{"id":39543,"date":"2019-12-20T08:30:35","date_gmt":"2019-12-20T11:30:35","guid":{"rendered":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/?p=39543"},"modified":"2019-12-20T08:30:35","modified_gmt":"2019-12-20T11:30:35","slug":"amarok-2020-chega-as-concessionarias-com-novidades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dana.com.br\/canaldana\/2019\/12\/20\/amarok-2020-chega-as-concessionarias-com-novidades\/","title":{"rendered":"Amarok 2020 chega \u00e0s concession\u00e1rias com novidades"},"content":{"rendered":"<p><em>Revista Torque<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A vers\u00e3o topo de linha, Amarok V6 Extreme, passou por modifica\u00e7\u00f5es na dianteira e conta com um novo defletor, pintado na cor da carroceria. A Amarok V6 Highline traz agora de s\u00e9rie novas rodas \u201cRawson\u201d de liga leve com 18 polegadas. Opcionalmente, a Highline tamb\u00e9m pode vir equipada com rodas \u201cMilford\u201d de liga leve, com 19 polegadas \u2013 op\u00e7\u00e3o dispon\u00edvel tamb\u00e9m para a vers\u00e3o Highline 2.0 biturbo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Item de s\u00e9rie nas vers\u00f5es Comfortline, Highline, V6 Highline e V6 Extreme, o pacote do protetor da ca\u00e7amba passa a incorporar agora o protetor antifurto do estepe, com cinco n\u00edveis de prote\u00e7\u00e3o. O protetor conta com chave segredo exclusiva e inviol\u00e1vel, tubo de a\u00e7o de prote\u00e7\u00e3o para o cabo de a\u00e7o para movimenta\u00e7\u00e3o do pneu sobressalente, placa de prote\u00e7\u00e3o inferior para o suporte de fixa\u00e7\u00e3o e maior resist\u00eancia mec\u00e2nica e \u00e0 corros\u00e3o, para uma durabilidade ainda maior.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O pacote do protetor de ca\u00e7amba com protetor antifurto do estepe tamb\u00e9m \u00e9 oferecido, como op\u00e7\u00e3o, para a Amarok SE.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um novo pacote opcional para todas as vers\u00f5es Comfortline e Highline re\u00fane a capota mar\u00edtima para a ca\u00e7amba e os estribos laterais. A capota, que oculta e protege a carga, possui trava em alum\u00ednio, com mecanismo de abertura robusto e de f\u00e1cil opera\u00e7\u00e3o. A cobertura corre em trilhos laterais com r\u00e1pido acoplamento, que garantem a agilidade ao abrir e fechar. O material da cobertura \u00e9 uma lona especial com trama de alta resist\u00eancia aperfei\u00e7oada, com grande durabilidade. Para a vers\u00e3o Extreme, que j\u00e1 inclui os estribos de s\u00e9rie, a capota mar\u00edtima \u00e9 oferecida individualmente como opcional.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Item muito valorizado pelo lado est\u00e9tico, o estribo d\u00e1 ao ve\u00edculo um visual de maior eleg\u00e2ncia nas laterais. Do ponto de vista funcional, os estribos facilitam o embarque e desembarque do motorista e passageiros. O acess\u00f3rio \u00e9 feito de alum\u00ednio, resistente \u00e0 corros\u00e3o e de alta durabilidade, e tem capacidade de carga para at\u00e9 150 kg.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A linha Amarok 2020 \u00e9 oferecida em seis vers\u00f5es, que v\u00e3o da V6 Extreme \u00e0 Amarok S, voltada para uso no trabalho. No topo da gama, a Amarok V6 Extreme e a V6 Highline contam com o motor 3.0 V6 de 225 cv e torque de 550 Nm \u2013 o mais potente do segmento, associado ao c\u00e2mbio autom\u00e1tico de oito marchas. Esse conjunto permite que a picape atinja 100 km\/h, partindo da imobilidade, em apenas 8 segundos \u2013 desempenho equivalente ao de ve\u00edculos esportivos muito mais leves. A velocidade m\u00e1xima \u00e9 190 km\/h.