{"id":40119,"date":"2020-01-24T08:02:59","date_gmt":"2020-01-24T11:02:59","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40119"},"modified":"2020-01-24T08:02:59","modified_gmt":"2020-01-24T11:02:59","slug":"abraciclo-estima-aumento-de-61-na-producao-de-motocicletas-neste-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/24\/abraciclo-estima-aumento-de-61-na-producao-de-motocicletas-neste-ano\/","title":{"rendered":"Abraciclo estima aumento de 6,1% na produ\u00e7\u00e3o de motocicletas neste ano"},"content":{"rendered":"

Isto \u00c9 Dinheiro\/Ag\u00eancia Brasil<\/em><\/p>\n

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A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo) prev\u00ea a produ\u00e7\u00e3o de 1.175.000 motocicletas neste ano, o que representa aumento de 6,1% ante 2019, quando foram licenciadas 1.107.758 unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Abraciclo, que representa 98% das fabricantes desse tipo de ve\u00edculo, estima queda de 27,5% nas exporta\u00e7\u00f5es, com as vendas passando de 38.614 para 28 mil unidades. O \u00edndice \u00e9 melhor do que o registrado na compara\u00e7\u00e3o de 2018 com 2019, de \u2013 45,3%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o presidente da Abraciclo, Marcos Fermanian, o que explica a diminui\u00e7\u00e3o nas exporta\u00e7\u00f5es \u00e9 o cen\u00e1rio \u201cde deteriora\u00e7\u00e3o\u201d da economia de pa\u00edses que j\u00e1 se consolidaram como consumidores das motocicletas brasileiras, com destaque para a Argentina. Diante das circunst\u00e2ncias que enfrenta atualmente, a Argentina registrou no fim do ano passado redu\u00e7\u00e3o de 60% no volume de motocicletas importadas do Brasil. J\u00e1 as remessas para os Estados Unidos, segundo maior mercado, tiveram expans\u00e3o de 25,5%. O Brasil ocupa a oitava posi\u00e7\u00e3o no ranking mundial de produtores.<\/p>\n

 <\/p>\n

A Abraciclo informou tamb\u00e9m que o segmento espera aumento de 5,8% no varejo de motocicletas. O percentual se aproxima do estimado para o atacado, que \u00e9 de 5,7%. Os indicadores ficam bem abaixo das marcas de 2019, que foram, respectivamente, de 14,6% e 13,2%.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u201cA maior parte da produ\u00e7\u00e3o [de 2019] realmente foi para mercado interno\u201d, afirmou Fermanian. A frota nacional de motocicletas totaliza 28 milh\u00f5es de unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fermanian disse que os n\u00edveis atingidos no ano passado \u201cencorajam a ter uma vis\u00e3o mais otimista para 2020\u201d, mas ressaltou que n\u00e3o se pode garantir que a realidade corresponda aos progn\u00f3sticos de desempenho. \u201cA gente n\u00e3o tem um cen\u00e1rio, uma expectativa de, por exemplo, quanto o pa\u00eds vai crescer, quais ser\u00e3o as reformas implantadas. Tudo isso ainda nos remete a um cen\u00e1rio de certa incerteza\u201d, afirmou. \u201cPelo menos, um patamar de 6% de crescimento j\u00e1 \u00e9 bastante significativo.\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Bicicletas<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Em entrevista coletiva, a Abraciclo apresentou tamb\u00e9m informa\u00e7\u00f5es sobre a produ\u00e7\u00e3o e o consumo de bicicletas. Para esse nicho, a proje\u00e7\u00e3o \u00e9 de que as montadoras fabriquem 987 mil unidades neste ano. No ano passado, sa\u00edram das esteiras 919.924 unidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

A expectativa, portanto, \u00e9 de incremento de 28%, na compara\u00e7\u00e3o de um ano com o outro. A taxa supera a varia\u00e7\u00e3o gerada de 2018 para 2019, que foi de 18,9%.<\/p>\n

 <\/p>\n

No ano passado, as bicicletas do modelo mountain bike predominaram nas montadoras (47,5%). Em segundo lugar, vieram as urbanas e de lazer, que representaram 36,7% do total. Em seguida, aparecem as infantojuvenis, com uma parcela de 14%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo o presidente da Abraciclo, a tend\u00eancia \u00e9 que as bicicletas el\u00e9tricas caiam, cada vez mais, o gosto do consumidor, de forma que, at\u00e9 o fim deste ano, o total de unidades salte dos 2.958 registrados em 2019 para 11 mil. Se assim ocorrer, o aumento ser\u00e1 de 271,9%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim como ocorre com as f\u00e1bricas de motocicletas, as montadoras de bicicletas ainda se concentram mais fortemente na Regi\u00e3o Sudeste do pa\u00eds. Balan\u00e7o da Abraciclo, datado de junho, mostra que as fabricantes de bicicletas do Polo Industrial de Manaus geraram 1,1 mil empregos diretos e 3,5 mil indiretos. J\u00e1 as de motocicletas empregaram 12,1 mil pessoas. (Isto \u00c9 Dinheiro\/Ag\u00eancia Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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