{"id":40460,"date":"2020-02-07T08:29:00","date_gmt":"2020-02-07T11:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40460"},"modified":"2020-02-07T08:29:00","modified_gmt":"2020-02-07T11:29:00","slug":"eficiencia-energetica-e-emissoes-beneficios-do-rota-2030-e-riscos-do-proconve","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/02\/07\/eficiencia-energetica-e-emissoes-beneficios-do-rota-2030-e-riscos-do-proconve\/","title":{"rendered":"Efici\u00eancia energ\u00e9tica e emiss\u00f5es: benef\u00edcios do Rota 2030 e riscos do Proconve"},"content":{"rendered":"<p><em>AutoInd\u00fastria <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Montadoras com alta performance em efici\u00eancia energ\u00e9tica se preparam para requerer, j\u00e1 a partir de outubro, benef\u00edcios antecipados do programa Rota 2030 que podem atingir de 1 a 2 ponto porcentual de redu\u00e7\u00e3o de IPI para os ve\u00edculos que ultrapassarem sua meta de qualifica\u00e7\u00e3o em 5,7% e 10,8%, respectivamente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mobilidade sustent\u00e1vel tem sido tema central nos pronunciamentos dos CEO\u2019s das montadoras locais, principalmente nos \u00faltimos 12 meses. A inten\u00e7\u00e3o clara \u00e9 a de se alinhar \u00e0 discuss\u00e3o global sobre redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de gases de efeito estufa (CO2) e de emiss\u00f5es de gases poluentes, com o diferencial de que no Brasil o \u201cfrenesi\u201d pela ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos puramente el\u00e9tricos \u00e9, por raz\u00f5es \u00f3bvias, muito mais comedido.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O monitoramento de efici\u00eancia energ\u00e9tica da Bright Consulting mostra crescente evolu\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos vendidos no mercado brasileiro desde a \u00faltima qualifica\u00e7\u00e3o obrigat\u00f3ria em 2017. Apesar da grande mudan\u00e7a no mix de venda com aumento significativo da participa\u00e7\u00e3o de SUV\u2019s, que superou 22% do mercado em 2019, a efici\u00eancia energ\u00e9tica evolui 2% mesmo com o aumento da massa dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Prevemos que as montadoras que atingiram os \u00edndices incentivados de benef\u00edcio de IPI em 2017 no Inovar-Auto est\u00e3o mais pr\u00f3ximas de manter o benef\u00edcio na qualifica\u00e7\u00e3o de 2022 do Rota 2030 o que corresponder\u00e1 a mais de 1,4 milh\u00e3o de ve\u00edculos beneficiados com redu\u00e7\u00e3o m\u00e9dia de IPI de US$ 300 por ve\u00edculo. Adicionalmente \u00e0s metas de efici\u00eancia energ\u00e9tica, o aumento dos requisitos de seguran\u00e7a com tecnologias de assist\u00eancia \u00e0 dire\u00e7\u00e3o exigidas\/permitidas no programa vai aumentar a chance de se atingir o benef\u00edcio m\u00e1ximo em 2022.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A plataforma digital da Bright Consulting permite identificar as principais estrat\u00e9gias adotadas at\u00e9 o momento pelas montadoras para atingir compliance com a legisla\u00e7\u00e3o e como ser\u00e1 a evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica nos pr\u00f3ximos 2 anos. Mitsubishi, Porsche, Toyota e Volvo j\u00e1 atingem as metas de qualifica\u00e7\u00e3o do Rota 2030, devido principalmente, a menos da Mitsubishi, ao volume de ve\u00edculos h\u00edbridos no portf\u00f3lio dessas empresas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A evolu\u00e7\u00e3o da ado\u00e7\u00e3o de tecnologias que contribuem para a melhoria da efici\u00eancia energ\u00e9tica e consequentemente menor emiss\u00e3o de CO2 destaca a tend\u00eancia de downsizing para motores de 3 cilindros e maior utiliza\u00e7\u00e3o de turbocompressores, o que pode ser identificado no quadro abaixo:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A mobilidade sustent\u00e1vel no ambiente brasileiro deve ter seus planos futuros ancorados na complementariedade dos programas Rota 2030, Proconve e RenovaBio e os reguladores devem ajustar rapidamente a legisla\u00e7\u00e3o para evitar que riscos ao hist\u00f3rico desenvolvimento dos combust\u00edveis alternativos e da pr\u00f3pria ind\u00fastria se materializem. Destaque para a fase L8 do Proconve que devido a um erro conceitual pode liquidar com os motores flex a partir de 2025 pela impossibilidade de se atender aos limites atualmente propostos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Brasil precisa aproveitar o novo ciclo de mudan\u00e7as nos sistemas de propuls\u00e3o, para maximizar as vantagens competitivas que a utiliza\u00e7\u00e3o do etanol em motores h\u00edbridos nos propicia e participar ativamente dos f\u00f3runs globais cobrando a valida\u00e7\u00e3o das v\u00e1rias alternativas de motoriza\u00e7\u00e3o, medidas sim a partir do ciclo completo da matriz energ\u00e9tica, ou, seja do po\u00e7o \u00e0 roda. Este ponto chave abre imenso espa\u00e7o para um salto qu\u00e2ntico para o futuro se investirmos pesadamente no desenvolvimento da propuls\u00e3o a hidrog\u00eanio a partir do etanol.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Uma nova chance de criarmos alian\u00e7as estrat\u00e9gicas com centros de excel\u00eancia mundiais em pesquisa e desenvolvimento e participarmos com lideran\u00e7a do futuro da evolu\u00e7\u00e3o da propuls\u00e3o limpa. (AutoInd\u00fastria\/Paulo Cardamone, Bright Consulting)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AutoInd\u00fastria &nbsp; Montadoras com alta performance em efici\u00eancia energ\u00e9tica se preparam para requerer, j\u00e1 a partir de outubro, benef\u00edcios antecipados do programa Rota 2030 que podem atingir de 1 a 2 ponto porcentual de redu\u00e7\u00e3o de IPI para os ve\u00edculos que ultrapassarem sua meta de qualifica\u00e7\u00e3o em 5,7% e 10,8%, respectivamente. &nbsp; Mobilidade sustent\u00e1vel tem\u2026 <a class=\"readmore\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/02\/07\/eficiencia-energetica-e-emissoes-beneficios-do-rota-2030-e-riscos-do-proconve\/\">Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[100],"tags":[],"class_list":["post-40460","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-artigo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.3 - 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