{"id":40035,"date":"2020-01-22T08:41:07","date_gmt":"2020-01-22T11:41:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40035"},"modified":"2020-01-22T08:41:07","modified_gmt":"2020-01-22T11:41:07","slug":"salles-estuda-trocar-frota-de-onibus-a-diesel-para-gas-nos-grandes-centros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/22\/salles-estuda-trocar-frota-de-onibus-a-diesel-para-gas-nos-grandes-centros\/","title":{"rendered":"Salles estuda trocar frota de \u00f4nibus a diesel para g\u00e1s nos grandes centros"},"content":{"rendered":"

O Estado de S. Paulo\/BRPol\u00edtico <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

O Minist\u00e9rio do Meio Ambiente j\u00e1 discute internamente proposta para que as frotas de \u00f4nibus que circulam nos principais centros urbanos substituam o diesel pela ado\u00e7\u00e3o de g\u00e1s. Em entrevista ao BRPolitico, o ministro do Meio Ambiente, Ricardo Salles, afirmou que a medida, que est\u00e1 passando por estudos t\u00e9cnicos para sua viabiliza\u00e7\u00e3o, tem como objetivo garantir melhor qualidade de ar nas principais cidades.<\/p>\n

 <\/p>\n

Segundo Salles, a troca pelo g\u00e1s seria feita num primeiro momento da execu\u00e7\u00e3o do plano. Numa segunda fase, os \u00f4nibus poder\u00e3o se tornar ve\u00edculos el\u00e9tricos. O ministro disse que j\u00e1 est\u00e1 conversando com representantes da ind\u00fastria automotiva, checando a viabilidade de financiamentos internacionais para a mudan\u00e7a e estima que a ideia poder\u00e1 estar formatada como projeto at\u00e9 abril. A seguir, os principais trechos da entrevista:<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 O Minist\u00e9rio do Meio Ambiente estuda propor a troca dos \u00f4nibus a diesel pelos movidos \u00e0 g\u00e1s?<\/strong><\/p>\n

Ricardo Salles \u2013 Na parte das medidas para melhora das quest\u00f5es ambientais urbanas, estamos propondo avan\u00e7os importantes. Na quest\u00e3o da qualidade do ar, j\u00e1 estamos negociando, e isso est\u00e1 bastante avan\u00e7ado, um recurso internacional para ajudar na substitui\u00e7\u00e3o de toda a frota de ve\u00edculos a diesel dos centros urbanos. Ou seja, transporte coletivo. Substitu\u00ed-los por ve\u00edculos a g\u00e1s, que \u00e9 uma maneira de melhorar a qualidade do ar dos centros urbanos. E depois, num segundo momento, entraria o ve\u00edculo el\u00e9trico. Mas, no primeiro momento, \u00e9 a g\u00e1s. Isso j\u00e1 est\u00e1 em estudo para ver como vamos por em pr\u00e1tica. E isso se encaixa nos nossos projetos de combates \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas. Ent\u00e3o, dever\u00e1 ter linha de financiamento estrangeira para isso. Com juros praticamente zero. Tudo subsidiado. \u00c9 uma coisa que d\u00e1 para fazer. E faz todo o sentido fazer.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 O senhor j\u00e1 conversou com o setor sobre essa ideia?<\/strong><\/p>\n

J\u00e1 estamos falando, inclusive, com a Anfavea. Com o pessoal que produz caminh\u00f5es e \u00f4nibus aqui no Brasil, para ver como \u00e9 que viabiliza uma mudan\u00e7a de matriz dessa natureza que seja fact\u00edvel num curto prazo. N\u00e3o adianta fazer muito no longo prazo. Tem de fazer coisas fact\u00edveis no curto prazo.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 E eles topam?<\/strong><\/p>\n

Eles topam. O problema \u00e9 o que todo mundo fala: precisa fazer algo que seja realista. O Brasil tem mania de desenhar projetos que n\u00e3o ficam de p\u00e9. A\u00ed, o projeto n\u00e3o vai para frente e ningu\u00e9m sabe o porqu\u00ea.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 O que ser\u00e1 necess\u00e1rio para viabilizar essa medida?<\/strong><\/p>\n

Para viabilizar vai precisar de linha de cr\u00e9dito, financiamento, escolher a tecnologia adequada. N\u00e3o adianta criar a melhor tecnologia do mundo. Tem de ser a tecnologia que se adapta ao Brasil. Tem uma s\u00e9rie de entraves, mas a gente acha que d\u00e1 para fazer. E precisa ser firme. Mudan\u00e7a de matriz energ\u00e9tica \u00e9 decis\u00e3o de governo. Ponto. Tem de ajudar os caras a sa\u00edrem das matriz de diesel, passar para g\u00e1s. E isso tamb\u00e9m d\u00e1 para fazer na parte dos geradores. Tipo gerador de energia de pr\u00e9dio. Tem muitos a diesel. Voc\u00ea transforma a matriz para g\u00e1s.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 Em quanto tempo isso poder\u00e1 ser posto em pr\u00e1tica?<\/strong><\/p>\n

O prazo a gente ainda n\u00e3o sabe. Depende muito de qual tecnologia a gente vai adotar. Com uma tecnologia mais simples, de f\u00e1cil implementa\u00e7\u00e3o, em um ano e meio, em tese, d\u00e1 para fazer um projeto grande. Se for a tecnologia mais complexa, a\u00ed demora mais. Tr\u00eas anos em diante.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 D\u00e1 para ser neste mandato do presidente Jair Bolsonaro?<\/strong><\/p>\n

D\u00e1 para ser nesse mandato.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 As mudan\u00e7as tamb\u00e9m podem ser feitas para os caminh\u00f5es?<\/strong><\/p>\n

Come\u00e7a com transporte coletivo metropolitano. \u00d4nibus e micro-\u00f4nibus, tudo que \u00e9 transporte coletivo nos grandes centros urbanos. Essa \u00e9 a primeira fase. Mudar tudo isso para g\u00e1s. Num segundo momento, podemos pensar na frota de caminh\u00f5es. Mas estamos tratando de \u00f4nibus dos grandes centros urbanos.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 O texto do projeto j\u00e1 est\u00e1 pronto?<\/strong><\/p>\n

Para o projeto ficar mais robusto precisa mais uns dois meses. Hoje, voc\u00ea tem uma ideia sendo discutida. Para ter projeto mesmo, com rubrica or\u00e7ament\u00e1ria, acho que l\u00e1 para abril dever\u00e1 estar pronto.<\/p>\n

 <\/p>\n

BRP \u2013 O presidente concorda com a proposta?<\/strong><\/p>\n

O presidente acha que tem de fazer. Agora, o problema \u00e9 quanto que isso custa. Que d\u00e1 para fazer e que ele acha bom, ele concorda. Agora, passa pela economia a discuss\u00e3o sobre com que verba, a que custo. Tem desonera\u00e7\u00e3o? N\u00e3o tem desonera\u00e7\u00e3o? Tem incentivo? N\u00e3o tem incentivo? Mas est\u00e1 na nossa mesa, no nosso minist\u00e9rio, sendo discutido tecnicamente e com o setor da ind\u00fastria automotiva. (O Estado de S. Paulo\/BRPol\u00edtico\/Marcelo de Moraes)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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