{"id":41142,"date":"2020-03-05T08:03:53","date_gmt":"2020-03-05T11:03:53","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=41142"},"modified":"2020-03-05T08:03:53","modified_gmt":"2020-03-05T11:03:53","slug":"paixao-por-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/03\/05\/paixao-por-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Paix\u00e3o por carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p><em>A Tarde <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A sustentabilidade sempre esteve presente na vida e na carreira da arquiteta e urbanista Milene Kalid, mas desde o final do ano passado ela passou a fazer algo mais que criar projetos arquitet\u00f4nicos sustent\u00e1veis. Realizou o sonho de comprar um carro 100% el\u00e9trico e acelerou ainda mais, tornando-se empreendedora da \u00e1rea automotiva.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Milene e a filha, a ocean\u00f3grafa J\u00falia Kalid, criaram a EcoKar e assumiram o papel de representantes da empresa curitibana Hitech Eletric na Bahia, uma startup especializada em solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis de mobilidade urbana. Desde novembro, as duas est\u00e3o imersas em um universo de inova\u00e7\u00f5es disruptivas e no mundo automotivo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c0s v\u00e9speras do Carnaval, elas n\u00e3o estavam apenas se preparando para o reinado de Momo, mas a rotina envolvia a prospec\u00e7\u00e3o no estado do primeiro ve\u00edculo aut\u00f4nomo desenvolvido no Brasil, o e.coTech4 Aut\u00f4nomo, que foi lan\u00e7ado em janeiro em Curitiba.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Apaixonada pela nova atividade e pelos modelos da Hitech Eletric, Milene destaca os diferenciais do carro, com entusiasmo. El\u00e9trico, o e.coTech4 Aut\u00f4nomo tem capacidade para dois passageiros e alcan\u00e7a velocidade de at\u00e9 50 km\/h, com autonomia de 100 km. O carro pode ser controlado de forma remota por meio de aplicativo de celular. Possui n\u00edvel de automa\u00e7\u00e3o 4 e detecta obst\u00e1culos numa dist\u00e2ncia m\u00e1xima de 50 metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cMeu p\u00fablico-alvo para esse carro 100% el\u00e9trico e aut\u00f4nomo s\u00e3o grandes condom\u00ednios, aeroportos, empresas com grandes \u00e1reas externas etc. Locais onde haja regulamenta\u00e7\u00e3o para o tr\u00e1fego desse tipo de ve\u00edculo\u201d, ressalta Milene.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para desenvolver o \u201ce.coTech4 Aut\u00f4nomo\u201d, a Hitech Electric teve a parceria da Lume Robotics, empresa especializada em rob\u00f3tica aut\u00f4noma e intelig\u00eancia artificial. A empresa tem o apoio da Essex Desenvolvimentos. Al\u00e9m disso, a Positivo Tecnologia tamb\u00e9m participou do projeto, como parceira tecnol\u00f3gica, para adaptar o ve\u00edculo aut\u00f4nomo ao cen\u00e1rio e mercado brasileiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Inicialmente, o ve\u00edculo est\u00e1 dispon\u00edvel apenas para o segmento corporativo e pode ser alugado por empresas e utilizado para transporte de passageiros ou cargas em ambientes internos, como p\u00e1tios fabris, campi universit\u00e1rios, resorts ou clubes. Os contratos de loca\u00e7\u00e3o s\u00e3o de 24 ou 36 meses.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>e.coTech2<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Milene Kalid tornou-se empreendedora da \u00e1rea automotiva por acaso. Ela decidiu comprar um carro compacto, 100% el\u00e9trico e se encantou pelo e.coTech2. \u201cFoi paix\u00e3o \u00e0 primeira vista, comprei o carro no cart\u00e3o de cr\u00e9dito e de imediato decidi me tornar representante na Bahia\u201d, conta. \u201c\u00c9 um modelo de dois lugares: econ\u00f4mico, autom\u00e1tico, \u00e1gil e f\u00e1cil de estacionar. Para uso urbano e me atende muito bem na rotina do dia a dia. Me sinto dirigindo uma Ferrari\u201d, brinca a empres\u00e1ria.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio dos ve\u00edculos-padr\u00e3o, o e.coTech2 n\u00e3o tem motor movido a combust\u00e3o. A bateria \u00e9 recarreg\u00e1vel em tomadas convencionais de tr\u00eas pinos de 110 ou 220 V, o que dispensa postos de reabastecimento. Os Itens de s\u00e9rie s\u00e3o airbag, alarme, travas el\u00e9tricas e rodas de liga-leve. Tem dimens\u00f5es de 1,62 m de altura, 1,38 m de largura e 2,05 m de comprimento.