{"id":40081,"date":"2020-01-23T07:57:29","date_gmt":"2020-01-23T10:57:29","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40081"},"modified":"2020-01-23T07:57:29","modified_gmt":"2020-01-23T10:57:29","slug":"ceo-ve-volkswagen-frente-a-desafio-mais-dificil-para-evitar-estagnacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/23\/ceo-ve-volkswagen-frente-a-desafio-mais-dificil-para-evitar-estagnacao\/","title":{"rendered":"CEO v\u00ea Volkswagen frente a “desafio mais dif\u00edcil” para evitar estagna\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"

UOL Carros<\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

Diretor executivo da Volkswagen, Herbert Diess disse que assiste com preocupa\u00e7\u00e3o a atual situa\u00e7\u00e3o da montadora. No momento, o foco da Volkswagen \u00e9 aumentar seu valor de mercado para 200 bilh\u00f5es de euros em vez dos atuais 91 bilh\u00f5es. A montadora prev\u00ea conseguir isso renovando ativos, reduzindo custos e se expandindo para outros mercados.<\/p>\n

 <\/p>\n

Em reuni\u00e3o global de gerentes seniores, Diess foi c\u00e9tico quanto ao crescimento da fabricante e sua velocidade de pesquisa e desenvolvimento.<\/p>\n

 <\/p>\n

“A grande quest\u00e3o \u00e9: estamos sendo r\u00e1pidos o suficiente?”, falou ele. “Se continuarmos nesta velocidade atual, ser\u00e1 muito dif\u00edcil”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Ainda segundo ele, “a era das montadoras cl\u00e1ssicas acabou” e a Volkswagen precisa deixar de ser uma simples fabricante de carros para tamb\u00e9m fazer ve\u00edculos aut\u00f4nomos e conectados, o que requer ganho de efici\u00eancia. Ainda h\u00e1 a legisla\u00e7\u00e3o antipolui\u00e7\u00e3o cada vez mais presente, o que demandar\u00e1 uma acelera\u00e7\u00e3o na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e de baterias.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por isso, Diess encara o momento atual como “provavelmente o desafio mais dif\u00edcil que a Volkswagen j\u00e1 enfrentou”, j\u00e1 que ap\u00f3s fazer tudo que prop\u00f5e, a montadora pretende n\u00e3o diminuir suas margens de lucro.<\/p>\n

 <\/p>\n

Assim, ele quer que a marca se concentre mais no lucro e menos no volume de produ\u00e7\u00e3o. “Pegue a Bentley, por exemplo, 10 mil entregas”, justificou Diess. “Seria ainda mais impressionante se tiv\u00e9ssemos uma margem maior que zero. Se eu fosse totalmente honesto, teria preferido 5 mil entregas e uma margem superior a 20%”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Por fim, Diess afirmou que o foco da Volkswagen s\u00e3o seus pontos fortes. A montadora promete desistir de tudo que n\u00e3o lhe estiver agregando, e por isso quer rever seu portf\u00f3lio de empresas. A marca no momento procura novos donos para Renk, MAN Energy Solutions e a subdivis\u00e3o Traton, que lida com caminh\u00f5es. (UOL Carros)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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