{"id":39809,"date":"2020-01-14T08:19:52","date_gmt":"2020-01-14T11:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39809"},"modified":"2020-01-14T08:19:52","modified_gmt":"2020-01-14T11:19:52","slug":"volks-e-nissan-miram-mercado-africano-onde-financiamento-e-raro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/14\/volks-e-nissan-miram-mercado-africano-onde-financiamento-e-raro\/","title":{"rendered":"Volks e Nissan miram mercado africano, onde financiamento \u00e9 raro"},"content":{"rendered":"<p><em>InfoMoney\/Bloomberg Brasil<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Volkswagen e a Nissan est\u00e3o entre as montadoras que planejam novas f\u00e1bricas em Gana de olho nos 382 milh\u00f5es de habitantes da \u00c1frica Ocidental. O desafio: encontrar bancos que ofere\u00e7am financiamento para tornar os carros novos acess\u00edveis.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Num pa\u00eds onde cerca de 70% das importa\u00e7\u00f5es s\u00e3o de segunda m\u00e3o, comprar um carro novo \u00e9 coisa rara, disse Believe Alorbu, que vende modelos mais antigos enviados dos EUA pela metade do pre\u00e7o de um novo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201c\u00c0s vezes, as pessoas nem tiram o pl\u00e1stico dos assentos\u201d quando compram carros novos, disse Alorbu em sua concession\u00e1ria na capital Acra. \u201cMesmo que o governo aumente as tarifas para carros usados, as pessoas ainda n\u00e3o ter\u00e3o condi\u00e7\u00f5es de comprar novos se n\u00e3o tiverem acesso a financiamento\u201d.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Menos de 5% das vendas de carros novos s\u00e3o financiadas por bancos, de acordo com a Associa\u00e7\u00e3o de Revendedores de Autom\u00f3veis de Gana.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Em alguns casos, os bancos exigem que os empregadores concordem em descontar parte do sal\u00e1rio do comprador para pagar o financiamento ou que o propriet\u00e1rio fa\u00e7a um seguro para cobrir inadimpl\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As taxas de juros de 22% a 30% tamb\u00e9m tornam os empr\u00e9stimos \u201cpraticamente\u201d inacess\u00edveis, disse Koketso Tsoai, analista de ind\u00fastria automobil\u00edstica da Fitch Solutions.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando suas f\u00e1bricas estiverem funcionando, Volkswagen, Toyota, Nissan, e, possivelmente, a Renault precisar\u00e3o competir com carros usados, como os vendidos por Alorbu.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O governo de Gana tenta tornar os ve\u00edculos novos mais atraentes, com o plano de elevar as tarifas de importa\u00e7\u00e3o de carros usados para 35% em rela\u00e7\u00e3o aos atuais 5%-20%, e com mais isen\u00e7\u00f5es fiscais para empresas que migram da montagem para produ\u00e7\u00e3o local. O governo tamb\u00e9m se comprometeu a promover as exporta\u00e7\u00f5es regionais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>\u201cN\u00e3o olhamos apenas para o hoje\u201d, disse o presidente da Nissan \u00c1frica, Mike Whitfield, em entrevista por telefone do Cairo. \u201cContinuamos a ver a \u00c1frica como a \u00faltima fronteira que resta no mercado automotivo, sendo a \u00c1frica Ocidental uma parte essencial dela.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Cerca de 10% da popula\u00e7\u00e3o da \u00c1frica Ocidental pode gastar mais de US$ 11 por dia, segundo dados compilados pelo World Data Lab. \u00c9 esse grupo que o setor tem como alvo em um continente que agrega cerca de 10 milh\u00f5es de novos consumidores anualmente.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>At\u00e9 2030, espera-se que as classes m\u00e9dia e alta da \u00c1frica superem 300 milh\u00f5es de pessoas em um mercado consumidor global de 4 bilh\u00f5es, de acordo com os dados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Gateway regional<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Nissan espera que sua unidade de montagem comece a operar at\u00e9 dezembro, dependendo de quando a pol\u00edtica automotiva de Gana se tornar lei. A Volkswagen planeja come\u00e7ar em abril. A Toyota, que descreveu Gana como \u201cum mercado extremamente importante na \u00c1frica Ocidental\u201d, n\u00e3o quis compartilhar detalhes sobre sua estrat\u00e9gia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gana n\u00e3o ser\u00e1 o primeiro pa\u00eds a se posicionar como porta de entrada para a \u00c1frica Ocidental. A Nig\u00e9ria anunciou uma pol\u00edtica muito semelhante em 2013.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>No entanto, ap\u00f3s uma mudan\u00e7a de governo e anos de tramita\u00e7\u00e3o, o presidente Muhammadu Buhari vetou o projeto de lei em julho do ano passado. Montadoras tamb\u00e9m assinaram acordos com o governo da Costa do Marfim. (InfoMoney\/Bloomberg Brasil)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>InfoMoney\/Bloomberg Brasil &nbsp; A Volkswagen e a Nissan est\u00e3o entre as montadoras que planejam novas f\u00e1bricas em Gana de olho nos 382 milh\u00f5es de habitantes da \u00c1frica Ocidental. 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