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A Amarok V6 Extreme se destaca visualmente tanto pelo exterior como pelo interior. O modelo topo de linha conta com rodas \u201cTalca\u201d de liga leve com 20 polegadas de di\u00e2metro, estribos laterais de s\u00e9rie e santant\u00f4nio esportivo. Na cabine, os bancos s\u00e3o revestidos em couro Nappa, os pedais t\u00eam capas esportivas cromadas e os tapetes s\u00e3o exclusivos. O sistema de informa\u00e7\u00e3o e entretenimento inclui espelhamento de smartphone e tela de 6,33 polegadas. O volante multifuncional, com regulagem de altura e dist\u00e2ncia, inclui comandos para o sistema de infotainment e d\u00e1 acesso \u00e0s fun\u00e7\u00f5es do computador de bordo da picape. Tamb\u00e9m traz as aletas (shift paddles) para mudan\u00e7as de marcha.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>As vers\u00f5es Comfortline e Highline autom\u00e1ticas (tamb\u00e9m com oito velocidades) contam com o eficiente motor quatro cilindros biturbo de 180 cv e 420 Nm de torque, que tamb\u00e9m equipa a SE, que tem c\u00e2mbio manual de seis marchas. A vers\u00e3o S utiliza o motor turbodiesel de 140 cv e tem c\u00e2mbio manual.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Seja qual for a vers\u00e3o, a Amarok se caracteriza pela dirigibilidade e conforto, sobretudo em viagens. A suspens\u00e3o garante um comportamento din\u00e2mico muito pr\u00f3ximo ao de um autom\u00f3vel, com pouca inclina\u00e7\u00e3o nas curvas e uma dire\u00e7\u00e3o extremamente precisa. A seguran\u00e7a \u00e9 outro ponto alto em toda a linha e abrange desde a arquitetura do ve\u00edculo aos sistemas auxiliares, como o controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, freios ABS com fun\u00e7\u00e3o off-road e sistema de frenagem p\u00f3s-colis\u00e3o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O desempenho fora de estrada tamb\u00e9m \u00e9 digno de nota: a Amarok conta com recursos que permitem enfrentar com desenvoltura caminhos bastante acidentados. Entre os destaques da picape da Volkswagen est\u00e3o a capacidade de enfrentar rampas acentuadas mesmo com carga m\u00e1xima e a administra\u00e7\u00e3o da distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a entre as quatro rodas, que facilita a condu\u00e7\u00e3o em pisos escorregadios, lama e areia. Um recurso importante \u00e9 o freio ABS off-road, que otimiza o comportamento do sistema antibloqueio das rodas em caminhos n\u00e3o asfaltados.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Todas as vers\u00f5es da Amarok trazem de s\u00e9rie o engate remov\u00edvel para reboque, o qual incorpora o sistema de estabiliza\u00e7\u00e3o para reboque TSA (Trailer Stabilization Assist System).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com o engate original de f\u00e1brica, o sistema de estabiliza\u00e7\u00e3o do reboque passa a atuar conjuntamente com o controle eletr\u00f4nico de estabilidade (ESC). Se o reboque ou trailer come\u00e7ar a oscilar ou pendular com maior intensidade, o sistema reduz o torque do motor e freia as rodas da picape e do reboque \u2013 at\u00e9 a estabiliza\u00e7\u00e3o completa desse \u00faltimo, permitindo uma condu\u00e7\u00e3o segura da Amarok. Equipada com o engate o remov\u00edvel, a Amarok V6 Highline pode tracionar carretas ou trailers, com freio pr\u00f3prio, de at\u00e9 2.710 kg.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Vers\u00f5es e pre\u00e7os<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os pre\u00e7os sugeridos para a linha Amarok 2020 s\u00e3o os seguintes:<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Amarok S turbo cabine simples manual 4\u00d74:<\/strong> R$ 130.590<\/p>\n<p><strong>Amarok SE biturbo cabine dupla autom\u00e1tica manual 4\u00d74:<\/strong> R$ 156.290<\/p>\n<p><strong>Amarok Comfortline biturbo autom\u00e1tica 4\u00d74:<\/strong> R$ 177.980<\/p>\n<p><strong>Amarok Highline biturbo autom\u00e1tica 4\u00d74:<\/strong> R$ 193.380<\/p>\n<p><strong>Amarok V6 Highline autom\u00e1tica 4\u00d74:<\/strong> R$ 199.280<\/p>\n<p><strong>Amarok V6 Extreme autom\u00e1tica 4\u00d74:<\/strong> R$ 210.280<\/p>\n<p>(Revista Torque)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Revista Torque &nbsp; A vers\u00e3o topo de linha, Amarok V6 Extreme, passou por modifica\u00e7\u00f5es na dianteira e conta com um novo defletor, pintado na cor da carroceria. 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