{"id":39575,"date":"2020-01-06T08:27:35","date_gmt":"2020-01-06T11:27:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39575"},"modified":"2020-01-06T08:27:35","modified_gmt":"2020-01-06T11:27:35","slug":"veja-os-caminhoes-que-mudam-ou-saem-de-linha-em-2020","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2020\/01\/06\/veja-os-caminhoes-que-mudam-ou-saem-de-linha-em-2020\/","title":{"rendered":"Veja os caminh\u00f5es que mudam ou saem de linha em 2020"},"content":{"rendered":"<p><em>Estrad\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O ano de 2019 foi marcado por importantes lan\u00e7amentos no mercado. Por causa disso, h\u00e1 muitos caminh\u00f5es que mudam ou saem de linha em 2020. Essas atualiza\u00e7\u00f5es, seja um novo produto ou apenas um facelift, foram apresentadas na Fenatran, que aconteceu em outubro deste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Confira a seguir quais s\u00e3o os caminh\u00f5es que chegam renovados ou saem de vez do cat\u00e1logo das montadoras:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>DAF XF105 410<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O DAF XF105 410 est\u00e1 entre os caminh\u00f5es que saem de linha em 2020. O modelo faz parte da gama premium do segmento pesado da fabricante. O caminh\u00e3o \u00e9 equipado com motor Paccar MX 13, de 410 cv de 1.500 a 1.900 rpm e torque de 204 mkgf de 1.050 a 1.410 rpm. Esse motor \u00e9 o mesmo do CF85 410, caminh\u00e3o de tara mais leve e mais procurado com essa pot\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O XF105, por ser maior e ter mais capacidade de carga, \u00e9 mais procurado nas vers\u00f5es de maior pot\u00eancia, de 460 e 510. Para se ter uma ideia, a vers\u00e3o de 510 cv \u00e9 a mais vendida da marca. De janeiro a novembro foram emplacadas 2.681 unidades, fazendo ele ser o quinto caminh\u00e3o pesado mais vendido do pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas a DAF garante que se algum cliente fizer quest\u00e3o de ter o XF105 com pot\u00eancia de 410 cv, a marca pode produzi-lo por encomenda.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Adeus aos Ford S\u00e9rie F e Cargo<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Ford Caminh\u00f5es ao encerrar suas atividades no pa\u00eds, em agosto, deixou de produzir 37 caminh\u00f5es entre semileves e pesados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo assim, a fabricante emplacou alguns modelos que a posicionou na quinta coloca\u00e7\u00e3o no ranking das fabricantes que mais venderam entre janeiro e novembro deste ano. Foram 6.227 unidades que garantiram \u00e0 Ford 6,67% de participa\u00e7\u00e3o, deixando Iveco, DAF e MAN para tr\u00e1s.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os best sellers foram os caminh\u00f5es com (Peso Bruto Total) PBT de 3,5 a 11 t, segmento em que a gama sempre foi expressiva em vendas. A F-350 emplacou nos 11 meses do ano 682 unidades, ficando com 13,28%. J\u00e1 os leves Ford Cargo 816 com 993 e o F-4000 com 973 unidades alcan\u00e7aram a quarta e quinta posi\u00e7\u00f5es de vendas entre os leves.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos m\u00e9dios, o destaque \u00e9 o Ford Cargo 1119, segundo mais vendido com 862 unidades e 11,23% de participa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Iveco Daily<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a chegada da nova linha Iveco Daily prometida para at\u00e9 o primeiro semestre de 2020, as atuais sair\u00e3o de linha. Mas os ve\u00edculos ser\u00e3o tecnicamente os mesmos. A mudan\u00e7a \u00e9 de design, j\u00e1 que a Iveco atualizou a linha na Europa em mar\u00e7o deste ano.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a novidade, os modelos Daily City 30S13, Daily 45S17 e Daily 70C17 ganham nova apar\u00eancia em 2020.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha atende opera\u00e7\u00f5es urbanas de 3,5 a 7 toneladas, com motores FPT de 130 a 170 cv associados \u00e0 transmiss\u00e3o manual da ZF de seis velocidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a chegada da nova gera\u00e7\u00e3o, pot\u00eancia e torque do motor e capacidades permanecer\u00e3o os mesmos da linha atual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercedes-Benz Actros 4844 e 4160 SLT<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com a chegada da nova linha Actros da Mercedes-Benz apresentada somente na vers\u00e3o cavalo mec\u00e2nico, os fora-de-estrada d\u00e3o adeus mesmo ainda sem representantes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Saem de linha os Actros r\u00edgidos 4844 8\u00d74 indicado para as opera\u00e7\u00f5es de minera\u00e7\u00e3o, e o 4160 8\u00d78 SLT, este importado da Alemanha. O caminh\u00e3o, com Capacidade M\u00e1xima de Tra\u00e7\u00e3o (CMT) de 500 t, \u00e9 indicado para o transporte de cargas especiais.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com a Mercedes-Benz, a introdu\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o come\u00e7ou pelos rodovi\u00e1rios. Mas at\u00e9 o final do pr\u00f3ximo ano, a linha 2020 off road deve ser atualizada no Brasil.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Nova gera\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mas quem acreditava que com a nova gera\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria a antiga sairia de linha, enganou-se. Os novos Actros que chegam em janeiro de 2020 dividir\u00e3o o mercado com os antigos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Portanto, a linha ficar\u00e1 formada pelos novos cavalos 2045 4\u00d72, 2548 6\u00d72, 2648 6\u00d74 e 2651 6\u00d74 e 2553 6\u00d72 e 2653 e 6\u00d74 e os atuais 2546 6\u00d72, 2646 6\u00d74 e 2651 6\u00d74.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Mercedes-Benz Sprinter<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Diferentemente do Actros, com a chegada da nova linha da Mercedes-Benz Sprinter, a atual sair\u00e1 de linha em 2020. Os novos modelos chegam com mais pot\u00eancia e torque e novas capacidades.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os atuais 313 CDI Street ser\u00e3o substitu\u00eddos pelos 314 CDI, nas vers\u00f5es furg\u00e3o e chassi-cabine. O motor passou de 129 cv para 143 cv, e de 31,1 mkgf para 33,7 mkgf.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As novas vers\u00f5es 416 CDI e 516 CDI entram no lugar das 415 CDI e 515 CDI tamb\u00e9m nas vers\u00f5es furg\u00e3o, chassi-cabine e van. O motor saiu de 146 cv para 163 cv, enquanto o torque subiu 34 mkgf, passando para 36,4 mkgf. Ambas ganharam cerca de 220 kg a mais de capacidade de carga. (Estrad\u00e3o)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Estrad\u00e3o &nbsp; O ano de 2019 foi marcado por importantes lan\u00e7amentos no mercado. Por causa disso, h\u00e1 muitos caminh\u00f5es que mudam ou saem de linha em 2020. 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