{"id":41181,"date":"2020-03-06T08:14:29","date_gmt":"2020-03-06T11:14:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41181"},"modified":"2020-03-06T08:14:29","modified_gmt":"2020-03-06T11:14:29","slug":"ex-engenheiro-tera-de-pagar-us-179-mi-ao-google","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/03\/06\/ex-engenheiro-tera-de-pagar-us-179-mi-ao-google\/","title":{"rendered":"Ex-engenheiro ter\u00e1 de pagar US$ 179 mi ao Google"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/Ag\u00eancias Internacionais<\/em><\/p>\n

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O engenheiro Anthony Levandowski, um dos maiores especialistas em carros aut\u00f4nomos do Vale do Sil\u00edcio, foi condenado nesta semana a pagar uma multa de US$ 179 milh\u00f5es para a Alphabet, holding que controla o Google, ap\u00f3s ser acusado de roubar segredos da Waymo, divis\u00e3o de carros sem motorista da empresa.<\/p>\n

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Levandowski teria transferido 14 mil arquivos dos servidores do Google para seu computador. Em 2016, ele fundou a startup de caminh\u00f5es aut\u00f4nomos Otto, que depois foi comprada pelo Uber por US$ 680 milh\u00f5es, onde o engenheiro tamb\u00e9m trabalhou.<\/p>\n

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Depois da condena\u00e7\u00e3o, Levandowski abriu um pedido de fal\u00eancia nos EUA, afirmando que a d\u00edvida excede o valor total de seus bens. O v\u00ednculo do engenheiro com o Uber pode salv\u00e1lo: talvez o app de transporte tenha que arcar com o montante como parte de um acordo.<\/p>\n

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Hist\u00f3rico<\/strong><\/p>\n

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Levandowski foi um dos pioneiros na pesquisa pelo carro aut\u00f4nomo. Seu primeiro grande feito aconteceu em 2004, quando ainda era estudante na Universidade da Calif\u00f3rnia em Berkeley, quando ele desenhou uma motocicleta aut\u00f4noma que venceu um concurso do Pent\u00e1gono para ve\u00edculos sem motorista. No Google, onde foi trabalhar depois, o engenheiro se tornou confidente de Larry Page.<\/p>\n

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Em 2016, Levandowski fundou a Otto levando consigo um time de engenheiros do Google. Quando o Uber comprou a startup, o acordo foi pessoalmente dirigido por Travis Kalanick. Presidente executivo da empresa na \u00e9poca, Kalanick via o carro aut\u00f4nomo como futuro da empresa. Em 2017, por\u00e9m, a Waymo processou o Uber, a Otto e Levandowski pelo roubo de suas informa\u00e7\u00f5es. \u201cEles usaram nossa propriedade intelectual para n\u00e3o perder tempo e se arriscar fazendo sua pr\u00f3pria tecnologia\u201d, disse a Waymo na acusa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Levandowski teve uma trajet\u00f3ria complicada na batalha legal: ap\u00f3s invocar seu direito de permanecer calado para evitar se incriminar, ele acabou sendo demitido pelo Uber em maio de 2017. (O Estado de S. Paulo\/Ag\u00eancias Internacionais)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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