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Custo-benef\u00edcio<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O modelo tem velocidade m\u00e1xima de 68 km\/h e autonomia de 100 a 150 km. O tempo de recarga em tomada comum \u00e9 de 4\/5 horas e o custo m\u00e9dio de recarga \u00e9 de R$ 5. \u201cEu investi R$ 500 na instala\u00e7\u00e3o el\u00e9trica da minha garagem para adaptar \u00e0s necessidades de recarga do carro\u201d, explica Milene. \u201cO custo da gasolina \u00e9 10 vezes maior, e a manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 muito mais barata. Esse modelo tem apenas seis pe\u00e7as e toda a mec\u00e2nica \u00e9 descomplicada\u201d. Ela gastou R$ 255 em cada uma das revis\u00f5es programadas de 10 mil, 20 mil e 30 mil quil\u00f4metros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>N\u00e3o bastassem os benef\u00edcios ambientais, como a n\u00e3o emiss\u00e3o de gases poluentes, o e.coTech2 \u00e9 mais atrativo financeiramente do que os carros convencionais. Estima-se que, em um ano, o motorista tenha uma economia de R$ 10 mil, entre combust\u00edvel e manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A recarga representa um custo adicional de apenas R$ 75 na conta mensal de energia el\u00e9trica, equivalentes a 60 km\/dia. A bateria de l\u00edtio tem uma dura\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de 10 anos \u2013 sete a mais do que as baterias tradicionais de chumbo \u00e1cido, comercializadas no mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>e.coTech4<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Hitech Electric tem quatro modelos homologados pelo Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (Denatran), para emplacamento e permiss\u00e3o para trafegar exclusivamente em vias urbanas. O e.coTech4 \u00e9 um modelo 100% el\u00e9trico de quatro lugares, recarreg\u00e1vel em qualquer tomada 110-220 V, com as mesmas caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas do e.coTech2. Na \u00e1rea corporativa, pode ser utilizado como ve\u00edculo para equipes, entregas ou mesmo para plataformas de compartilhamento e aplicativos de mobilidade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Adequado para transporte pessoal ou da fam\u00edlia em centros urbanos. Mas esse \u00e9 um mercado de nicho. \u201cMeu p\u00fablico-alvo s\u00e3o pessoas sens\u00edveis \u00e0s quest\u00f5es de sustentabilidade, que abrem m\u00e3o de algumas coisas para ganhar outras. Eu, por exemplo, sou minimalista, e n\u00e3o tem luxo que me deixe mais feliz que a sensa\u00e7\u00e3o de utilizar e comercializar ve\u00edculos 100% el\u00e9tricos\u201d, afirma Milene.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>e.coTruck<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empres\u00e1ria conta que em breve chegar\u00e1 ao mercado o e.coTech4 com placa fotovoltaica, que deve aumentar em 20% a autonomia do ve\u00edculo. O e.coTruck, um off-road el\u00e9trico com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, faz parte do portf\u00f3lio da startup paranaense. Tem capacidade para transportar at\u00e9 800 kg em sua ca\u00e7amba, adequado para entregas urbanas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Off-road<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>H\u00e1 ainda o UTV \u2013 Utility Task Vehicle, um off-road el\u00e9trico com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e autonomia de 80 km. O motor de 27 hp permite que o ve\u00edculo seja utilizado nas mais variadas tarefas da vida no campo. O UTV aguenta at\u00e9 220 kg na ca\u00e7amba e pode rebocar at\u00e9 680. A bateria de 48 V permite que o UTV seja carregado em qualquer tomada, como os outros ve\u00edculos da Hitech Electric.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Quanto custa<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O e.coTech2 custa a partir de R$ 69.280. \u201cMesmo os utilit\u00e1rios, que t\u00eam capacidade para transportar at\u00e9 800 kg, s\u00e3o vendidos com valores abaixo dos R$ 100 mil. Essa \u00e9 uma vantagem competitiva importante\u201d, refor\u00e7a Milene Kalid. O prazo de entrega \u00e9 de at\u00e9 120 dias.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cAo atuar nesse segmento, ela acredita estar cumprindo um prop\u00f3sito de vida. \u201cSempre fui daquelas que catam lixo nas praias. E cada vez mais acredito que podemos contribuir para a preserva\u00e7\u00e3o do planeta, mudando h\u00e1bitos de consumo\u201d, finaliza. (A Tarde\/N\u00fabia Cristina)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Tarde &nbsp; A sustentabilidade sempre esteve presente na vida e na carreira da arquiteta e urbanista Milene Kalid, mas desde o final do ano passado ela passou a fazer algo mais que criar projetos arquitet\u00f4nicos sustent\u00e1veis. 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