{"id":40706,"date":"2020-02-14T07:51:59","date_gmt":"2020-02-14T10:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40706"},"modified":"2020-02-14T07:51:59","modified_gmt":"2020-02-14T10:51:59","slug":"fiat-chrysler-prepara-terreno-para-aproveitar-crescimento-de-mercado-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/02\/14\/fiat-chrysler-prepara-terreno-para-aproveitar-crescimento-de-mercado-no-brasil\/","title":{"rendered":"Fiat Chrysler prepara terreno para aproveitar crescimento de mercado no Brasil"},"content":{"rendered":"

Jornal Extra\/Reuters <\/em><\/p>\n

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A Fiat Chrysler prepara-se em 2020 para pegar carona no esperado crescimento da economia do Brasil e minimizar efeitos de crises nos mercados vizinhos da Argentina e Chile, enquanto a matriz apronta a fus\u00e3o do grupo com a europeia PSA Peugeot Citro\u00ebn, o que pode refor\u00e7ar o poder de mercado da companhia ante rivais como General Motors e Volkswagen.<\/p>\n

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Em 2020, a FCA vai produzir mais motores, vai lan\u00e7ar uma vers\u00e3o modernizada de um de seus principais modelos, atrair mais fornecedores para seu complexo fabril no Nordeste e iniciar testes de mercado no segmento de ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds, afirmou nesta quarta-feira o presidente da FCA para Am\u00e9rica Latina, Antonio Filosa.<\/p>\n

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O executivo estimou que as vendas do mercado brasileiro de ve\u00edculos leves devem subir 6% neste ano, previs\u00e3o mais baixa que os 9% estimados pela associa\u00e7\u00e3o de montadoras, Anfavea. Para as vendas da FCA, a previs\u00e3o \u00e9 de alta acima do desempenho do mercado nacional, algo “em torno de 7%, 8%, 9%”, disse Filosa.<\/p>\n

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“O motor de crescimento da regi\u00e3o ser\u00e1 o Brasil”, disse o executivo se referindo \u00e0 expectativa da empresa de expans\u00e3o de 1,5% nas vendas de ve\u00edculos na Am\u00e9rica Latina em 2020, para 4,2 milh\u00f5es de unidades. Isso porque o segundo maior mercado da regi\u00e3o, a Argentina, dever\u00e1 ter uma retra\u00e7\u00e3o entre 10% e 15%, enquanto outros pa\u00edses ter\u00e3o desempenhos est\u00e1veis.<\/p>\n

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“Estamos agora em momento de saber se \u00e9 hora para investir ou n\u00e3o nos pr\u00f3ximos cinco anos na regi\u00e3o. Para o Brasil, o momento \u00e9 de crescimento, e a Argentina deve voltar a crescer no futuro”, disse Filosa se referindo aos planos de desembolso do grupo, que envolvem 14 bilh\u00f5es de reais entre 2018 e 2024 na regi\u00e3o.<\/p>\n

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“Sobre a Argentina, para o futuro, faz sentido ter presen\u00e7a industrial porque \u00e9 um pa\u00eds com 44 milh\u00f5es de habitantes, com poder aquisitivo um pouco maior que o Brasil”, disse o executivo ao ser questionado sobre eventual fechamento de f\u00e1bricas na regi\u00e3o em meio aos planos de fus\u00e3o com a PSA.<\/p>\n

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Ele, por\u00e9m, evitou dar detalhes sobre os preparativos para a uni\u00e3o com a hoje rival europeia, comentando apenas que a Am\u00e9rica Latina \u00e9 a segunda regi\u00e3o da FCA com mais potencial de obten\u00e7\u00e3o de sinergias pela futura companhia combinada, atr\u00e1s da regi\u00e3o formada por Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica. Combinadas, FCA e Peugeot Citro\u00ebn superam a GM em vendas no Brasil.<\/p>\n

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A Fiat atualmente \u00e9 a terceira maior vendedora de ve\u00edculos do Brasil, atr\u00e1s de General Motors e Volkswagen. Alguns anos atr\u00e1s a marca era a l\u00edder, posi\u00e7\u00e3o que sustentou por mais de uma d\u00e9cada e que foi perdida enquanto grupo investia no complexo fabril de Goiana (PE) para abrigar a chegada da marca de utilit\u00e1rios esportivos Jeep. Juntas, Fiat e Jeep superaram no ano passado as vendas de GM e Volkswagen, em meio ao forte interesse do mercado nacional por SUVs, segmento que a Fiat ficou praticamente de fora.<\/p>\n

