOL Carros sabe que a pergunta que qualquer consumidor interessado se faz neste momento, antes de assinar o cheque, \u00e9 “ser\u00e1 que o A3 nacional piorou em rela\u00e7\u00e3o ao sed\u00e3 importado da Hungria desde 2014?” Vamos responder: houve simplifica\u00e7\u00f5es, mas tamb\u00e9m ganhos. No resultado, o carro segue muito interessante.<\/p>\n

 <\/p>\n

De fato, a Audi s\u00f3 apresentou \u00e0 imprensa especializada a vers\u00e3o mais completa (Ambiente) e com todos os equipamentos poss\u00edveis – um carro que encosta nos R$ 165 mil (quase R$ 55 mil s\u00f3 de itens opcionais), mas pode acelerar, frear e at\u00e9 movimentar o volante sozinho para manter o carro na faixa ou estacionar com destreza. Ainda assim, UOL Carros abriu m\u00e3o de experimentar os itens de alta tecnologia e se ateve aos detalhes t\u00e9cnicos presentes at\u00e9 na vers\u00e3o de entrada (o teste completo dos opcionais ser\u00e1 feito em breve).<\/p>\n

 <\/p>\n

Sob o cap\u00f4 est\u00e1 a maior evolu\u00e7\u00e3o do carro nacional frente ao importado: a Audi aposta bastante na pot\u00eancia e for\u00e7a do motor 1.4 flex e ele realmente agrada. Em quase 100 quil\u00f4metros de teste, funcionou sempre com muita reserva, girando entre 1.500 e 2.500 giros, e ainda assim proporcionando sa\u00eddas seguras (a Audi fala em 0-100 km\/h feito em 8,8 s, meio segundo mais veloz que o 1.4 anterior) e mantendo f\u00f4lego para ultrapassagens e retomadas confiantes. De fato, \u00e9 incr\u00edvel realizar que um motor com a mesma capacidade do Chevrolet Agile, por exemplo, pode andar mais e com mais tranquilidade que aquele que empurrava o Vectra, s\u00f3 para citar modelos que o brasileiro conheceu bem.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u00c9 preciso observar que o carro importado tinha uma din\u00e2mica mais arrojada por conta do c\u00e2mbio automatizado de sete marchas (dupla embreagem). J\u00e1 este \u00e9 mais racional com seu autom\u00e1tico de seis, Tiptronic. A ideia \u00e9 ter um carro mais suave em sa\u00eddas e menos arisco. De fato, a transmiss\u00e3o feita pela Aisin segura um pouco mais a sa\u00edda do A3, impedindo que motoristas menos confiantes deem “soquinhos” ao modular o pedal com mais for\u00e7a do que deveriam. \u00c9 uma forma de agradar a mais consumidores, porque motorista que se assusta com o carro n\u00e3o o compra – nem o recomenda.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mais urbano<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Este A3 tamb\u00e9m \u00e9 menos arrojado em curvas, por conta da suspens\u00e3o traseira feita com molas torcionais e amortecedores separados (eixo de tor\u00e7\u00e3o com barra estabilizadora), em vez da solu\u00e7\u00e3o multibra\u00e7os do tr\u00eas-volumes importado. Obviamente \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o com custo menor, ainda que componentes sejam feitos de alum\u00ednio, assim como na suspens\u00e3o dianteira. Por outro lado, \u00e9 uma sa\u00edda mais adequada se considerarmos que boa parte dos compradores n\u00e3o v\u00e3o exigir esportividade de um carro que \u00e9 pensado para o uso urbano e em viagens de finais de semana.<\/p>\n

 <\/p>\n

Al\u00e9m disso, este conjunto de suspens\u00e3o est\u00e1 mais preparado para regi\u00f5es com piso mal preservado: “Pense como o consumidor que precisa enfrentar valetas, lombadas e asfalto ruim aqui no Brasil, ele vai ter mais conforto na cabine e seu carro vai raspar menos”, explicou o engenheiro e consultor t\u00e9cnico da Audi, Lothar Werninghaus.<\/p>\n

 <\/p>\n

Como tamb\u00e9m est\u00e1 mais “altinho” (1,5 cm na dianteira, 1,4 cm na traseira), o A3 Sedan Flex passa mais tranquila mente por esses obst\u00e1culos, ainda que n\u00e3o fa\u00e7a curvas como um semideus com volantes e entregue um pouco a traseira (situa\u00e7\u00e3o que \u00e9 controlada por assist\u00eancias de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o facilmente). “Vamos ter a vers\u00e3o 2.0, com o mesmo conjunto de suspens\u00e3o do importado, para quem gosta de andar mais forte, inclusive nas curvas. Ser\u00e1 outra proposta”, adianta o engenheiro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Faltou dizer que a cabine segue com acabamento impec\u00e1vel e \u00f3tima escolha de materiais, \u00e0 exce\u00e7\u00e3o dos novos bancos, mais compactos do que precisavam ser e que sustentam mal o corpo do motorista com mais de 1,80 m em longas viagens. De novo, foi uma escolha da Audi pensando em uso mais urbano e em dar mais espa\u00e7o na cabine a mais pessoas (com altura menor), que reclamavam do aperto no carro como um todo. Sete airbags, computador de bordo completo e integra\u00e7\u00e3o eletr\u00f4nica total com aparelhos celulares e tocadores de MP3 mant\u00e9m o n\u00edvel Audi.<\/p>\n

