{"id":40790,"date":"2020-02-19T08:17:03","date_gmt":"2020-02-19T11:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40790"},"modified":"2020-02-19T08:17:03","modified_gmt":"2020-02-19T11:17:03","slug":"o-impacto-do-uso-incorreto-do-oleo-de-motor-para-os-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/02\/19\/o-impacto-do-uso-incorreto-do-oleo-de-motor-para-os-veiculos\/","title":{"rendered":"O impacto do uso incorreto do \u00f3leo de motor para os ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

Revista Torque <\/em><\/p>\n

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Qualquer motor \u00e0 combust\u00e3o demanda um \u00f3leo para funcionar corretamente. Respons\u00e1vel pela lubrifica\u00e7\u00e3o, o \u00f3leo de motor evita o atrito entre as pe\u00e7as e, consequentemente, o desgaste delas. Para garantir a sa\u00fade do ve\u00edculo, \u00e9 imperativa a utiliza\u00e7\u00e3o de um lubrificante adequado para o motor, al\u00e9m de trocas regulares. Mas o que acontece se motor for abastecido com um lubrificante errado?<\/p>\n

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Maximizando o desempenho do motor<\/strong><\/p>\n

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O \u00f3leo de motor tem a fun\u00e7\u00e3o de lubrificar as pe\u00e7as para reduzir a fric\u00e7\u00e3o e minimizar a perda desnecess\u00e1ria de energia. Um motor bem lubrificado queimar\u00e1 combust\u00edvel com mais efici\u00eancia, tendo assim, um melhor desempenho. A lubrifica\u00e7\u00e3o, no entanto, \u00e9 apenas uma tarefa. \u00c0 medida que o atrito \u00e9 reduzido, as pe\u00e7as e superf\u00edcies sujeitas \u00e0 fric\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o protegidas. A quantidade de desgaste \u00e9 minimizada para que as pe\u00e7as tenham uma vida \u00fatil mais longa. Um bom lubrificante tamb\u00e9m evita rea\u00e7\u00f5es qu\u00edmicas indesejadas na superf\u00edcie das pe\u00e7as, como por exemplo, a corros\u00e3o. Pe\u00e7as corro\u00eddas geralmente perdem a funcionalidade resultando em um aumento exponencial das emiss\u00f5es do motor.<\/p>\n

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Mesmo com o lubrificante correto no local, certo grau de abras\u00e3o no ponto de contato entre diferentes superf\u00edcies das pe\u00e7as n\u00e3o pode ser completamente evitado, fazendo com que part\u00edculas sejam liberadas. O lubrificante garante que essas part\u00edculas sejam emanadas para locais onde n\u00e3o danifiquem o motor. Idealmente, o lubrificante dissolve at\u00e9 impurezas e sedimentos, al\u00e9m de possuir uma fun\u00e7\u00e3o de resfriamento, na qual o fluido absorve o calor do atrito no motor. Sem esse sistema, as pe\u00e7as do motor superaqueceriam e n\u00e3o poderiam continuar executando suas tarefas apropriadamente.<\/p>\n

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Motores atuais x tipos de lubrificantes<\/strong><\/p>\n

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Atualmente, os motores modernos s\u00e3o diferentes entre si e n\u00e3o existe um lubrificante \u00fanico que se adapte a todos os modelos. Por exemplo, os motores modernos demandam um lubrificante com menos viscosidade (mais fino) para realizar todo o seu potencial de economia de combust\u00edvel. Esses lubrificantes mais leves foram projetados para proteger as pe\u00e7as com maior dificuldade de trabalhar durante seu funcionamento, enquanto permite que o motor gire livremente com a menor resist\u00eancia poss\u00edvel.<\/p>\n

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Deixar a escolha de um \u00f3leo de motor para os motoristas pode ser complexo e gerar d\u00favidas. Por isso, os fabricantes de autom\u00f3veis re\u00fanem todos os requisitos que um fluido de motor precisa cumprir para determinado modelo de motor em uma publica\u00e7\u00e3o chamada \u201cespecifica\u00e7\u00e3o de \u00f3leo de motor\u201d (por exemplo, GM dexos1TM), disponibilizada no manual de cada carro. Desta forma, os propriet\u00e1rios de carros podem encontrar mais facilmente a especifica\u00e7\u00e3o necess\u00e1ria para o seu ve\u00edculo e o lubrificante correto para o seu motor.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, organiza\u00e7\u00f5es como a Associa\u00e7\u00e3o Americana de Petr\u00f3leo (API) e o Comit\u00ea Internacional de Padroniza\u00e7\u00e3o e Aprova\u00e7\u00e3o de Lubrificantes (ILSAC) publicam especifica\u00e7\u00f5es padronizadas \u00e0s quais alguns fabricantes originais de equipamentos (OEMs) se referem, por exemplo, API SP ou ILSAC GF-6. No Brasil, o \u00f3rg\u00e3o regulador das atividades que integram as ind\u00fastrias de petr\u00f3leo, g\u00e1s natural e de biocombust\u00edveis \u00e9 a ANP (Ag\u00eancia Nacional do Petr\u00f3leo, G\u00e1s Natural e Biocombust\u00edveis). Atender as recomenda\u00e7\u00f5es nacionais e internacionais \u00e9 crucial para escolha correta do lubrificante a fim de garantir maior longevidade e performance do motor.<\/p>\n

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Lubrificantes independentes<\/strong><\/p>\n

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Os fabricantes, por outro lado, podem desenvolver seus pr\u00f3prios lubrificantes de acordo com essas regras. Por lei, esses fabricantes devem apresentar na embalagem quais especifica\u00e7\u00f5es seu \u00f3leo de motor atende para que os consumidores possam escolher o lubrificante apropriado de maneira mais assertiva. Muitas montadoras at\u00e9 aprovam lubrificantes para seus respectivos ve\u00edculos. Somente uma aprova\u00e7\u00e3o d\u00e1 aos motoristas a certeza sobre a adequa\u00e7\u00e3o de um lubrificante, pois n\u00e3o se trata apenas do n\u00edvel de desempenho, mas tamb\u00e9m de uma garantia de qualidade de uma fonte confi\u00e1vel. Isso \u00e9 especialmente importante para marcas globais como Mercedes ou Volkswagen, j\u00e1 que estas normalmente t\u00eam fabricantes originais de equipamentos e at\u00e9 requisitos espec\u00edficos de modelos, que v\u00e3o muito al\u00e9m dos padr\u00f5es da ind\u00fastria.<\/p>\n

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Utilizar o \u00f3leo de motor errado pode ter consequ\u00eancias significativas. O motor pode perder energia, tornar-se barulhento ou, na pior das hip\u00f3teses, quebrar completamente. Para evitar esses preju\u00edzos e outro ainda pior \u2013 os gastos desnecess\u00e1rios \u2013 s\u00f3 h\u00e1 uma maneira: utilizar o \u00f3leo de motor correto para a conserva\u00e7\u00e3o do seu ve\u00edculo. A escolha do lubrificante deve ser levada a s\u00e9rio! (Revista Torque\/Marcelo Martini, gestor da divis\u00e3o automotiva da FUCHS)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Revista Torque   Qualquer motor \u00e0 combust\u00e3o demanda um \u00f3leo para funcionar corretamente. Respons\u00e1vel pela lubrifica\u00e7\u00e3o, o \u00f3leo de motor evita o atrito entre as pe\u00e7as e, consequentemente, o desgaste delas. Para garantir a sa\u00fade do ve\u00edculo, \u00e9 imperativa a utiliza\u00e7\u00e3o de um lubrificante adequado para o motor, al\u00e9m de trocas regulares. 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