{"id":41256,"date":"2020-03-10T08:30:59","date_gmt":"2020-03-10T11:30:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41256"},"modified":"2020-03-10T08:30:59","modified_gmt":"2020-03-10T11:30:59","slug":"cargox-tera-financiamento-a-caminhoes-e-frete-automatico-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/03\/10\/cargox-tera-financiamento-a-caminhoes-e-frete-automatico-em-2020\/","title":{"rendered":"CargoX ter\u00e1 financiamento a caminh\u00f5es e frete autom\u00e1tico em 2020"},"content":{"rendered":"

Revista PEGN\u00a0 <\/em><\/p>\n

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A CargoX aposta na profissionaliza\u00e7\u00e3o para continuar crescendo \u2013 seja em seus pr\u00f3prios servi\u00e7os financeiros e tecnol\u00f3gicos ou nos caminhoneiros atendidos. Ap\u00f3s focar menos em aut\u00f4nomos e mais em pequenas transportadoras, a startup de log\u00edstica desenvolver\u00e1 neste ano uma linha de empr\u00e9stimo para compra de caminh\u00f5es e tamb\u00e9m uma tecnologia pr\u00f3pria para precifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de fretes.<\/p>\n

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As novidades ser\u00e3o fundamentais para a CargoX manter seu crescimento de 20% ao m\u00eas, mesmo j\u00e1 tendo n\u00fameros grandiosos. Fundada pelo argentino Federico Vega em 2013, a a startup de log\u00edstica tem 400 mil caminh\u00f5es conectados a seu aplicativo por meio de 20 mil transportadoras, que atendem 9 mil empresas como Ambev (bebidas), Unilever (bens de consumo) e Votorantim (ind\u00fastria pesada).<\/p>\n

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O aplicativo conecta corpora\u00e7\u00f5es com necessidade de levar cargas a transportadoras com caminh\u00f5es ociosos \u2013 por exemplo, que n\u00e3o t\u00eam carga ao voltar de uma outra entrega.<\/p>\n

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Cr\u00e9dito: capital de giro e caminh\u00f5es<\/strong><\/p>\n

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A startup de log\u00edstica ainda tem um grande mercado a explorar. De acordo com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres, o Brasil tem cerca de 150 mil transportadoras. Cada uma delas tem uma m\u00e9dia de 7,6 caminh\u00f5es. Como muitas outras PMEs, elas sofrem para conseguir o capital de giro que suportar\u00e1 o tempo entre investir em uma entrega (comprar o caminh\u00e3o, contratar motorista e colocar combust\u00edvel) e receber o pagamento do cliente.<\/p>\n

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Os bancos tradicionais n\u00e3o atendem bem essa oferta de cr\u00e9dito, segundo o fundador Federico Vega. A CargoX concedeu R$ 100 milh\u00f5es em cr\u00e9dito no \u00faltimo ano, a partir de recursos do pr\u00f3prio caixa. Para 2020, espera conceder R$ 500 milh\u00f5es por meio de um Fundo de Investimento em Direitos Credit\u00f3rios. Os FIDCs s\u00e3o fundos de investimento que operam pela obten\u00e7\u00e3o do direito de receber dinheiro ou t\u00edtulos.<\/p>\n

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A CargoX dar\u00e1 um passo al\u00e9m em sua oferta de cr\u00e9dito nos pr\u00f3ximos meses: em parceria com fintechs, dar\u00e1 financiamento para ajudar na compra de caminh\u00f5es. \u201cPodemos dar linhas de cr\u00e9dito mais favor\u00e1veis porque j\u00e1 conhecemos os ganhos das transportadoras e sabemos qual seu risco financeiro. Tamb\u00e9m podemos unir as empresas para uma negocia\u00e7\u00e3o de cr\u00e9dito com maior volume e menores taxas de juros\u201d, diz Vega.<\/p>\n

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A CargoX cobra das empresas donas das cargas pelo transporte e faz o repasse para os caminhoneiros. As linhas financeiras s\u00e3o uma fonte adicional e recorrente de ganhos para a CargoX.<\/p>\n

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Alguns servi\u00e7os financeiros se unem a tecnologias propriet\u00e1rias da CargoX, que se autointitula uma \u201caceleradora para transportadoras\u201d.<\/p>\n

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A startup de log\u00edstica ter\u00e1 uma precifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica e em tempo real de fretes. Antigamente, o processo era combinado por telefone. Clima, oferta e demanda de caminhoneiros e peso da carga ser\u00e3o levados em considera\u00e7\u00e3o no c\u00e1lculo autom\u00e1tico do frete. A CargoX tamb\u00e9m usar\u00e1 bancos de dados e an\u00e1lise por aprendizado de m\u00e1quina (machine learning) para analisar historicamente cada vari\u00e1vel.<\/p>\n

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O servi\u00e7o dever\u00e1 estar completamente operante at\u00e9 o final deste ano e promete um grande impacto: em 2019, a CargoX movimentou R$ 13 bilh\u00f5es em 200 mil fretes. Um desafio \u00e9 manter bons pre\u00e7os de frete no pa\u00eds todo e em categorias como alimentos b\u00e1sicos, com valor de venda baixo, mas peso alto.<\/p>\n

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N\u00e3o \u00e9 apenas para servi\u00e7os financeiros que a CargoX investe em tecnologia, por\u00e9m. A startup de log\u00edstica tra\u00e7a rotas otimizadas primeiro para uma entrega mais veloz \u2013 segundo Vega, apenas 12% dos caminhos que caminh\u00f5es percorrem no pa\u00eds s\u00e3o asfaltados.<\/p>\n

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Depois, para garantir uma viagem mais segura. Pontos com tr\u00e1fico de drogas e prostitui\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de regi\u00f5es, motoristas e empresas com hist\u00f3rico de roubos entram na base de dados da CargoX. Cerca de 0,1% de todas as encomendas transportadas por caminh\u00f5es s\u00e3o roubadas no Brasil. A CargoX reduz essa porcentagem pela metade.<\/p>\n

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Sua uni\u00e3o de finan\u00e7as e tecnologia gera um aumento de 50% na receita l\u00edquida de cada caminh\u00e3o ao usar a CargoX, segundo a pr\u00f3pria startup.<\/p>\n

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CargoX: planos para 2020<\/strong><\/p>\n

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Uma meta associada al\u00e9m das novidades de 2020 e do crescimento da startup de log\u00edstica, que est\u00e1 em 20% ao m\u00eas e dever\u00e1 ser mantido, \u00e9 reduzir a ociosidade dos caminh\u00f5es cadastrados, hoje em 30%.<\/p>\n

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Para Vega, a CargoX atingiu um efeito de rede grande o suficiente para que o boca a boca fa\u00e7a a plataforma ter condi\u00e7\u00f5es de superar esses desafios de ociosidade e de crescimento. \u201c\u00c9 um ponto de virada para todo modelo de marketplace\u201d, diz.<\/p>\n

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Ainda que a CargoX j\u00e1 tenha falado de planos de expans\u00e3o para pa\u00edses vizinhos, o foco continua no Brasil. \u201cTemos um mercado dom\u00e9stico complexo, mas gigante. Com ou sem crise econ\u00f4mica, ainda acho que estamos no melhor pa\u00eds para empreender\u201d. (Revista PEGN\/Mariana Fonseca)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revista PEGN\u00a0   A CargoX aposta na profissionaliza\u00e7\u00e3o para continuar crescendo \u2013 seja em seus pr\u00f3prios servi\u00e7os financeiros e tecnol\u00f3gicos ou nos caminhoneiros atendidos. 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