{"id":41195,"date":"2020-03-06T08:17:50","date_gmt":"2020-03-06T11:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41195"},"modified":"2020-03-06T08:17:50","modified_gmt":"2020-03-06T11:17:50","slug":"disparada-do-dolar-ja-pressiona-precos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/03\/06\/disparada-do-dolar-ja-pressiona-precos\/","title":{"rendered":"Disparada do d\u00f3lar j\u00e1 pressiona pre\u00e7os"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo <\/em><\/p>\n

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Um dos principais reflexos da atual escalada do d\u00f3lar deve ser o aumento de pre\u00e7os de v\u00e1rios produtos no mercado, como carros, combust\u00edveis e a\u00e7o. Hoje, as empresas brasileiras trabalham com pe\u00e7as e insumos importados para fabrica\u00e7\u00e3o de uma s\u00e9rie de bens e tamb\u00e9m para a constru\u00e7\u00e3o de projetos, como o de petr\u00f3leo e g\u00e1s e energia el\u00e9trica. Se o d\u00f3lar continuar nesse patamar durante um tempo longo, as companhias ter\u00e3o de repassar o aumento de custo para o consumidor.<\/p>\n

 <\/p>\n

Nos c\u00e1lculos do presidente da sider\u00fargica CSN, Benjamin Steinbruch, a empresa ter\u00e1 de fazer um ajuste de pre\u00e7o superior a 10% entre os meses de abril e maio para recompor a valoriza\u00e7\u00e3o da moeda americana. \u201cO d\u00f3lar a R$ 4,60 parece que veio para ficar\u201d, diz o executivo.<\/p>\n

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No setor automobil\u00edstico, a escalada do d\u00f3lar tem acendido um sinal de alerta em rela\u00e7\u00e3o aos poss\u00edveis preju\u00edzos e repasses de pre\u00e7os.<\/p>\n

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Segundo o presidente da General Motors Am\u00e9rica do Sul, Carlos Zarlenga, cerca de 40% das pe\u00e7as usadas nos carros da marca produzidos no Pa\u00eds s\u00e3o importadas. \u201cEntre os maiores impactos est\u00e1 o pre\u00e7o dos carros, que j\u00e1 teve aumento em 2020\u201d, diz ele, sem detalhar \u00edndices. Ele ressalta, por\u00e9m, que \u201ca subida de pre\u00e7os est\u00e1 muito aqu\u00e9m da alta do d\u00f3lar\u201d.<\/p>\n

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Para o executivo, essa situa\u00e7\u00e3o gera ainda mais perdas da rentabilidade das empresas que j\u00e1 est\u00e1 comprometida desde a crise que se iniciou em 2014 e a forte queda no volume de vendas no Pa\u00eds. \u201cO impacto positivo que essa alta do d\u00f3lar poderia ter, que seria o aumento das exporta\u00e7\u00f5es, infelizmente n\u00e3o \u00e9 uma realidade devido ao custo Brasil, puxado pela alta carga tribut\u00e1ria e inefici\u00eancias como a log\u00edstica, por exemplo\u201d.<\/p>\n

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O vice-presidente da Ford Am\u00e9rica do Sul, Rogelio Golfarb, tamb\u00e9m reclama que a disparada do d\u00f3lar \u201c\u00e9 um peso enorme nos custos das montadoras\u201d. Ele lembra que a maior parte dos componentes eletr\u00f4nicos n\u00e3o s\u00e3o produzidos no Brasil e est\u00e3o sendo importados principalmente para atender \u00e0 demanda por maior conectividade nos carros e novas tecnologias.<\/p>\n

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Tamb\u00e9m h\u00e1 sistemas que reduzem o consumo de combust\u00edveis e as emiss\u00f5es, que passam a ser obrigat\u00f3rios para atender as normas do programa automotivo Rota 2030. As empresas que n\u00e3o cumprirem metas ser\u00e3o multadas. \u201cO c\u00e2mbio tem de ser flutuante, mas \u00e9 preciso minimizar a volatilidade\u201d, diz o executivo.<\/p>\n

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O presidente da BMW do Brasil, Aksel Krieger, diz que \u201co valor do d\u00f3lar atual merece aten\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m calma e mais tempo para uma an\u00e1lise, pois tudo isso \u00e9 reflexo do impacto global por causa do coronav\u00edrus.\u201d A empresa produz no Pa\u00eds carros de luxo da marca alem\u00e3 com alto conte\u00fado de itens importados.<\/p>\n

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O executivo afirma que ser\u00e1 preciso avaliar eventuais impactos na infla\u00e7\u00e3o e quais medidas ser\u00e3o apresentadas como compensa\u00e7\u00e3o pelo governo brasileiro, que dever\u00e1 trabalhar para cumprir suas metas. \u201cTamb\u00e9m precisamos ainda entender quanto tempo vai durar (essa volatilidade)\u201d.<\/p>\n

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Segundo o estrategista da RB Investimentos, Gustavo Cruz, uma desvaloriza\u00e7\u00e3o de 10% do c\u00e2mbio tem impacto de 0,12 ponto porcentual no IPCA. Mas, na avalia\u00e7\u00e3o dele, a expectativa \u00e9 que o c\u00e2mbio recue um pouco, pelo menos, para os n\u00edveis pr\u00e9-coronav\u00edrus, quando o d\u00f3lar estava na casa de R$ 4,15.<\/p>\n

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Na avalia\u00e7\u00e3o do diretor de Tesouraria do Banco Santander, Luiz Masag\u00e3o, a moeda americana no atual patamar come\u00e7a a causar impacto negativo e pode afetar o crescimento econ\u00f4mico. Para ele, a velocidade de alta do d\u00f3lar faz com que os investimentos \u2013 que j\u00e1 tem sido escasso no Brasil \u2013 sejam postergados at\u00e9 que o cen\u00e1rio fique mais claro. \u201cO risco reduz o apetite at\u00e9 mesmo para um consumidor. D\u00f3lar caro gera uma perspectiva de que algo ruim est\u00e1 para ocorrer. Nesse cen\u00e1rio, o consumidor reduz o consumo\u201d, explica o executivo. (O Estado de S. Paulo\/Cleide Silva, Ren\u00e9e Pereira e Fernanda Guimar\u00e3es)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo   Um dos principais reflexos da atual escalada do d\u00f3lar deve ser o aumento de pre\u00e7os de v\u00e1rios produtos no mercado, como carros, combust\u00edveis e a\u00e7o. 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