{"id":39878,"date":"2020-01-16T08:16:18","date_gmt":"2020-01-16T11:16:18","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39878"},"modified":"2020-01-16T08:16:18","modified_gmt":"2020-01-16T11:16:18","slug":"como-a-temperatura-do-ambiente-afeta-a-autonomia-de-um-carro-eletrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/16\/como-a-temperatura-do-ambiente-afeta-a-autonomia-de-um-carro-eletrico\/","title":{"rendered":"Como a temperatura do ambiente afeta a autonomia de um carro el\u00e9trico?"},"content":{"rendered":"

Motor 1 <\/em><\/p>\n

 <\/p>\n

A autonomia de um carro el\u00e9trico depende de diversos fatores. Primeiro, h\u00e1 a forma de dirigir do motorista. Da mesma forma que um carro \u00e0 combust\u00e3o, se tiver um p\u00e9 pesado, o consumo de eletricidade \u00e9 maior e a autonomia total do ve\u00edculo tamb\u00e9m ser\u00e1 reduzida. Outro fator que podemos citar o tipo de trajeto. Na cidade, os carros movidos a bateria consomem menos energia. No entanto, quando voc\u00ea sai do ambiente urbano, o consumo aumenta com a velocidade.<\/p>\n

 <\/p>\n

Mas para os ve\u00edculos el\u00e9tricos, h\u00e1 tamb\u00e9m o fator temperatura externa, que influencia a dist\u00e2ncia que voc\u00ea pode percorrer a bordo. \u00c9 verdade que isso tamb\u00e9m vale para os carros a combust\u00e3o, mas de uma forma bem menos impactante.<\/p>\n

 <\/p>\n

A bateria \u00e9 sens\u00edvel ao frio e calor<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Como voc\u00ea aprendeu durante a aula de qu\u00edmica, uma bateria consiste em dois eletrodos formando os polos positivo e negativo. Os el\u00e9trons fluem entre esses dois eletrodos para gerar corrente. Mas esses el\u00e9trons s\u00e3o sens\u00edveis \u00e0 temperatura. Seja muito quente ou muito frio, a circula\u00e7\u00e3o de el\u00e9trons entre os eletrodos n\u00e3o \u00e9 ideal. Ficam mais lentos em seus movimentos e, portanto, a bateria leva mais tempo para recarregar. Al\u00e9m disso, em caso de calor extremo, o sistema de recupera\u00e7\u00e3o de energia \u00e9 desativado. Resultado, com uma recarga mais lenta e uma recupera\u00e7\u00e3o de energia inexistente, a autonomia \u00e9 diretamente impactada.<\/p>\n

 <\/p>\n

Voc\u00ea vai nos dizer que as baterias s\u00e3o normalmente bem isoladas e resfriadas, mas ainda podem ficar muito quentes, especialmente quando voc\u00ea conecta seu ve\u00edculo a um terminal de carga r\u00e1pida. Estima-se que, se a temperatura externa estiver acima de 35 \u00b0 ou abaixo de -5 \u00b0, a perda de autonomia ser\u00e1 de cerca de 15%.<\/p>\n

 <\/p>\n

Sistema de aquecimento e ar condicionado s\u00e3o inimigos<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Quando a temperatura ambiente estiver nos extremos, voc\u00ea liga o aquecimento se estiver muito frio ou o ar-condicionado se estiver muito quente. No primeiro caso, os carros el\u00e9tricos s\u00e3o equipados com aquecimento el\u00e9trico que extrai diretamente sua energia da bateria do ve\u00edculo. \u00c9 diferente de um ve\u00edculo de combust\u00e3o, que recuperar\u00e1 grande parte do calor do motor. Colocando o aquecimento ao m\u00e1ximo, a autonomia do seu ve\u00edculo pode ser reduzida pela metade.<\/p>\n

 <\/p>\n

No segundo caso, quando voc\u00ea liga o ar condicionado, seja para um ve\u00edculo a combust\u00e3o ou el\u00e9trico, o consumo de energia aumenta. No entanto, para ve\u00edculos com combust\u00edveis f\u00f3sseis, o problema n\u00e3o surge porque sua autonomia \u00e9 maior e que, para abastecer, basta parar em um posto de gasolina por alguns minutos. Para ve\u00edculos el\u00e9tricos, o ar condicionado \u00e9 realmente um problema, pois consome entre 10 e 20% da autonomia do ve\u00edculo. (Motor 1\/Leo Fortunatti)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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