{"id":4141,"date":"2015-11-13T08:32:44","date_gmt":"2015-11-13T10:32:44","guid":{"rendered":"http:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=4141"},"modified":"2015-11-13T08:32:44","modified_gmt":"2015-11-13T10:32:44","slug":"porsche-quer-brasil-como-maior-mercado-da-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2015\/11\/13\/porsche-quer-brasil-como-maior-mercado-da-america-latina\/","title":{"rendered":"Porsche quer Brasil como maior mercado da Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<p><em>UOL Carros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em agosto deste ano a Porsche oficializou sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil. At\u00e9 ent\u00e3o, os carros da marca esportiva alem\u00e3 chegavam por meio de importador autorizado. Agora, um escrit\u00f3rio oficial da montadora cuida dos neg\u00f3cios, e com uma miss\u00e3o em vista: reposicionar o pa\u00eds como mercado mais importante da marca na Am\u00e9rica Latina, tomando o posto assumido pelo M\u00e9xico nos \u00faltimos anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para isso, a filial brasileira aposta em duas frentes: manter a intensidade na venda de SUVs &#8212; Macan e Cayenne, respons\u00e1veis por 75% das 597 unidades vendidas aqui entre janeiro e outubro de 2015 &#8212; e trazer vers\u00e3o mais em conta de sua refer\u00eancia em esportivos, o 911.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A subsidi\u00e1ria j\u00e1 confirmou para meados do ano que vem a chegada da nova gera\u00e7\u00e3o do 911, dotada de motor V6 3.0 biturbo e tra\u00e7\u00e3o integral, incluindo a vers\u00e3o &#8220;b\u00e1sica&#8221; do Carrera 4, de 370 cv. Tamb\u00e9m \u00e9 prov\u00e1vel a vinda do Macan GTS, vers\u00e3o intermedi\u00e1ria entre a S e a Turbo, na virada para 2017. Possivelmente segundo semestre de 2017 deve chegar o Boxter munido de propulsor 2.0 biturbo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o incremento na gama, a Porsche espera voltar a comercializar mais de 1.000 carros anualmente no Brasil &#8212; desde 2014 o patamar est\u00e1 em cerca de 750, m\u00e9dia que deve ser mantida este ano. Executivos evitam impor prazos para alcan\u00e7ar a nova meta. &#8220;Tudo vai depender de como o pa\u00eds vai resolver o atual cen\u00e1rio econ\u00f4mico&#8221;, disse a UOL Carros Matthias Br\u00fcck, diretor-administrativo da fabricante no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Descolada da Volks<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Br\u00fcck tamb\u00e9m minimizou os impactos que o esc\u00e2ndalo de fraude em motores a diesel, que acometeu o grupo Volkswagen, dono da Porsche, podem gerar sobre a Porsche no Brasil. &#8220;N\u00e3o deve afetar, pois estamos descolados desse problema, especialmente aqui, em que quase n\u00e3o se vende modelos a diesel&#8221;, resumiu. Por aqui, apenas uma vers\u00e3o do Macan com esse combust\u00edvel \u00e9 oferecida.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segundo o executivo, a Porsche j\u00e1 est\u00e1 respondendo de antem\u00e3o \u00e0s quest\u00f5es de efici\u00eancia energ\u00e9tica, intensificadas ap\u00f3s o esc\u00e2ndalo de sua propriet\u00e1ria. &#8220;J\u00e1 estamos aplicando turbo e apostando em el\u00e9tricos e h\u00edbridos. \u00c9 o que temos que fazer&#8221;, afirma o diretor da Porsche do Brasil. Sobre ve\u00edculos com matriz alternativa, outra novidade foi confirmada para o ano que vem: o Cayenne S E-Hybrid, SUV h\u00edbrido com recarga externa, ser\u00e1 oficialmente inserido na lista de produtos da marca. (UOL Carros\/Leonardo Felix)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>UOL Carros &nbsp; Em agosto deste ano a Porsche oficializou sua opera\u00e7\u00e3o no Brasil. At\u00e9 ent\u00e3o, os carros da marca esportiva alem\u00e3 chegavam por meio de importador autorizado. 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