{"id":39911,"date":"2020-01-17T09:09:58","date_gmt":"2020-01-17T12:09:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39911"},"modified":"2020-01-17T09:09:58","modified_gmt":"2020-01-17T12:09:58","slug":"simulacao-de-salvamento-em-caxias-vai-virar-manual-nacional","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/17\/simulacao-de-salvamento-em-caxias-vai-virar-manual-nacional\/","title":{"rendered":"Simula\u00e7\u00e3o de salvamento em Caxias vai virar manual nacional"},"content":{"rendered":"<p><em>Pioneiro <\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os bombeiros est\u00e3o acostumados a trabalhar sob press\u00e3o e agir instintivamente para salvar a vida das v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito. A tens\u00e3o durante o resgate, a corrida contra o tempo e o cuidado ao retirar as pessoas de dentro de um \u00f4nibus puderam ser observadas durante um treinamento in\u00e9dito realizado na sede da empresa San Marino, em Caxias do Sul na manh\u00e3 de ontem, quinta-feira (16). Hoje, n\u00e3o existe no Brasil um manual de salvamento a v\u00edtimas de acidente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Marcopolo cedeu os ve\u00edculos para a corpora\u00e7\u00e3o e a equipe de bombeiros simulou o resgate de v\u00edtimas presas \u00e0s ferragens em acidentes envolvendo \u00f4nibus e micro-\u00f4nibus. O treinamento contou com a participa\u00e7\u00e3o de 28 bombeiros militares do Rio Grande do Sul, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais e de dois bombeiros civis da empresa.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na simula\u00e7\u00e3o, os bombeiros usaram um \u00f4nibus tombado para demostrar como seria o resgate de duas v\u00edtimas que estavam dentro do ve\u00edculo. Eles retiraram a sa\u00edda de emerg\u00eancia, uma esp\u00e9cie de janela que fica no teto do ve\u00edculo, para resgatar as v\u00edtimas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Depois da retirada, tamb\u00e9m conversaram com as v\u00edtimas resgatadas, como fariam em um atendimento real, caso a pessoa estivesse consciente, para verificar o estado cl\u00ednico inicial da v\u00edtima, e informar a equipe de emerg\u00eancia, que a levaria para atendimento no hospital.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Qualifica\u00e7\u00e3o no atendimento aos acidentes<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O subcomandante do 5\u00ba Batalh\u00e3o de Bombeiro Militar de Caxias do Sul e vice-presidente da Comiss\u00e3o Nacional de Salvamento Veicular, Major Maur\u00edcio Ferro Corr\u00eaa, explica que n\u00e3o existe no Brasil um manual de salvamento a v\u00edtimas de acidente. O treinamento, segundo ele, pretende qualificar a atua\u00e7\u00e3o dos profissionais, que j\u00e1 t\u00eam experi\u00eancia em resgates, para atuar neste tipo de acidente:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;N\u00e3o temos um manual com instru\u00e7\u00f5es para resgates de v\u00edtimas de acidente de tr\u00e2nsito. Uma ocorr\u00eancia como a que simulamos geralmente envolve v\u00e1rias v\u00edtimas e opera\u00e7\u00f5es simult\u00e2neas em um mesmo cen\u00e1rio&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele explica que o treinamento proporciona acesso \u00e0s caracter\u00edsticas dos ve\u00edculos de transporte de passageiros fabricados no Brasil, e esse conhecimento ajuda na hora do resgate:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Pensamos em criar um manual de salvamento e, para isso, estamos estudando as caracter\u00edsticas dos ve\u00edculos para alinhar t\u00e9cnicas de desencarceramento e resgate de v\u00edtimas.\u00a0 Esse material ser\u00e1 repassado para todas as corpora\u00e7\u00f5es, talvez de maneira digital&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Os modelos de \u00f4nibus e micro t\u00eam particularidades diferentes. O treinamento \u00e9 importante para que os profissionais saibam como o ve\u00edculo \u00e9 feito, de que material, tenham informa\u00e7\u00f5es sobre a suspens\u00e3o, o tanque de combust\u00edvel e, assim, possam determinar a maneira mais segura e eficaz de resgatar a v\u00edtima&#8221;, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele aponta ainda que, no caso de uma sa\u00edda estar obstru\u00edda, conhecer a estrutura do ve\u00edculo ajuda a equipe durante o resgate.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Se a janela ou a sa\u00edda de emerg\u00eancia estiver obstru\u00edda, o acesso tem que ser pela lateral, pelo teto, parte inferior ou pela frente do \u00f4nibus. No treinamento, simulamos a retirada das v\u00edtimas de um acidente com micro-\u00f4nibus. O motorista foi retirado com o banco do \u00f4nibus, pela lateral, inversa a porta e os passageiros pela traseira do ve\u00edculo. O piso, por exemplo, seria muito dif\u00edcil de ser retirado, porque tem os pneus e o chassi, \u00e9 um material mais resistente&#8221;, explica.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Simula\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Na \u00faltima quarta, os bombeiros tamb\u00e9m participaram de simula\u00e7\u00f5es. Eles treinaram o resgate com a retiradas das v\u00edtimas, etapa por etapa, cronometrando o tempo, e analisando cada detalhe, para aperfei\u00e7oar a t\u00e9cnica. No treinamento foram usados, por exemplo, equipamentos que n\u00e3o est\u00e3o dispon\u00edveis em Caxias para testar os que realmente servem para ser usados no resgate.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Madureira lembra ainda que a empresa j\u00e1 cedeu \u00f4nibus para simula\u00e7\u00f5es, mas est\u00e1 \u00e9 a primeira vez que acontece um treinamento deste n\u00edvel:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Esse treinamento nunca foi feito, \u00e9 in\u00e9dito e vamos poder avaliar o passo a passo para auxiliar os bombeiros, repassando as informa\u00e7\u00f5es de cada modelo&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u00c0 tarde, os profissionais v\u00e3o visitar a empresa para ter acesso a fabrica\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Fabrica\u00e7\u00e3o com foco em seguran\u00e7a<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O supervisor de Engenharia da Marcopolo, Lucas Roberto de Oliveira, ressalta que a empresa atende todas as normas do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro). Ele ressalta que o foco \u00e9 garantir a seguran\u00e7a dos motoristas e passageiros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&#8220;Respeitamos todas as normas de seguran\u00e7a e nos preocupamos com os materiais que usamos para produzir os \u00f4nibus rodovi\u00e1rios para preservar as pessoas. Em caso de inc\u00eandio, o material n\u00e3o ficaria pegando fogo por muito tempo. Testamos os materiais com a nossa equipe de laborat\u00f3rio para manter a qualidade e o padr\u00e3o e desenvolvemos o ve\u00edculo num contexto voltado a seguran\u00e7a&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele ressalta ainda que as simula\u00e7\u00f5es ocorrem virtualmente e que depois a equipe testa na pr\u00e1tica para validar os resultados. (Pioneiro\/Aline Ecker)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pioneiro &nbsp; Os bombeiros est\u00e3o acostumados a trabalhar sob press\u00e3o e agir instintivamente para salvar a vida das v\u00edtimas de acidentes de tr\u00e2nsito. 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