{"id":40546,"date":"2020-02-11T09:18:39","date_gmt":"2020-02-11T12:18:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40546"},"modified":"2020-02-11T09:18:39","modified_gmt":"2020-02-11T12:18:39","slug":"volkswagen-quer-superar-a-tesla-no-mundo-dos-carros-eletricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/02\/11\/volkswagen-quer-superar-a-tesla-no-mundo-dos-carros-eletricos\/","title":{"rendered":"Volkswagen quer superar a Tesla no mundo dos carros el\u00e9tricos"},"content":{"rendered":"<p><em>O Documento\/IG Carros<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen quer usar sua escala de produ\u00e7\u00e3o gigante para se tornar l\u00edder mundial em carros el\u00e9tricos. O grupo alem\u00e3o entende que a transi\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos el\u00e9tricos ainda \u00e9 \u201cuma corrida aberta\u201d e um desafio para modelar algo novo no setor automotivo. Tal avalia\u00e7\u00e3o foi feita por Hebert Diess, executivo-chefe da VW, durante entrevista \u00e0 Bloomberg, no F\u00f3rum Econ\u00f4mico Mundial, em Davos, na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cEstamos bastante otimistas de que podemos manter o ritmo da Tesla e, provavelmente, em algum momento, super\u00e1-la\u201d, afirmou. Para isso, a Volkswagen vem acelerando sua investida no segmento de eletrificados. A previs\u00e3o da empresa \u00e9 que produzir\u00e1 1 milh\u00e3o de carros el\u00e9tricos em 2023 e alcan\u00e7ar\u00e1 1,5 milh\u00e3o at\u00e9 o final de 2025. A maior montadora do mundo diz j\u00e1 ter produzido 250.000 ve\u00edculos eletrificados (incluindo h\u00edbridos movidos a combust\u00edveis f\u00f3sseis) nos \u00faltimos cinco anos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O grupo Volkswagen lan\u00e7ar\u00e1 oito modelos el\u00e9tricos ou h\u00edbridos em 2020 em suas marcas, incluindo Audi, Seat e Skoda. Para o mercado de massa, o modelo ser\u00e1 o VW ID.3 com a meta de produ\u00e7\u00e3o da ordem 330.000 ve\u00edculos por ano at\u00e9 2021. O modelo ID.3 ter\u00e1 autonomia entre 330 a 500 km, conforme a vers\u00e3o. Segundo a VW, o modelo b\u00e1sico custar\u00e1 menos de 30.000 euros (cerca de 150 mil).<\/p>\n<p>reais).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A empresa deve lan\u00e7ar este modelo no Brasil, al\u00e9m do ID Crozz (tamb\u00e9m chamado ID.4). Ele ser\u00e1 o primeiro crossover EV desenvolvido pela montadora a partir do zero: um modelo totalmente el\u00e9trico, com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e 302 cavalos de pot\u00eancia (baseado na vers\u00e3o conceito divulgada).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A VW prepara tamb\u00e9m a vers\u00e3o GTX do ID Crozz, um modelo especial com tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas de alto desempenho. Dever\u00e1 ser revelada em abril no Sal\u00e3o de Nova York de 2020. O design da carroceria ser\u00e1 igual ao do ID Crozz. N\u00e3o foram reveladas as especifica\u00e7\u00f5es, mas dever\u00e1 ter tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas e utilizar\u00e1 dois motores, um em cada eixo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Aprendendo com a Tesla<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Para o presidente da VW, a Tesla tem um produto que descreve o futuro da ind\u00fastria automobil\u00edstica \u2013 carros el\u00e9tricos totalmente conectado. \u201c\u00c9 algo que precisamos aprender, mas o Tesla j\u00e1 est\u00e1 bastante avan\u00e7ado.\u201d Sobre a batalha entre montadoras tradicionais e empresas de tecnologia, ele disse que \u201clevaria a Tesla mais a s\u00e9rio do que o Google\u201d. Mas acrescentou: \u201cExistem tamb\u00e9m montadoras tradicionais muito competitivas, como a Toyota\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ou seja, este ser\u00e1 o desafio atual do setor automotivo. De qualquer forma, com certeza, o futuro ser\u00e1 os carros el\u00e9tricos no mundo dos ve\u00edculos de passageiros. Isso est\u00e1 bem claro. (O Documento\/IG Carros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O Documento\/IG Carros &nbsp; A Volkswagen quer usar sua escala de produ\u00e7\u00e3o gigante para se tornar l\u00edder mundial em carros el\u00e9tricos. O grupo alem\u00e3o entende que a transi\u00e7\u00e3o para os ve\u00edculos el\u00e9tricos ainda \u00e9 \u201cuma corrida aberta\u201d e um desafio para modelar algo novo no setor automotivo. 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