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Por\u00e9m, Filosa afirmou que, al\u00e9m do lan\u00e7amento da nova picape Fiat Strada no segundo trimestre deste ano, que exigiu investimento bilion\u00e1rio do grupo, a marca vai lan\u00e7ar entre 2021 e 2022 dois modelos SUVs, com o primeiro sendo posicionado abaixo do pre\u00e7o dos modelos da Jeep.<\/p>\n

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Com os novos modelos de ve\u00edculos e contratos de exporta\u00e7\u00e3o, a produ\u00e7\u00e3o da motores e transmiss\u00f5es na f\u00e1brica de Betim (MG), a maior da companhia na Am\u00e9rica Latina, vai passar neste ano de 1,1 milh\u00e3o para 1,3 milh\u00e3o de unidades anuais, disse o executivo. Cerca de 260 mil ser\u00e3o exportados para a Europa.<\/p>\n

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Enquanto isso, em Goiana a empresa vai elevar o n\u00famero de fornecedores locais at\u00e9 2024 de 17 para 50, o que deve gerar uma queda nos custos da f\u00e1brica, que hoje trabalha com um n\u00edvel de nacionaliza\u00e7\u00e3o de componentes de 30% ante 70% de m\u00e9dia da FCA no Brasil.<\/p>\n

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O aumento dos fornecedores ajudar\u00e1 a empresa tamb\u00e9m a elevar a produ\u00e7\u00e3o de Goiana. Para este ano, a previs\u00e3o \u00e9 chegar a 250 mil ve\u00edculos ante 220 mil em 2019.<\/p>\n

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Em Betim, que tem capacidade para produzir 600 mil ve\u00edculos por ano, a nova Strada vai ampliar a utiliza\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica ao conviver com a vers\u00e3o anterior do modelo, disse Filosa. “Para termos uma boa opera\u00e7\u00e3o em Betim, o ideal \u00e9 produzirmos 450 mil ve\u00edculos por ano. Este ano, a produ\u00e7\u00e3o ser\u00e1 cerca de 400 mil, em 2021, com as SUVs, vai passar de 450 mil”, afirmou o executivo.<\/p>\n

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Filosa tamb\u00e9m disse que a Fiat deve iniciar vendas no Brasil at\u00e9 o final do ano de um ve\u00edculo el\u00e9trico importado da Europa. Ele n\u00e3o disse qual, mas a imprensa especializada aposta no modelo compacto Fiat 500. “Vai servir para testarmos o mercado. Temos d\u00favida de quando ter\u00e1 escala para el\u00e9tricos”, afirmou o executivo.<\/p>\n

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Sobre a situa\u00e7\u00e3o de fornecimento de pe\u00e7as importadas da China para a FCA na Am\u00e9rica Latina, por conta da epidemia do novo coronav\u00edrus, Filosa evitou fazer coment\u00e1rios. “Estamos fazendo reuni\u00f5es di\u00e1rias sobre o coronav\u00edrus. Tem problema para uma f\u00e1brica na Europa, aqui (Brasil) estamos monitorando”. (Jornal Extra\/Reuters\/Alberto Alerigi Jr.)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jornal Extra\/Reuters   A Fiat Chrysler prepara-se em 2020 para pegar carona no esperado crescimento da economia do Brasil e minimizar efeitos de crises nos mercados vizinhos da Argentina e Chile, enquanto a matriz apronta a fus\u00e3o do grupo com a europeia PSA Peugeot Citro\u00ebn, o que pode refor\u00e7ar o poder de mercado da companhia\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[61],"tags":[],"class_list":["post-40706","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-destaques"],"acf":[],"yoast_head":"\nFiat Chrysler prepara terreno para aproveitar crescimento de mercado no Brasil - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/02\/14\/fiat-chrysler-prepara-terreno-para-aproveitar-crescimento-de-mercado-no-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fiat Chrysler prepara terreno para aproveitar crescimento de mercado no Brasil - 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