{"id":40002,"date":"2020-01-21T08:06:10","date_gmt":"2020-01-21T11:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=40002"},"modified":"2020-01-21T08:06:10","modified_gmt":"2020-01-21T11:06:10","slug":"os-10-carros-com-controle-de-estabilidade-esp-mais-baratos-do-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/21\/os-10-carros-com-controle-de-estabilidade-esp-mais-baratos-do-brasil\/","title":{"rendered":"Os 10 carros com controle de estabilidade (ESP) mais baratos do Brasil"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A partir deste ano, novos carros lan\u00e7ados no Brasil ter\u00e3o que estar equipados com o controle de estabilidade (ESP). O sistema, que atua nos sistemas como freio e acelerador (alguns tamb\u00e9m na dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica) para equilibrar o carro em desvios de trajet\u00f3ria repentinos ou derrapagens, j\u00e1 faz parte dos itens de s\u00e9rie de diversos modelos, principalmente os mais recentes. A partir de 2022, o item ser\u00e1 obrigat\u00f3rio em todos os ve\u00edculos novos vendidos no Brasil.<\/p>\n

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Listamos os 10 modelos mais baratos com o item no mercado nacional, sem considerar os que trazem o item como opcional.<\/p>\n

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    \n
  1. Chevrolet Onix 1.0: R$ 49.690<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

    O Chevrolet Onix se destacou nesta nova gera\u00e7\u00e3o pela presen\u00e7a dos controles de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, al\u00e9m dos 6 airbags como itens de s\u00e9rie em todas as vers\u00f5es. A b\u00e1sica, chamada apenas de 1.0, abre m\u00e3o de rodas de liga-leve e sistema multim\u00eddia com espelhamento de smartphones, mas n\u00e3o dos itens de seguran\u00e7a. Como se trata de um projeto novo, j\u00e1 veio pronto para as regras a partir de 2022.<\/p>\n

     <\/p>\n

      \n
    1. Toyota Etios X 1.3: R$ 51.890<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

      Ele foi o carro mais barato com ESP em nosso mercado at\u00e9 a chegada do novo Onix. A Toyota colocou o sistema na linha completa do Etios em 2018 e seguiu o mesmo princ\u00edpio com o Yaris, seu lan\u00e7amento seguinte baseado na mesma plataforma. O Etios X abre m\u00e3o at\u00e9 mesmo de qualquer sistema de som e rodas de liga leve, mas vem com os controles de estabilidade, tra\u00e7\u00e3o e assistente de partida em rampas mesmo no modelo com c\u00e2mbio manual e motor 1.3.<\/p>\n

       <\/p>\n

        \n
      1. Volkswagen Polo 1.0 MPI: R$ 53.590<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

        O Polo MPI, vers\u00e3o de entrada do hatch, j\u00e1 teve o controle de estabilidade como item opcional. Mas na linha 2020 ele integrou o sistema, que traz junto o controle de tra\u00e7\u00e3o, o assistente de partida em rampas e o bloqueio do diferencial, no pacote de s\u00e9rie. Al\u00e9m disso, o hatch possui 4 airbags (frontais e laterais) como padr\u00e3o em todas as vers\u00f5es. O motor \u00e9 o 1.0 aspirado de 3 cilindros com 75\/84 cv e 9,7\/10,4 kgfm de torque ligado ao c\u00e2mbio manual de 5 marchas.<\/p>\n

         <\/p>\n

          \n
        1. Chevrolet Onix Plus 1.0: R$ 54.990<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

          A estrat\u00e9gia agressiva do Onix tamb\u00e9m serve para seu sed\u00e3, o Onix Plus. O ex-Prisma tamb\u00e9m traz o ESP e os 6 airbags como item de s\u00e9rie desde a vers\u00e3o de entrada, com motor 1.0 aspirado de 3 cilindros (82 cv e 10,6 kgfm) e c\u00e2mbio manual de 6 marchas. Com entreeixos alongado, tem mais espa\u00e7o no banco traseiro que o hatch, al\u00e9m de um porta-malas de 469 litros.<\/p>\n

           <\/p>\n

            \n
          1. Toyota Etios Sed\u00e3 X 1.5: R$ 56.690<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

            Se voc\u00ea precisa de espa\u00e7o sem relegar a seguran\u00e7a, o Etios Sedan \u00e9 o sed\u00e3 mais barato com o controle de estabilidade. Como o hatch, abre m\u00e3o at\u00e9 mesmo do sistema de som e rodas de liga-leve em prol do sistema, acompanhado do controle de tra\u00e7\u00e3o e assistente de partida em rampas. Aqui o motor \u00e9 o 1.5 com 102\/107 cv e 14,3\/14,7 kgfm de torque ligado ao c\u00e2mbio manual de 6 marchas.<\/p>\n