 <\/p>\n

No fim, sempre h\u00e1 o fator psicol\u00f3gico (e mercadol\u00f3gico) do motor flex. Se o etanol estiver vantajoso, haver\u00e1 uso e maior performance do motor; se estiver caro, haver\u00e1 op\u00e7\u00e3o pela gasolina com maior autonomia (segundo o Inmetro, 7,8\/11,7 km\/l na cidade – etanol\/gasolina -,\u00a0 9,9\/14,3 km\/l na estrada). S\u00e3o bons argumentos para um carro que chega com a miss\u00e3o de mexer com o mercado, agradar a mais pessoas e tentar vender bastante. (UOL Carros\/Eug\u00eanio Augusto Brito)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

UOL Carros   Depois da BMW (S\u00e9ries 1 e 3 e X1), \u00e9 a vez da tamb\u00e9m alem\u00e3 Audi entregar modelos fabricados no Brasil. Apresentado esta semana, o A3 Sedan nacional come\u00e7a a ser entregue primeiro na configura\u00e7\u00e3o com motor de 1,4 litro, retrabalhado para ser flex e entregar 150 cavalos de pot\u00eancia e 25,49\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-4162","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nAudi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"UOL Carros   Depois da BMW (S\u00e9ries 1 e 3 e X1), \u00e9 a vez da tamb\u00e9m alem\u00e3 Audi entregar modelos fabricados no Brasil. Apresentado esta semana, o A3 Sedan nacional come\u00e7a a ser entregue primeiro na configura\u00e7\u00e3o com motor de 1,4 litro, retrabalhado para ser flex e entregar 150 cavalos de pot\u00eancia e 25,49\u2026 Leia mais \u00bb\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2015-11-16T10:27:58+00:00\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Canal Dana\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Escrito por\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Canal Dana\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. tempo de leitura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"5 minutos\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Canal Dana\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"headline\":\"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito\",\"datePublished\":\"2015-11-16T10:27:58+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/\"},\"wordCount\":1034,\"articleSection\":[\"Mercado\"],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/\",\"name\":\"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito - Canal Dana\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\"},\"datePublished\":\"2015-11-16T10:27:58+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/2015\\\/11\\\/16\\\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Mercado\",\"item\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/mercado\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/\",\"name\":\"Canal Dana\",\"description\":\"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pt-BR\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6\",\"name\":\"Canal Dana\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pt-BR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Canal Dana\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/dana.com.br\\\/canaldana\\\/author\\\/cdeditor\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito - Canal Dana","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/","og_locale":"pt_BR","og_type":"article","og_title":"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito - Canal Dana","og_description":"UOL Carros   Depois da BMW (S\u00e9ries 1 e 3 e X1), \u00e9 a vez da tamb\u00e9m alem\u00e3 Audi entregar modelos fabricados no Brasil. Apresentado esta semana, o A3 Sedan nacional come\u00e7a a ser entregue primeiro na configura\u00e7\u00e3o com motor de 1,4 litro, retrabalhado para ser flex e entregar 150 cavalos de pot\u00eancia e 25,49\u2026 Leia mais \u00bb","og_url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/","og_site_name":"Canal Dana","article_published_time":"2015-11-16T10:27:58+00:00","author":"Canal Dana","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Escrito por":"Canal Dana","Est. tempo de leitura":"5 minutos"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/"},"author":{"name":"Canal Dana","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"headline":"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito","datePublished":"2015-11-16T10:27:58+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/"},"wordCount":1034,"articleSection":["Mercado"],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/","name":"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito - Canal Dana","isPartOf":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website"},"datePublished":"2015-11-16T10:27:58+00:00","author":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pt-BR","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/16\/audi-a3-sedan-1-4-flex-fica-mais-urbano-para-tentar-vender-muito\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Mercado","item":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/mercado\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Audi A3 Sedan 1.4 Flex fica mais urbano para tentar vender muito"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#website","url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/","name":"Canal Dana","description":"Informativo com as principais not\u00edcias da ind\u00fastria automotiva","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pt-BR"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/#\/schema\/person\/3c21f22f56fcf3bc46b94bc60ea4fef6","name":"Canal Dana","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pt-BR","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/420aaf9278582877d9018637c6817617705899d2858d7572ef0fe59a6b6454b4?s=96&d=mm&r=g","caption":"Canal Dana"},"url":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/author\/cdeditor\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4162","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4162"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4162\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4162"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4162"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4162"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}