             <\/p>\n

              \n
            1. Ford Ka Freestyle 1.0: R$ 57.440<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

              A Ford lan\u00e7ou a vers\u00e3o Freestyle junto com a reestiliza\u00e7\u00e3o do Ka em 2018. A receita do aventureiro deu t\u00e3o certo que em 2019 agregou a op\u00e7\u00e3o do motor 1.0 aspirado com c\u00e2mbio manual em seu cat\u00e1logo. \u00c9 a vers\u00e3o mais barata do Ka com os sistemas de seguran\u00e7a, sendo que acima dela apenas a Freestyle 1.5 AT e a Titanium 1.5 AT trazem o item. O ESP vem ainda com um sistema anticapotamento, al\u00e9m do tradicional assistente de partida em rampas.<\/p>\n

               <\/p>\n

                \n
              1. Hyundai HB20 Vision 1.6 AT: R$ 62.790<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                Antes da profunda mudan\u00e7a, n\u00e3o existia Hyundai HB20 com os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade. Apesar de a Hyundai n\u00e3o adotar uma estrat\u00e9gia t\u00e3o agressiva quando a da GM com o Onix, o HB20 recebeu os sistemas a partir do modelo com motor 1.6 e c\u00e2mbio autom\u00e1tico (no 1.6 manual \u00e9 opcional), na vers\u00e3o Vision. Junto, vieram o assistente de partida em rampas e o sistema multim\u00eddia com tela de 8″ e espelhamento de smartphones via Apple CarPlay e Android Auto.<\/p>\n

                 <\/p>\n

                  \n
                1. Fiat Argo Drive 1.3 GSR: R$ 62.790<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                  Um dos poucos modelos com c\u00e2mbio automatizado de nosso mercado, o Fiat Argo Drive GSR \u00e9 o primeiro a carregar o controle de estabilidade na linha do hatch. Voc\u00ea pode at\u00e9 colocar o item como um opcional na vers\u00e3o Drive com c\u00e2mbio manual em um pacote de R$ 1.570 (que leva o modelo a R$ 56.160), mas estamos listando apenas os carros que trazem o item de s\u00e9rie. A Fiat poderia adotar a mesma estrat\u00e9gia da Volkswagen com o Polo e trazer como item de f\u00e1brica em todas as vers\u00f5es, n\u00e3o \u00e9 mesmo?<\/p>\n

                   <\/p>\n

                    \n
                  1. Honda Fit DX 1.5: R$ 62.800<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                    Honda mais barato do Brasil, o Fit DX traz os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade como item de s\u00e9rie. Curiosamente, a linha City, logo acima do hatch, \u00e9 mais cara e n\u00e3o oferece ESP nem como opcional. O Fit DX tem motor 1.5 de 116 cv e c\u00e2mbio manual de 5 marchas. Na lista de equipamentos, vem com Isofix no banco traseiro e luzes de rodagem diurna em LEDs no para-choque dianteiro.<\/p>\n

                     <\/p>\n

                      \n
                    1. Renault Sandero 1.6 CVT Zen: R$ 63.890<\/strong><\/li>\n<\/ol>\n

                      A chegada do Sandero reestilizado trouxe o c\u00e2mbio CVT para a linha. Apesar de todas as vers\u00f5es terem 4 airbags de s\u00e9rie, apenas as com a transmiss\u00e3o autom\u00e1tica (e a esportiva R.S) trazem os controles de tra\u00e7\u00e3o e estabilidade, al\u00e9m do assistente de partida em rampas. Voc\u00ea pode identificar a vers\u00e3o pela suspens\u00e3o elevada e apliques no exterior, solu\u00e7\u00e3o adotada por conta da posi\u00e7\u00e3o da caixa de c\u00e2mbio no conjunto. (Motor 1\/Leo Fortunatti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

                      Motor 1   A partir deste ano, novos carros lan\u00e7ados no Brasil ter\u00e3o que estar equipados com o controle de estabilidade (ESP). O sistema, que atua nos sistemas como freio e acelerador (alguns tamb\u00e9m na dire\u00e7\u00e3o el\u00e9trica) para equilibrar o carro em desvios de trajet\u00f3ria repentinos ou derrapagens, j\u00e1 faz parte dos itens de s\u00e9rie\u2026 Leia mais \u00bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[79],"tags":[],"class_list":["post-40002","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mercado"],"acf":[],"yoast_head":"\nOs 10 carros com controle de estabilidade (ESP) mais baratos do Brasil - Canal Dana<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/21\/os-10-carros-com-controle-de-estabilidade-esp-mais-baratos-do-brasil\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Os 10 carros com controle de estabilidade (ESP) mais baratos do Brasil - Canal Dana\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Motor 1   A partir deste ano, novos carros lan\u00e7ados no Brasil ter\u00e3o que estar equipados com o controle de estabilidade (ESP). 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